సరళమైన పడవను ఎలా నిర్మించాలి: 12 దశలు (చిత్రాలతో)

అవును, ఫైబర్గ్లాస్ లేదా ఎపోక్సీ లేకుండా పడవను నిర్మించడం సాధ్యమే.
అటువంటి భావనతో భయానక స్థితిలో ఉన్న నేను ఇప్పుడు మీ మాట వినగలను, కాని అది పనిచేస్తుందని నన్ను నమ్మండి.
ఈ బోధన ఒక స్కో యొక్క సాధారణ నిర్మాణాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది. అన్ని నిర్మాణ వివరాలు ఇతరుల ప్రణాళికలు మరియు సూచనల నుండి తీసుకోబడినప్పటికీ, మొత్తం ఆకారం నా స్వంత తయారీ.
చాలా స్కోస్ సరళ వైపులా ఉంటాయి, పెట్టెను పోలి ఉంటాయి, గని అయితే వక్ర వైపులా ఉంటుంది, దీని వలన నిర్మాణ ప్రక్రియ కొంచెం కష్టమవుతుంది.

సామాగ్రి:

దశ 1: పదార్థాలు

ఇచ్చిన సూచనలు, ప్రదేశాలలో, నేను చేసిన అసలు పడవకు అనుగుణంగా ఉండకపోవచ్చు. నేను అనేక సూచనలను తీసుకున్నాను మరియు వాటిని నా ప్రాజెక్ట్‌లో కలపడానికి నా అభీష్టానుసారం ఉపయోగించాను. ఈ బోధించదగిన ఉద్దేశ్యం ఏమిటంటే, మీరే మీ స్వంతంగా నిర్మించగలిగేలా జ్ఞానాన్ని పొందడం. కాబట్టి ప్రదేశాలలో నేను ఉపయోగించని కొన్ని సమాచారం లేదా ప్రక్రియను ఇంజెక్ట్ చేయవచ్చు లేదా భర్తీ చేయవచ్చు, కాని ఇది బోధించదగినదిగా చదివే వారికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.
మీకు అవసరమైన విషయాలపై:
ధరలు ప్రతిరోజూ మారుతాయి కాబట్టి నేను దేనినీ జాబితా చేయను.
చెక్క, పైన్ లేదా దేవదారు గుర్తించిన చోట తప్ప వాడవచ్చు. హోమ్ డిపో నుండి నా కలప వచ్చింది.
- వైపులా. నాట్స్ లేదా లోపాలు సాధ్యమైనంత స్పష్టంగా 2 పీసెస్. గని 10 అడుగుల పొడవు పైన్ 10 అంగుళాల వెడల్పుతో ఉండేది.
- ప్లానింగ్. (దిగువకు వెళుతుంది) గణితాన్ని చేయండి, 10 అడుగుల పొడవులో మీరు ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం 120 అంగుళాల కన్నా ఎక్కువ కవర్ చేయాలి మరియు కొంచెం అదనంగా కొనడం మంచిది. మీరు మీ కలపను కొన్నప్పుడు కాలిక్యులేటర్ తీసుకోండి. దిగువ ప్లానింగ్ కోసం 6 అంగుళాలు ఇష్టపడే వెడల్పుగా కనిపిస్తాయి కాని 5 లేదా 8 అంగుళాలు అలాగే చేస్తాయి. అవి అంగుళాల మందంతో 3/4 ఉండాలి మరియు మీ పడవ వెడల్పు కంటే కనీసం 4 అంగుళాల పొడవు ఉండాలి. వీటితో మీరు వీలైనంతవరకు నాట్లు లేకుండా ఉండాలని మీరు కోరుకుంటారు.
నేను అమ్మకానికి ఉన్న కొన్ని దేవదారు ఫెన్సింగ్ బోర్డులను కొన్నాను, అవి 5/8 అంగుళాల మందపాటి మరియు 8 అంగుళాల వెడల్పు మరియు 6 అడుగుల పొడవు. కాబట్టి 120 అంగుళాలు 8 అంగుళాల వెడల్పు గల బోర్డులతో కప్పడం అంటే నాకు 15 బోర్డులు అవసరం. ఎందుకంటే నా పడవ కేవలం 3 అడుగుల వెడల్పు మాత్రమే ఉంటుంది మరియు చివర్లలో 2 అడుగుల వరకు ఉంటుంది. నా దగ్గర కొన్ని మిగిలిపోయిన బోర్డులు ఉన్నాయి.
- కీల్సన్. (ఇది అడుగున లోపలికి వెళ్తుంది) ఇది భుజాల కన్నా పొడవుగా ఉండాలి ఎందుకంటే ఇది వక్రంగా ఉంటుంది. నేను కొన్నది 1x5 12 అడుగుల పొడవు గల పైన్
- మధ్య సీటు. క్లీట్స్ మద్దతు ఉన్న పైన్ బోర్డు. మీకు ఒక అంగుళం మందపాటి మరియు 6 అంగుళాల వెడల్పు లేదా వెడల్పు ఉన్న బోర్డు 3/4 అవసరం. సీటు విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి 12 నుండి 18 అంగుళాల పొడవు మరియు 2 అంగుళాల వెడల్పు గల రెండు పీసెస్.
- ముగింపు సీట్లు లేదా డెక్స్. చివరల పైభాగాన్ని 2 బోర్డులతో కవర్ చేయడానికి మిగిలిపోయిన ప్లానింగ్‌ను ఉపయోగించండి లేదా అదనంగా కొనండి.
- ముగుస్తుంది. ఓక్ ఒక అంగుళం మందపాటి మరియు 6 అంగుళాల వెడల్పు గల 2 పీసెస్ అవసరం. మీ పడవ వెడల్పుగా ఉండాలని మీరు కోరుకుంటున్నంత కాలం అవి ఉండాలి, రెండు వైపుల మందానికి మైనస్. మీరు వీటిని సెడార్ లేదా పైన్ యొక్క మరొక పీస్‌తో కప్పడానికి కూడా ఎంచుకోవచ్చు.
