హలో, నా పేరు జోనాథన్ మరియు చమురు మార్పు ఎలా చేయాలో నేను మీకు దశలవారీగా నడుస్తాను. మీ ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను ఎలా మార్చాలో సరైన విధానాన్ని ప్రదర్శించడానికి నేను నా వాహనాన్ని ఉపయోగిస్తాను.
సామాగ్రి:
దశ 1: వాహనం తెలుసుకోండి
మీకు అవసరమైన ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క స్నిగ్ధత మరియు మీకు కావాల్సిన మొత్తాన్ని తెలుసుకోవడానికి మొదట మీ వాహనం యొక్క సంవత్సరం, తయారు మరియు మోడల్ తెలుసుకోండి. మీరు ఈ సమాచారాన్ని మీ యజమానుల మాన్యువల్ మరియు / లేదా ఆన్‌లైన్‌లో కనుగొనవచ్చు.
- నా వద్ద 2006 మిత్సుబిషి ఎక్లిప్స్ జిటి 3.8 ఎల్ ఇంజిన్‌తో 4.8 క్వార్ట్స్ ఆయిల్ అవసరం.
దశ 2: ఉపకరణాలు మరియు సామగ్రి
- మీ వాహనం కోసం సరైన రకం నూనె (OEM స్పెక్) - మొబిల్ 1: 5w-20
- తగినంత నూనె- 5 క్వార్ట్స్
- కొత్త ఆయిల్ ఫిల్టర్
- మీ ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ కోసం సరైన సైజు సాకెట్- 11/16
- 3/8 లేదా 1/2 "రాట్చెట్
- ఒక ఫ్లోర్ జాక్
- 2 జాక్ స్టాండ్
- ఆయిల్ ఫిల్టర్ రిమూవర్
- వీల్ చాక్స్
- కార్డ్బోర్డ్
- ఆయిల్ పాన్
- కొన్ని రాగ్స్
దశ 3: ప్రిపరేషన్.
మీరు దీన్ని చేయడానికి తగినంత స్థలం ఉన్న బహిరంగ మరియు చదునైన ప్రదేశంలో పని చేస్తున్నారని నిర్ధారించుకోండి. అలాగే, మీ డ్రెయిన్ ప్లగ్ మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎక్కడ ఉందో తెలుసుకోండి. నేను నా హైస్కూల్ ఆటో షాపులో ఈ ఉద్యోగం చేస్తున్నాను. ఇంజిన్ వెచ్చగా మరియు చమురు ప్రవహించేలా మీరు 5 నుండి 10 నిమిషాల వరకు కారును నడుపుతున్నారని నిర్ధారించుకోండి. అప్పుడు, నేను నా కారు యొక్క చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేసాను. చిట్కా: చమురు వేగంగా ప్రవహించటానికి ఆయిల్ క్యాప్ తీయండి.
దశ 4: వాహనాన్ని ఎత్తడం
జాక్స్ ఉపయోగించి నేను వాహనం ముందు డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల వైపు ఎత్తాను. మొదట, సురక్షితమైన లిఫ్ట్ పాయింట్ల నుండి ఎత్తండి, ఆపై జాక్ స్టాండ్లను చిటికెడు వెల్డ్స్ మీద ఉంచండి. వెనుక చక్రాలపై వీల్ చాక్స్ ఉంచండి.
*వద్దు* ఎక్కడ నుండి ఎత్తాలో మీకు తెలియకపోతే వాహనం కిందకు వెళ్ళండి. అనుభవం ఉన్న ఎవరైనా మీకు సహాయం చేయండి.
దశ 5: నూనెను హరించడం
ఇప్పుడు నేను ప్రారంభించడానికి ముందు. ప్లగ్‌తో ఒక కోణంలో పాన్ ఉంచండి
- చమురు ఒక కోణంలో బయటకు రావాలి కాబట్టి దాన్ని కింద ఉంచవద్దు.
ఒకసారి నేను 5 నిముషాల పాటు హరించడానికి అనుమతించాను, నేను ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను శుభ్రం చేసాను. అప్పుడు నేను రాట్చెట్తో ఇన్స్టాల్ చేసాను. నేను అక్కడ గట్టిగా ఉన్నానని నిర్ధారించుకున్నాను కాబట్టి అది లీక్ అవ్వదు. దాని కోసం మీరు కనుగొనగల టార్క్ స్పెక్ ఉంది, కానీ దాన్ని గట్టిగా ఉంచడం వల్ల మీకు సమస్య రాకూడదు.
