మీరు కారు నిర్వహణలో డబ్బు ఆదా చేయాలనుకుంటున్నారా? చాలా మంది ఈ ప్రశ్నకు ఖచ్చితంగా చెబుతారు, కాని చాలా మందికి ఆటోమోటివ్ నిర్వహణలో నైపుణ్యాలు లేవు. బాగా, ఒక వ్యక్తి వాహనంపై ప్రాథమిక నిర్వహణ విధానాలను సాధించడానికి ధృవీకరించబడిన మెకానిక్ కానవసరం లేదు. ఈ ప్రాథమిక నిర్వహణ విధానాలలో ఒకటి చమురు మరియు చమురు వడపోతను మార్చడం. ప్రతి 3 వేల మైళ్ళకు ఒక వాహనంలో నూనెను మార్చాలని చాలా నిర్వహణ సిఫార్సులు చెబుతున్నాయి. కాబట్టి ఇది చాలా మంది రోజూ చేసే పని. ఇది ఈ కాగితం యొక్క పాయింట్‌కి నన్ను దారి తీస్తుంది, ఇది ప్రాథమిక చమురు మారుతున్న విధానాన్ని వివరించడం. ఇది మీ కారును చమురు మార్పు దుకాణానికి తీసుకెళ్లవలసిన అవసరం లేదు మరియు మీరు ఈ ప్రక్రియలో డబ్బు ఆదా చేయవచ్చు.
సామాగ్రి:
దశ 1:
మీరు అవసరమైన ఉపకరణాలు మరియు సామాగ్రిని సంపాదించిన తరువాత, చమురును మార్చే ప్రక్రియను ప్రారంభించడానికి సమయం ఆసన్నమైంది. పార్క్ చేయవలసిన స్థాయిని కనుగొనడం మొదటి విషయం. వాహనాన్ని పార్క్ చేసి పార్కింగ్ బ్రేక్ ఉంచండి. అప్పుడు వీల్ చాక్స్ వెనుక రెండు చక్రాల వెనుక ఉంచండి. కారును పైకి లేపినప్పుడు రోల్‌బ్యాక్‌ను నివారించడానికి, ప్రతి చక్రానికి వ్యతిరేకంగా అవి బిగుతుగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి. వాహనాన్ని పైకి లేపడానికి సరైన స్థలం కోసం యజమాని మాన్యువల్‌లో చూడటం. కారు జాకింగ్ స్పాట్లలో ఒకదానిలో ఉన్నప్పుడు, ఆ ప్రాంతంలో మద్దతు తీసుకోవడానికి జాక్ చుట్టూ జాక్ స్టాండ్ ఉంచండి. ఇది వాహనం యొక్క ఫ్రేమ్ లేదా ఇరుసుపై ఉందని నిర్ధారించుకోండి.
దశ 3:
రెండు వైపులా జాక్ చేయబడినప్పుడు మరియు స్టాండ్లలో ఉన్నప్పుడు వాహనం ముందు భాగంలో పడుకుని, ఆయిల్ ఫిల్టర్ మరియు ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను గుర్తించండి. ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను ఎక్కడ గుర్తించాలో వివరించడానికి సులభమైన మార్గం క్రొత్త ఫిల్టర్‌ను చూడటం, ఆపై ఇంజిన్‌ను కింద నుండి చూడటం. వారు పరిమాణం మరియు ఆకారంలో ఒకేలా చూడాలి. చమురు కోసం కాలువ ప్లగ్ కోసం తదుపరి చూడండి. ఇది ఆయిల్ పాన్ నుండి క్రిందికి విస్తరించి ఉన్న చదరపు లేదా హెక్స్ హెడ్ బోల్ట్ అయి ఉండాలి. యజమాని మాన్యువల్‌లో ఏదైనా గందరగోళ రూపం ఉంటే లేదా స్థానం కోసం ఆన్‌లైన్‌లో చూడండి.