- కలుపును ఏర్పరుస్తుంది. (నేను చేసినట్లుగా మీరు భుజాలను వక్రంగా చేయాలనుకుంటే ఇది అవసరం. మీరు వైపులా సూటిగా వదిలేయాలంటే మీకు ఇది అవసరం లేదు) ఆదర్శంగా గట్టి చెక్క ముక్కలను వైపులా వెడల్పుగా మరియు పడవ ఉన్నంత వరకు ఉపయోగించండి విస్తృతంగా ఉంటుంది. అయితే, నేను చాలా పైన్ స్క్రాప్‌లను ఉపయోగించాను.
- మోకాలు. (మీ పడవ సరళ వైపులా ఉంటే దీన్ని దాటవేయండి) ఇవి పీసెస్, ఇవి బలాన్ని పెంచడానికి మూలల్లోకి వెళ్తాయి. మీకు ఒక అంగుళం మందపాటి 3 "x3" ఓక్ యొక్క 4 పీసెస్ అవసరం.
- ఒడ్లు. (మీరు మీ స్వంతం చేసుకుంటారని అనుకోండి) వీటిలో సూచనలు పుష్కలంగా ఉన్నాయి కాబట్టి నేను ఒకదాన్ని అందించను.
http://www.bateau.com/free/simple_oars.html
http://www.instantboats.com/oarmaking.htm
http://www.users.zetnet.co.uk/cbrown/pdlemk.htm
http://www.wcha.org/paddles/
http://www.diybob.com/oars.htm
http://www.outdoorlife.com/article.jsp?ID=21009548&typeID=663&categoryID=0
http://www.woodcentral.com/cgi-bin/readarticle.pl?dir=smalser&file=articles_425.shtml
http://www.amateurboatbuilding.com/articles/howto/oars/oars.html
http://www.nfdc.net/home/cbdb/barquito%208.htm
ఉపకరణాలు, ఇతరులు ఎంతో సహాయపడతారు కాని ఇవి పనిని పూర్తి చేస్తాయి.
- టేప్ కొలత.
- చూసింది. ఒక సాధారణ చేతి చూసింది పని చేస్తుంది
- విమానం. మీరు సాధారణంగా హార్డ్వేర్ దుకాణాలలో చాలా తక్కువ ధరలో కనుగొనవచ్చు
- సుత్తి.
- తాడు యొక్క 2 పీసెస్. కనీసం 6 అడుగుల పొడవు
- పెయింట్ బ్రష్.
- మెటల్ పుట్టీ కత్తి లేదా ఫ్లాట్ హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్
ఇతర సామాగ్రి
- పెయింట్. మీరు ఖరీదైన మార్గంలో వెళ్లి మెరైన్ గ్రేడ్ మరియు యాంటీ ఫౌలింగ్ బాటమ్ పెయింట్ ఉపయోగించవచ్చు. కానీ దాన్ని ఎదుర్కోండి, ఇది చౌకైన పడవ. బాహ్య రబ్బరు పాలు హౌస్ పెయింట్ కూడా అలాగే చేస్తుంది. వైట్ ఎక్స్‌ట్రాయిర్ రబ్బరు పాలు యొక్క రెండు కోట్లు, మీకు నచ్చిన రంగు యొక్క కనీసం ఒక కోటు సరిపోతుంది. నీరసమైన బూడిదరంగు, సీసం రంగు, లోపలికి సూచించబడింది మరియు వెలుపల మీకు నచ్చిన ముదురు రంగు.
కాల్కింగ్ కోసం మీకు తెల్లటి నూనె ఆధారిత పెయింట్ యొక్క చిన్న డబ్బా కూడా అవసరం.
- సన్నగా పెయింట్ చేయండి.
- కౌల్కింగ్. బోట్ యార్డ్లో నివసించని మనలో ఇది వాస్తవానికి పత్తి, ఇది పడవ యొక్క అంతరాలలో విడదీయబడుతుంది. ఇది సముద్ర సరఫరా దుకాణాల నుండి సేకరించవచ్చు లేదా మీరు వాల్‌మార్ట్‌కు వెళ్లి పీచ్‌లు మరియు క్రీమ్ బ్రాండ్ చెత్త బరువు పత్తి నూలును మీరు ఎంచుకున్న రంగులో పొందవచ్చు (మీరు చూడలేనప్పటికీ ఇది పట్టింపు లేదు).
- పుట్టీ. నేను చూచిన సూచనలు అతుకుల మీద పుట్టీకి చెప్పబడ్డాయి, కాని అది ఏమిటో తెలియదు. ఆ సమయంలో నాకు బాగా తెలియదు కాబట్టి నేను హార్డ్‌వేర్ స్టోర్ నుండి కొన్ని కలప ఫైలర్‌ను ఉపయోగించాను. మరింత పరిశోధనలో నేను పైకప్పు కాల్కింగ్, బ్లాక్ తారు లాంటి అంశాలను సూచిస్తాను. మీరు దానిని ఒక గొట్టంలో లేదా కొన్నిసార్లు పెద్ద గూయీ బకెట్‌లో కనుగొనవచ్చు.
- చూసింది గుర్రాలు. మూడు పదాలు ప్రజలు; అనుకూలమైన పని ఎత్తు. మీరు ఇవన్నీ నేలపై చేయవచ్చు కానీ మీరు పడవను 3 అడుగుల పైకి ఎత్తితే మీ వెనుక భాగంలో చాలా సులభం.
- 5 డి (ఐదు పెన్నీ ఉచ్ఛరిస్తారు) గాల్వనైజ్డ్ గోర్లు. ఒక పౌండ్ మరియు ఒకటిన్నర సరిపోతుంది. నేను ఒక పెట్టె కొన్నాను.
నేను అన్ని ప్రాథమికాలను కవర్ చేశానని అనుకుంటున్నాను, కాని నేను ఏదో తప్పిపోయినట్లయితే అది దశల్లో ఒకదానిలో కనిపిస్తుంది.