దశ 6: ఫిల్టర్
చమురు పారుతున్న తర్వాత నేను నా ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను గుర్తించాను. అప్పుడు నేను ఆయిల్ పాన్ ను ఫిల్టర్ కింద ఉంచాను. ఆయిల్ ఫిల్టర్ రిమూవర్ ఉపయోగించి నేను వదులుగా ఉండే వరకు అపసవ్య దిశలో తిప్పాను. తరువాత, నా చేతితో వడపోత వచ్చేవరకు దాన్ని తిప్పాను. అది తొలగించిన తర్వాత పాత ఆయిల్ ఫిల్టర్ లోపల మిగిలిన నూనెను ఆయిల్ పాన్ లోకి వేయండి. పాత ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను పరిశీలించి, ఓ-రింగ్ ఇంకా దానిపై ఉందని నిర్ధారించుకోండి. లేకపోతే ఫిల్టర్ ఎక్కడికి పోతుందో చూడండి, అది అక్కడ చిక్కుకోలేదని నిర్ధారించుకోండి. క్రొత్త ఫిల్టర్ ఎక్కడికి వెళ్తుందో నేను శుభ్రం చేసాను. నేను క్రొత్త వడపోతను పట్టుకున్నాను మరియు నేను దానిని నూనెతో సగం మార్గంలో నింపాను. నేను ఇలా చేసాను ఎందుకంటే మీరు ఇంజిన్‌ను స్టార్ చేసిన తర్వాత దానిలో కొంత నూనె కదలడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు ఆయిల్ పంప్ కొన్నింటిని పంప్ చేయడానికి వేచి ఉండాల్సిన అవసరం లేదు. అలాగే, మీ ఫిల్టర్ ప్లేస్ ఆయిల్‌ను కొత్త ఫిల్టర్లు ఓ-రింగ్‌లో ఉపయోగించడం ద్వారా మంచి ముద్రను సృష్టించండి. ఇప్పుడు, నేను క్రొత్త ఫిల్టర్‌ను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాను. నేను ఫిల్టర్‌ను సవ్యదిశలో తిప్పడం మొదలుపెడతాను. అప్పుడు, నేను ఫిల్టర్‌ను గుర్తించాను, కనుక ఇది ఎంతగా మారిందో నాకు తెలుసు. సాధారణంగా కొత్త ఆయిల్ ఫిల్టర్ కోసం మీరు ఉపరితలం తాకిన తర్వాత 3/4 మలుపు తిరగాలి.
దశ 7: కొత్త నూనె
నేను ఫిల్టర్ మరియు ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను ఇన్స్టాల్ చేసిన తర్వాత, కారును కొత్త నూనెతో నింపడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాను. నాపై సులభతరం చేయడానికి నేను ఒక గరాటును ఉపయోగించాను. నేను ఇప్పటికే ఫిల్టర్‌లో కొన్నింటిని ఉంచినందున దాన్ని సుమారు 4.6 క్వార్ట్‌లకు నింపాను.
చిట్కా: మీరు 5 క్వార్ట్ బాటిల్‌ను ఉపయోగిస్తుంటే దాన్ని పోసేటప్పుడు కంటే పక్కకి పట్టుకోండి, కనుక ఇది గల్ప్ అవ్వదు.
నేను దానిని సుమారు 4.6 క్వార్ట్‌లకు నింపిన తర్వాత, ఆయిల్ ఫిల్లర్ ప్లగ్ లేదా ఫిల్టర్ నుండి లీక్ అవుతుందో లేదో తనిఖీ చేసాను. ఎటువంటి లీక్ లేదు, కాబట్టి తరువాత నేను కారును తగ్గించాను, రెండు జాక్ స్టాండ్లను తీసివేసి, వీల్ చాక్స్ తొలగించాను.
దశ 8: మీ వాహనాన్ని నడుపుతోంది
నేను నా హైస్కూల్ ఆటో షాపులో ఈ ఉద్యోగం చేస్తున్నాను కాబట్టి, దీనికి రన్నింగ్ వెంటిలేషన్ సిస్టమ్ ఉంది. నేను నా వాహనాన్ని నడిపే ముందు ఎగ్జాస్ట్ గొట్టం కట్టిపడేశాను.
వెంటిలేషన్ వ్యవస్థ లేకుండా మీ కారును క్లోజ్డ్ ఏరియాలో నడపవద్దు. మీ కారు నుండి విష వాయువులు బయటకు వస్తాయి మరియు ఇవి చాలా ప్రమాదకరమైనవి.
నేను ఎగ్జాస్ట్ గొట్టం ఏర్పాటు చేసిన తర్వాత నేను వాహనాన్ని ప్రారంభించి, చమురు లోపలికి కదలడానికి 5 నిమిషాల పాటు నడుపుతున్నాను. అప్పుడు, నేను డిప్ స్టిక్ పై చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేసాను మరియు అది నిమిషం మరియు గరిష్ట రేఖల మధ్యలో ఉంది.
దశ 9: పూర్తయింది.
నేను పనిని పూర్తి చేసాను మరియు మీరు సాధారణంగా చాలా రకాల వాహనాలపై చమురును మారుస్తారు. మీ పాత నూనెను పారవేసేందుకు స్థానిక ఆటో విడిభాగాల దుకాణానికి తీసుకెళ్లండి మరియు వాల్‌మార్ట్ కూడా వారు దానిని సరిగ్గా పారవేయవచ్చు. వీలైతే ప్రతి 3000 మైళ్ళ చుట్టూ మీ చమురు మార్చడం చాలా ముఖ్యం. మీ స్వంత నూనెను మార్చడం వల్ల మీ డబ్బు ఆదా అవుతుంది. మీ సమయానికి ధన్యవాదాలు. ఇది మీకు ఉపయోగపడదని నేను ఆశించాను, కాబట్టి మీరు మీ స్వంత నూనెను మార్చవచ్చు.