దశ 4:
ఈ రెండు విషయాలు ఉన్న తర్వాత డ్రెయిన్ పాన్ తీసుకొని డ్రెయిన్ ప్లగ్ కింద ఉంచండి. కాలువ ప్లగ్‌ను నెమ్మదిగా తీసివేసి, నూనె బయటకు పోయేలా చేయండి. కాలువ పోర్టు నుండి కొద్దిగా నూనె బయటకు వచ్చినప్పుడు ప్లగ్‌ను తిరిగి ఉంచండి మరియు క్రిందికి బిగించండి. కాలువ ప్లగ్‌ను బిగించవద్దు లేదా తదుపరిసారి తీయడం కష్టం అవుతుంది.
దశ 5:
తరువాత, ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను ఫిల్టర్ రెంచ్‌తో లేదా ఇతర మార్గాల ద్వారా తొలగించండి. ఫిల్టర్‌ను స్క్రూ చేసే వరకు అపసవ్య దిశలో తిప్పడం ద్వారా ఇది జరుగుతుంది. వడపోత నూనెతో నిండి ఉంటుంది కాబట్టి జాగ్రత్తగా ఉండండి. ఉపయోగించిన ఫిల్టర్‌ను పక్కన పెట్టి, కొత్త ఫిల్టర్‌ను తీసుకోండి. వాహనానికి చిత్తు చేయబడే చివర రబ్బరు ముద్రపై తేలికపాటి కోటు నూనెను రుద్దండి. వడపోతను వాహన చేతికి మాత్రమే గట్టిగా మరల్చండి, వడపోతను బిగించవద్దు లేదా తదుపరిసారి తీసివేయడం కష్టం అవుతుంది.
దశ 6:
డ్రెయిన్ ప్లగ్ మరియు ఫిల్టర్ తొలగించి తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన తర్వాత, వాహనాన్ని జాక్ స్టాండ్ల నుండి తీసివేయవచ్చు. కారును భూమికి తగ్గించే ముందు వాహనం కింద ఏదైనా బయటకు వచ్చేలా చూసుకోండి. కారు తిరిగి భూమిపైకి వచ్చినప్పుడు వాహనంలోకి తిరిగి చమురు ఉంచండి. ఆయిల్ ఫిల్ క్యాప్ ఎక్కడ ఉందో కనుగొని, కారును తగిన స్థాయికి నింపండి.చాలా వాహనాలు సరైన స్థాయికి నింపడానికి 4 నుండి 5 క్వార్ట్ల నూనెను తీసుకుంటాయి. 4 క్వార్ట్స్ జోడించిన తరువాత ఆయిల్ డిప్ స్టిక్ పై నూనె స్థాయిని తనిఖీ చేయండి. డిప్‌స్టిక్‌పై యాడ్ మార్క్ ఉండాలి మరియు ఆ నూనె ఆ గుర్తులో ఉండాలి. ఆటో పార్ట్స్ వ్యక్తి మీ వాహనానికి ఎంత అవసరమో మీకు తెలియజేయగలగాలి. ఆ తరువాత, వాహనం మళ్లీ నడపడానికి సిద్ధంగా ఉంది.
దశ 7:
చాలా ఆటో విడిభాగాల దుకాణాలు పాత నూనెను రీసైక్లింగ్ కోసం ఉచితంగా తీసుకుంటాయి. అభినందనలు మీరు ప్రాథమిక కారు నిర్వహణలో డబ్బు ఆదా చేసారు. ఈ ప్రక్రియ చేయడానికి చాలా సమయం పడుతున్నట్లు అనిపించినప్పటికీ, ఇది నిజంగా చెడ్డది కాదు. సాధారణ వ్యక్తి కూడా ఈ ప్రాథమిక నిర్వహణ విధానాన్ని చేయవచ్చు. మొదటి రెండు సార్లు తరువాత, ఇది సులభం అవుతుంది మరియు డబ్బు ఆదా అవుతుంది. కాబట్టి తదుపరిసారి మీ కారుకు చమురు మార్పు అవసరమైతే ఆ పనిని మీరే చేసుకోండి మరియు ఆదా చేసుకోండి.