దశ 2: సైడ్లను ఏర్పరుస్తుంది

భుజాలను రూపొందించడం ద్వారా ప్రారంభించండి.
చివరలను తగ్గించడానికి ప్రతి చివర నుండి 2 నుండి 2 మరియు ఒకటిన్నర అడుగుల కొలత మరియు దానిని గుర్తించండి. అప్పుడు మీ చివరలు ఎంత విస్తృతంగా ఉండాలని మీరు కోరుకుంటున్నారో కొలవండి మరియు మీ మార్కులను కనెక్ట్ చేయండి.
సాధారణంగా చివరలు ఒకే వెడల్పు, సుమారు 4 అంగుళాలు.
పీసెస్‌ను బిగించడం రెండూ ఒకేలా ఉండేలా చూడటానికి సహాయపడుతుంది, ఇది ముఖ్యం.
చివరలను దెబ్బతీసిన తర్వాత విమానం తీసుకొని అంచులను మృదువైన, క్రమంగా వక్రంగా మార్చండి. మీరు చేయకపోతే అది కీల్సన్‌ను ఉంచడం చాలా కష్టతరం చేస్తుంది.
నేను నా చివరలను చాలా భిన్నంగా చేసాను. విల్లు కేవలం 3 అంగుళాల వెడల్పు మాత్రమే ఉంటుంది మరియు చివరి నుండి 2 అడుగులు ప్రారంభమవుతుంది. దృ 6 మైనది 6 అంగుళాల వెడల్పు మరియు టేపర్ కూడా బోర్డు చివర నుండి 2 అడుగులు ప్రారంభమవుతుంది.

దశ 3: ముగింపులను ఉంచడం

మీ పడవ యొక్క భుజాలు సూటిగా ఉంటే, వాటిని గోరు చేసి, పడవను ప్లాంక్ చేయడానికి ముందు చతురస్రం చేయండి.
భుజాలు వక్రంగా ఉంటే మొదట ప్రతి వైపు మధ్యలో గుర్తించండి, ఆపై కలుపును గోరు చేయండి. గోరు తలలను అంటుకునేలా ఉంచడం గుర్తుంచుకోండి, కాబట్టి మీరు వాటిని సులభంగా బయటకు తీయవచ్చు.
తాడు నుండి రెండు ఉచ్చులు తయారు చేసి, ప్రతి చివరన ఒక అడుగు వరకు వాటిని అమర్చండి.
స్టెర్న్‌తో మొదలుపెట్టి, మొదట ఏదో, పైపు లేదా చెక్క ముక్కలను లూప్‌లోకి ఉంచి, రెండు పీస్‌ల మధ్య దూరం చివర సరిపోయేంత వరకు సరిపోతుంది.
తాడును గట్టిగా వదిలేసి, ఆపై విల్లుపై ఉన్నదాన్ని బిగించి, ఆ స్థలంలో కూడా గోరు వేయండి.
చివరలను వ్రేలాడుదీసిన తర్వాత ఒక మూలలో లోపలి భాగాన్ని కాగితంపై గుర్తించండి (లేదా బెవెల్ గేజ్ ఉపయోగించండి). అన్ని మూలలు ఒకేలా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. అవి భిన్నంగా ఉంటే మీరు చివరలను చదరపు కాదు మరియు మీరు దాన్ని సర్దుబాటు చేయాలి. ఒక వైపు స్థిరంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి మరియు చివరల కోణం ఒకేలా ఉండే వరకు మరొకటి ముందుకు లేదా వెనుకకు తరలించండి. పెట్టెను చతురస్రం చేయడానికి మరింత క్లిష్టమైన మరియు మంచి మార్గాలు ఉన్నాయి, కానీ ఇది పని చేస్తుంది. ప్రతి మూలలో ఒకే కోణం ఉన్న తర్వాత ఓక్ లేదా ఇలాంటి గట్టి చెక్క నుండి మోకాళ్ళను కత్తిరించి వాటిని గోరు చేసి, పడవ పైభాగాన ఫ్లష్ చేయండి.
మోకాలు మీపైకి వచ్చాక, తాడులను తీసివేయవచ్చు, కాని మొదటి పలక పలక వెళ్ళే వరకు నేను వేచి ఉన్నాను.

దశ 4: ప్లానింగ్ మరియు కీల్సన్

మొదట కీల్సన్ ఉంచండి.
మీరు అలా చేయకపోతే, ఇప్పటికే కలుపులో ఒక గీతను వెడల్పుగా మరియు కీల్సన్‌కు తగినంత లోతుగా చేయండి.
కీల్సన్ కేంద్రీకృతమై ఉండేలా ప్రతి చివర మధ్యలో గుర్తించండి. అప్పుడు దాన్ని సురక్షితంగా ఉంచడానికి కీల్సన్ లోకి స్టెర్న్ ద్వారా గోరు వేయండి. మరొక చివరను విల్లుకు వంచి, దానిని ఎక్కడ కత్తిరించాలో మరియు కోత కోణం కావాలని గుర్తించండి. గోరు కత్తిరించిన తరువాత దానిని స్థానంలో ఉంచండి.
మీకు అవసరమైన చోట వంగడం చాలా కఠినంగా ఉంటే, ఒక టవల్ ను వేడినీటిలో నానబెట్టి, కొన్ని మునిట్స్ కోసం బోర్డు మీద ఉంచి, మళ్ళీ వంగడానికి ప్రయత్నించండి. ఇది పనిచేయడానికి ముందు ఇది చాలాసార్లు పునరావృతం కావలసి ఉంటుంది.
అది పని చేయకపోతే లేదా మిమ్మల్ని మీరు కాల్చడానికి భయపడితే మీరు బోర్డులో ఒక కెర్ఫ్ లేదా చాలా కత్తిరించవచ్చు. ఒక కెర్ఫ్ ఒక నిస్సారమైనది, బోర్డు యొక్క సగం మందం కంటే తక్కువ, మీకు వంపు కావాలి: అదే వైపు కత్తిరించండి: మీరు దానిని వంచాలనుకుంటే బోర్డు పైన కత్తిరించండి, బెండ్ ఉన్న చోట, మీరు ఉంటే దానిని క్రిందికి వంచి బోర్డు అడుగున కత్తిరించండి. (నేను అర్ధమయ్యానని ఆశిస్తున్నాను)
కీల్సన్ స్థానంలో ఉన్నప్పుడు ప్లానింగ్ ప్రారంభించండి.
ఒక చివర ప్రారంభించండి మరియు మరొక వైపుకు పని చేయండి. బోర్డు అవసరం కంటే 4 అంగుళాల పొడవును కత్తిరించండి మరియు దానిని భుజాల అంచులలోకి గోరు చేయండి మరియు వాటిపైకి వెళ్ళే పీసులకు విల్లు మరియు దృ ern మైనది. మీరు వెళ్ళేటప్పుడు నమూనాను అస్థిరం చేస్తూ, కీల్సన్ లోకి గోరు చేయండి. ప్రతి ఉమ్మడి వద్ద మూడు లేదా నాలుగు గోర్లు పుష్కలంగా ఉంటాయి.
కీల్సన్‌లోని గోళ్లపై అడుగుభాగం ఉన్న తర్వాత దాన్ని పట్టుకోవాలి. మీకు సరైన ఉపకరణాలు మరియు మీకు సహాయం చేయకపోతే ఎవరైనా గోళ్లను కొట్టవచ్చు, లేదా పాయింట్లను వదిలించుకోవడానికి మీరు ఒక జత శ్రావణాన్ని తీసుకొని 70 డిగ్రీల చిట్కాను వంచి ఆపై గోరును తిరిగి క్రిందికి సుత్తి చేయవచ్చు బోర్డు.

దశ 5: సీట్లు

మొదట విల్లు మరియు దృ seat మైన సీట్లు లేదా డెక్స్‌ను మీరు పిలవాలనుకుంటే వాటిని తయారు చేయండి. దిగువ మరియు అదే పద్ధతిలో మీరు ప్లాంకింగ్ కోసం ఉపయోగించిన అదే బోర్డులతో ఇది జరుగుతుంది. ప్రతి చివర రెండు బోర్డులు ఉంచండి.
మధ్య సీటు కోసం, వరుసలో ఉన్నది, మొదట విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి క్లీట్స్‌లో ఉంచండి. ఇవి సుమారు 2 అంగుళాల వెడల్పు మరియు ఒక అడుగు పొడవు ఉండాలి. మీరు సీటు ఎక్కడికి వెళ్లాలనుకుంటున్నారో అక్కడ ఉంచండి, ఆపై వాటిని కీల్సన్ మాదిరిగానే (లేదా స్క్రూలను వాడండి).
మీకు సీటు ఎక్కడ అవసరమో మీకు తెలియకపోతే, మీరు మీ క్లీట్లను 2 అడుగుల పొడవుగా చేసి, పడవ మధ్యలో కొంచెం ముందుకు ఉంచవచ్చు. పడవ చివర దగ్గరగా ఉండటానికి మీరు ఎప్పుడైనా మరింత కత్తిరించవచ్చు కాబట్టి మధ్యలో సరిపోయేలా సీటును కత్తిరించండి.

దశ 6: కౌల్కింగ్

మీ పడవ వాస్తవానికి పడవలా కనిపించిన తర్వాత, అది నీటితో నిండినదిగా ఉండాలి. మీరు మీ కీళ్లన్నింటినీ చక్కగా మరియు గట్టిగా చేస్తే, మీరు పడవను కాల్చాల్సిన అవసరం లేకపోవచ్చు, ఎందుకంటే చెక్క ఉబ్బి, తడిసిన తర్వాత ప్రతిదీ మూసివేస్తుంది. మీరు చాలా మందిలా ఉంటే మీకు కొంత అదనపు సహాయం అవసరం.
ఇప్పుడు కొంతమంది "ఎపోక్సీ, ఫైబర్గ్లాస్ మరియు చాలా రెసిన్ లేకుండా నీరు రాకుండా మీరు ఎప్పటికీ ఆపలేరు" అని తల వణుకుతూ ఉండవచ్చు.
వాస్తవానికి దీనికి కాస్త కాటన్ మరియు పుట్టీ మాత్రమే పడుతుంది. పుట్టి పత్తి ఉబ్బినంత వరకు నీటిని బయట ఉంచుతుంది, కలప ఉబ్బు వరకు పత్తి నీటిని బయటకు ఉంచుతుంది
దీన్ని చేయడానికి సరళమైన మరియు నిశ్చయమైన మార్గం ఏమిటంటే, ప్రతి అంచు మధ్య పెయింట్‌లో నానబెట్టిన ఫ్లేనెల్ స్ట్రిప్స్‌ను ప్లానింగ్ ఉంచేటప్పుడు ఉంచడం.
కానీ మీరు నిజంగా ఒక పడవను కోల్పోవడాన్ని కోల్పోతారు.
ఇది చేయుటకు మీకు కాకింగ్ కాటన్ అవసరం.
వాల్‌మార్ట్ (పీచెస్ మరియు క్రీమ్ బ్రాండ్) నుండి 4-ప్లై చెత్త బరువు 100% పత్తి నూలు, నేను ఉపయోగించే ప్రొఫెషనల్ బోట్‌బిల్డర్ల గురించి చదివాను, కనుక ఇది వారికి సరిపోతే …
మీకు లభించిన తర్వాత కొంతమంది మీకు రెండు వేర్వేరు సైజు కాల్కింగ్ ఐరన్లు మరియు ప్రత్యేక మేలట్ అవసరమని చెప్పడానికి ప్రయత్నిస్తారు మరియు మీకు కొన్ని ఇతర ప్రత్యేకమైన నాటికల్ బోట్ బిల్డింగ్ టూల్స్ అమ్మడానికి ప్రయత్నిస్తారు. ఒక చిన్న పడవ కోసం, ముఖ్యంగా ఒక స్కో, మీకు వీటిలో ఏదీ అవసరం లేదు. మీరు సన్నని ఫ్లాట్‌హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్‌తో మొత్తం విషయం తెలుసుకోవచ్చు, కాని మీకు పుట్టీకి ఇది అవసరం కనుక ఏమైనప్పటికీ మెటల్ పుట్టీ కత్తి బాగా పనిచేస్తుంది.
సీమ్ కంటే కొంచెం పొడవుగా నూలు పీస్ తీసుకొని, ఒక చివర గ్యాప్‌లోకి బలవంతంగా ప్రారంభించండి. సగం వరకు దాన్ని నెట్టివేసి, ఆపై ఒకే లోతును పొందడానికి ప్రయత్నిస్తున్న సీమ్ మీదుగా వెళ్ళండి. నూలు కంటే అంతరం వెడల్పుగా ఉంటే, నూలును దానిపైకి మడవండి మరియు దానిని కొద్దిగా మలుపు తిప్పండి, అప్పుడు మీరు ఇంతకు ముందు చేసినట్లుగానే బలవంతం చేయండి.
అతుకులు చెల్లించిన తరువాత చెల్లించాల్సి ఉంటుంది (లేదా సన్నబడబడిన, చమురు ఆధారిత, పెయింట్‌తో సంతృప్తమవుతుంది). ఇది చేయుటకు చమురు ఆధారిత పెయింట్ యొక్క చిన్న డబ్బా పొందండి మరియు కొన్ని ఖనిజ స్పిర్ట్స్ లేదా టర్పెంటైన్ తో 10 నుండి 20% సన్నగా చేసుకోండి. సన్నని, పొట్టిగా ఉండే బ్రష్‌తో దీన్ని సీమ్‌లలోకి బ్రష్ చేయండి.
దీన్ని చేయటానికి మరొక మార్గం ఏమిటంటే, ప్లాస్టిక్ "డాన్" డిష్ సబ్బు బాటిల్, దానికి తగినట్లుగా ఒక కార్క్ మరియు కొన్ని 1/4 అంగుళాల రాగి గొట్టాలను తీసుకొని పెయింట్ దరఖాస్తుదారుని తయారు చేయడం. ట్యూబ్ కోసం కార్క్‌లో ఒక రంధ్రం వేయండి, గొట్టాలు బాటిల్ దిగువకు దాదాపు అన్ని మార్గాల్లోకి వెళ్ళేంత పొడవుగా ఉండాలి, ట్యూబ్‌ను కార్క్‌లో ఉంచి 90 డిగ్రీల వరకు వంగి, ఆపై చివరను సుత్తితో కొట్టండి పెయింట్ నుండి బయటపడటానికి మరియు అంగుళాల మందపాటి 1/16 వరకు అంచులను ఫైల్ చేయడానికి ఒక చీలిక. అప్పుడు సన్నగా పెయింట్‌తో సీసాను నింపండి మరియు భవిష్యత్తులో పడవల కోసం మీకు గొప్ప దరఖాస్తుదారుడు వచ్చారు.
అప్పుడు అన్ని అతుకులు పుట్టీ అవసరం. సాంప్రదాయకంగా ఇది వైటింగ్ (కాల్షియం కార్బోనేట్) మరియు లిన్సీడ్ ఆయిల్ లేదా ఉడికించిన పిచ్ మిశ్రమం. నేను రూఫింగ్ కౌల్క్, బ్లాక్ తారు లాంటి వస్తువులను ప్రయత్నిస్తాను. నేను, భవనం సమయంలో ఇవన్నీ పూర్తిగా తెలియదు, కేవలం చెక్క పుట్టీని ఉపయోగించాను. నేను ఇంకా నా కౌల్కింగ్ మొత్తాన్ని చీల్చివేసి ప్రారంభించాల్సి ఉంటుంది, మేము సమయంతో చూస్తాము.
మీరు పడవను ఎక్కించాలనుకుంటున్నారని మీకు తెలిస్తే, మీరు ప్రతి బోర్డు మధ్య 1/16 అంగుళాల అంతరాన్ని ఉంచవచ్చు.
పడవ యొక్క కొంత కఠినమైన నిర్వహణ కారణంగా, నేను ఒక లీక్ను పుట్టించాను. దాన్ని పరిష్కరించడానికి నేను వైటింగ్ మరియు లిన్సీడ్ ఆయిల్‌తో చేసిన పుట్టీని ఉపయోగించటానికి ప్రయత్నించాను. ఎన్సైక్లోపీడియా బ్రిటానికా వైటింగ్ పుట్టీని ఇలా వివరిస్తుంది:
హై గ్రేడ్ యొక్క వైటింగ్ పుట్టీలో 85 నుండి 90 శాతం వైటింగ్ 10 నుండి 15 శాతం ఉడికించిన లిన్సీడ్ నూనెతో కలుపుతారు. తయారుచేసిన పుట్టీ చమురును వెదజల్లకుండా చేతుల్లో స్వేచ్ఛగా చుట్టాలి.
నా మొట్టమొదటి మిశ్రమం కొంచెం గూయీగా ఉంది, కాని అన్ని ఇతర కీళ్ళను తిరిగి రీకాల్ చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాను. నిస్సార గిన్నె లేదా కాగితపు పలకలో కలపడం కొంచెం సులభం అని నేను కనుగొన్నాను. మీరు బంతిని స్వేచ్ఛగా రోల్ చేయగలిగినప్పుడు ఇది సరైన అనుగుణ్యత అని మీకు తెలుస్తుంది, కానీ మీరు దానిని మీ చేతిలో కూర్చోనిస్తే అది అంటుకుంటుంది.

దశ 7: పెయింటింగ్

ఒక ప్రైమర్ ఉపయోగించి పడవ లోపల మరియు వెలుపల రెండు మందపాటి కోట్లు ఇవ్వండి. లోపలి భాగంలో ఎక్కువ కాంతిని ప్రతిబింబించని లేత రంగును పెయింట్ చేయండి, నీరసమైన బూడిద రంగు బాగా పనిచేస్తుంది కాని ఎల్లప్పుడూ గొప్పగా కనిపించదు. కొద్దిగా ఆఫ్-వైట్ కలర్ కూడా పని చేస్తుంది. అప్పుడు బయట ముదురు రంగును చిత్రించండి. మరింత ఆకర్షణీయంగా రంగులను మార్చడానికి లేదా వాటర్‌లైన్ వద్ద ఒక గీతను చిత్రించడానికి లేదా వాటర్‌లైన్ ఎక్కడ ఉంటుందో మీరు అనుకుంటున్నారు.
రోయింగ్ సీటును పెయింట్ చేయడానికి బదులుగా నేను లిన్సీడ్ నూనెతో పూర్తి చేసాను.

దశ 8: మీ అతుకులను తనిఖీ చేయండి

తరువాత మీరు ఎటువంటి తీవ్రమైన లీక్‌లు లేవని నిర్ధారించుకోవాలి.
మీరు ఒక నది లేదా సరస్సు లేదా ఇతర ప్రశాంతమైన నీటి సమీపంలో నివసిస్తుంటే, మీ పడవను ఎవ్వరూ ఇబ్బంది పెట్టకుండా ఉంచవచ్చు, దానిని ప్రారంభించి, రెండు రోజులు వదిలివేయండి. ఇది మునిగిపోవచ్చు కాని నీటిలో రెండు రోజుల తరువాత అతుకులు నీటిని గట్టిగా ఉండేలా చేసి ఉండాలి. అది సింక్ చేసి ఉంటే దాన్ని నీటిలోంచి తీసివేసి, దాన్ని ఖాళీ చేసి, మళ్ళీ ప్రారంభించండి.
మీకు నీటికి సులువుగా ప్రాప్యత లేకపోతే, మీరు దాన్ని బయటికి తీసుకెళ్ళి, సాహోర్సెస్ లేదా సిండర్‌బ్లాక్‌లపై ఏర్పాటు చేసుకోవచ్చు, దీనికి బాగా మద్దతు ఉందని నిర్ధారించుకోండి, అందువల్ల నీటి బరువు కింద ప్లానింగ్ వైపుల నుండి వైదొలగదు. అప్పుడు సగం నిండిన నీటితో నింపండి (లేదా మీ అన్ని అతుకులను కవర్ చేయడానికి సరిపోతుంది). ఇది మొదటి కొన్ని రోజులలో కొంచెం లీక్ అవుతుంది, కాని మూడవది తరువాత నీరు ఇంకా బయటికి వస్తున్నట్లయితే, పడవను ఆరబెట్టి, ఆ మచ్చలను తిరిగి రీకాల్ చేయడం ద్వారా మూసివేయండి. మీకు సౌండ్ బోట్ వచ్చేవరకు ఈ విధానాన్ని పునరావృతం చేయండి.

దశ 9: దీన్ని ప్రారంభించండి

హల్ వెళ్ళినంతవరకు ప్రతిదీ ఓడ ఆకారంలో ఉంటే, మీ పడవను ప్రారంభించండి. మీరు ఇంకా మీ ఒడ్లను తయారు చేయకపోతే, తెడ్డును అరువుగా తీసుకోండి. మీ సీటు మీకు కావలసిన చోట ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి దాన్ని బయటకు తీయండి. ప్రయాణీకుడిని తీసుకోండి, ఎవరైనా ఇష్టపడితే, మరియు విభిన్న స్థానాల్లో బరువుతో ఇది ఎలా నిర్వహిస్తుందో చూడండి. ఫ్లోట్ చెక్ కంటే ఎక్కువసేపు ఉండండి, ఏదైనా లీక్‌లకు శ్రద్ధ వహించేలా చూసుకోండి.

దశ 10: ఓర్స్

కొన్ని ఒడ్లను తయారు చేసి వాటిని మీ పడవకు అటాచ్ చేయండి. దీనికి దిశ మరియు చిట్కాలను దశ 1 లో చూడవచ్చు. మీరు ఏ విధమైన సముద్ర లేదా పడవ సరఫరా దుకాణం దగ్గర నివసిస్తుంటే కొన్ని ఓర్లాక్‌లను తీయండి.
వాటిని మీ పడవకు అటాచ్ చేసి రోయింగ్ చేయండి.
మీ స్వంత ఓర్లాక్‌లను తయారు చేయడానికి తనిఖీ చేయడానికి కొన్ని సైట్‌లు:
http://www.nfdc.net/home/cbdb/barquito%208.htm
http://www.mcallen.lib.tx.us/staff/gm/dhboatp5.htm
http://www.duckworksmagazine.com/05/columns/rob/2/index.cfm
నేను చేసిన ఒడ్లు చాలా అగ్లీగా ఉన్నాయి కాని అవి గొప్పగా పనిచేస్తాయి. నేను వాటిని రెండు 2x4 లలో చెక్కాను. మీరు ఈ విధంగా కలప నుండి ఒడ్లను తయారు చేస్తే, వాటిని రెండు కాకుండా కత్తిరించడానికి ఒక పొడవైన పీస్‌ని ఉపయోగించడం మంచిది. ఒడ్డున ఉన్న బ్లేడ్లు ఇరుకైనవి మరియు పొడవుగా ఉంటాయి, అయితే భారీ పడవను ప్రారంభించడం చాలా నెమ్మదిగా ఉండవచ్చు, మీరు వెళ్ళిన తర్వాత అవి సాంప్రదాయ ఒడ్ల కంటే చాలా భిన్నంగా ఉండవు. అలాగే అవి మొత్తం ఒత్తిడికి కారణం కావు, తక్కువ ప్రయత్నంతో ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించటానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి.
ఓర్లాక్స్ యొక్క మొత్తం రూపకల్పన, నేను చెప్పగలిగినంతవరకు, ఫిల్ బోల్గర్కు ఆపాదించబడింది, అయినప్పటికీ "మత్స్యకారులు" ఎక్కువ లేదా తక్కువ మార్గదర్శకత్వం వహించినందుకు నేను అస్పష్టమైన సూచనలు చదివాను. ఎవరికీ తెలుసు. ఏదేమైనా, అవి చాలా చక్కని చెక్కతో కూడిన వైపులా జతచేయబడి, దానిలో బోల్ట్ మరియు ఒడ్లను అటాచ్ చేయడానికి తాడుతో ఉంటాయి. తాడు రెండు చివర్లలో ఒక లూప్ కలిగి ఉండాలి మరియు దానిని రాకుండా ఉండటానికి నేను బోల్ట్ తల దగ్గర ఫెండర్ వాషర్‌ను ఉపయోగించాను. ఒడ్లు తాడు ఉచ్చులలో గట్టిగా సరిపోతాయి, మీరు అడ్డుకునేటప్పుడు వాటిని తిప్పడానికి లేదా ఈకలను అనుమతించడానికి తగినంత మందగింపుతో ఉండాలి. రోయింగ్ చేసేటప్పుడు బోల్ట్ ముందు లేదా వెనుక భాగంలో ఉంటే అది నిజంగా పట్టింపు లేదు, అయినప్పటికీ, వాటిని వెనుక ఉంచడం మంచిది, ఇక్కడ మీరు వరుసలో ఉన్నప్పుడు వారు తాడుకు వ్యతిరేకంగా వడకట్టారు, ఎందుకంటే మీరు వాటిని వెళ్లనివ్వవలసి వస్తే ' పడవ పక్కన తిరగండి మరియు కాలిబాట చేస్తాను.

దశ 11: సెయిలింగ్

చివరకు నేను ఈ పడవ కోసం ఒక నౌకను పూర్తి చేసాను. ఇది 40 చదరపు అడుగుల చుట్టూ చిన్న స్ప్రిట్‌సైల్.
http://www.instructables.com/id/The_Handsewn_Spritsl/
నేను విల్లు నుండి 25 అంగుళాల దూరంలో ఒక మాస్ట్ స్టెప్ మరియు భాగస్వామిని ఉంచాను. మాస్ట్ మరియు స్ప్రిట్ వ్యాసం 1 మరియు 3/4 అంగుళాలు. నేను వాటిని పైన్ 2x4 నుండి కత్తిరించాను, అవి రెండూ కేవలం 9 అడుగుల లోపు ఉన్నాయి. నేను ప్రధాన అవుట్‌హాల్ మరియు షీట్ కోసం రెండు చిన్న క్లీట్‌లను తయారు చేసాను మరియు స్నోటర్‌ను నియంత్రించడానికి స్ప్రిట్‌పై వెళ్ళే ఒక చిన్నది. బ్రెయిల్ లైన్ కోసం నా దగ్గర ప్రత్యేకంగా ఏమీ లేదు, ప్రస్తుతానికి నేను దానిని షీట్ కోసం క్లీట్కు తిరిగి నడుపుతున్నాను. విషయాలను సరళంగా ఉంచడానికి నేను సైడ్-మౌంటెడ్ డాగర్బోర్డ్ను తయారు చేస్తాను, కానీ ప్రస్తుతానికి నేను వేఫర్బోర్డ్ నుండి ఒక కర్డ్ డాగర్బోర్డ్ / లీబోర్డ్ను తయారు చేసాను. బాకుబోర్డు చివరికి ఎక్కడికి వెళ్తుందో నిర్ణయించడానికి ఇది సహాయపడుతుంది. ప్రస్తుతానికి నేను ఒక తెడ్డును ఉపయోగించుకుంటాను, కాని నేను చుక్కానిని పరిశీలిస్తున్నాను, మేము చూస్తాము.

దశ 12: అభివృద్ధి

చివరికి నేను స్థిర టిల్లర్ కాకుండా స్టీరింగ్ కాడితో బార్ండూర్-రకం చుక్కాని తయారు చేసాను, అది చాలా చిన్నదిగా మారింది. నేను నిస్సారమైన కీల్‌ను కూడా జోడించాను, 2x4 కీల్సన్ ద్వారా బోల్ట్ చేయబడింది. నా ఒరిజినల్ 2x4 మాస్ట్ దానిలో ఒక ముడి కలిగి ఉంది మరియు సగం ఒక రోజులో పడిపోయింది, అదృష్టవశాత్తూ నేను ఇంకా పడవను నీటిలో పెట్టలేదు. కాబట్టి నేను మరొకదాన్ని తయారు చేసాను, ఈ రకాన్ని కూపర్ మాస్ట్ అని పిలుస్తారు, ఇది ఎక్కువగా బోలుగా ఉంది, ఓక్ టోపీలతో స్పష్టమైన పైన్ నుండి తయారు చేయబడింది. పైన్ యొక్క రెండు పీస్‌లను లామినేట్ చేసి, దాన్ని చుట్టుముట్టడం నుండి ఒక కొత్త స్ప్రిట్ తయారు చేయబడింది, ఒక గాడి ఒక బిందువుకు బదులుగా శిఖరాన్ని సురక్షితం చేస్తుంది మరియు అదనపు 12 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ అంగుళాలు శిఖరానికి మించి విస్తరించి ఉంటాయి కాబట్టి ఒక జెండా ఎగురవేయవచ్చు. చివరగా నేను వెనుక డెక్‌లోని కంటి-బోల్ట్‌లను ఉపయోగించి సెయిల్ పాదాలను నియంత్రించడానికి ఒక రకమైన ప్రయాణికుడిని రిగ్డ్ చేసాను.