పదాలు మరియు ఫోటోలు: కెర్రీ పియర్స్
ఈ కుర్చీ న్యూ లెబనాన్లోని షేకర్ కమ్యూనిటీ యొక్క కుర్చీ వర్క్‌షాప్‌ల ద్వారా ‘ప్రపంచానికి’ విక్రయించడానికి ఇచ్చే సైడ్ కుర్చీ యొక్క పునరుత్పత్తి. అన్ని వర్గాలలోని షేకర్స్ అనేక రకాల వస్తువులను బయటి ప్రపంచానికి విక్రయించినప్పటికీ, బ్రదర్ రాబర్ట్ వాగన్ దర్శకత్వంలో న్యూ లెబనాన్ చైర్‌మేకింగ్ వర్క్‌షాప్‌లు షేకర్ ఫర్నిచర్ యొక్క వ్యసనపరులలో దాదాపు పౌరాణిక పొట్టితనాన్ని సాధించాయి. ఆ వర్క్‌షాప్‌లలో, వాగన్ అనేక రకాల షేకర్ కుర్చీ రూపాలను భారీగా ఉత్పత్తి చేసే పద్ధతులను అభివృద్ధి చేశాడు, అయితే మినిమలిజం మరియు చక్కదనం యొక్క షేకర్ డిజైన్ సూత్రాలకు నమ్మకంగా ఉంటాడు.
న్యూ లెబనాన్ కుర్చీ పరిమాణాల క్రమంలో, ఇది నెం .6, ఇది న్యూ లెబనాన్ కేటలాగ్‌లో రెండవ అతిపెద్ద సైడ్ కుర్చీగా పేర్కొంది, ఇది శారీరకంగా పెద్దగా ఉన్న సగటు 21 వ శతాబ్దపు అమెరికన్లకు (మరియు ఆస్ట్రేలియన్లకు) సరైన పరిమాణంలో ఉంది. వారి 19 వ శతాబ్దపు సహచరులు కంటే.
మరింత సమాచారం మరియు చిట్కాల కోసం మా సందర్శించండి YouTube ఛానెల్ లేదా మా వెబ్‌సైట్‌కు వెళ్లండి www.woodreview.com.au.
సామాగ్రి:
దశ 1: మెటీరియల్
షేకర్స్ తమ కుర్చీలను కఠినమైన (రాక్) మాపుల్ నుండి నిర్మించారు, ఇది దట్టమైన మరియు కఠినమైనది, సన్నని అటెన్యూయేటెడ్ భాగాలతో కూడిన కుర్చీకి అనువైనది. తత్ఫలితంగా, నేను కూడా ప్రధానంగా హార్డ్ మాపుల్‌లో పనిచేస్తాను, కాని నేను అమెరికన్ బూడిద, ఓక్, వాల్‌నట్ మరియు చెర్రీల నుండి కుర్చీలను తయారు చేసాను-మరియు ఈ అడవుల్లో అన్నీ సంపూర్ణంగా ఉపయోగపడే కుర్చీలకు కారణమయ్యాయి-అయినప్పటికీ నేను చెర్రీతో తయారు చేసిన కుర్చీలను విక్రయించను, ఎందుకంటే నేను అధిక భారం కింద, చెర్రీ రంగ్ విఫలమయ్యే అవకాశం ఉందని తెలుసుకోండి.
నేను కలప సాంకేతిక నిపుణుడిని కాదు, మరియు ఆస్ట్రేలియన్ బ్లాక్‌వుడ్‌తో నా అనుభవం AWR నాకు పంపిన పదార్థాన్ని ఉపయోగించి ఈ ఒక కుర్చీ నిర్మాణానికి పరిమితం చేయబడింది, కాని కలప గురించి నా అవగాహన ఏమిటంటే-అమెరికన్ చెర్రీ వలె-దీనికి బలం లేకపోవచ్చు ఒక ఆదర్శ కుర్చీ మేకింగ్ కలప *. ఇది అమెరికన్ హార్డ్ మాపుల్ కంటే తక్కువ దట్టమైనది, మరియు నా బెంచ్ అంచున ఉన్న ఒక పరీక్షను విచ్ఛిన్నం చేయగలిగాను, ఇది మాపుల్‌తో సాధ్యం కాదు. ఏదేమైనా, కుర్చీ ఇప్పుడు నా ఇంటిలో ఉంది మరియు ప్రతిరోజూ ఉపయోగించబడుతోంది, మరియు ఇది షేకర్ కుర్చీ రూపకల్పన గురించి గొప్ప విషయాలలో ఒకటి: చాలా షేకర్ కుర్చీల తేలిక మరియు స్పష్టమైన పెళుసుదనం ఉన్నప్పటికీ, అవి చాలా సన్నని భాగాల పరస్పర అనుసంధానం ద్వారా అపారమైన బలాన్ని సాధిస్తాయి.
దశ 2: పోస్ట్లు తిరగడం
షేకర్ కుర్చీల వెనుక పోస్టులకు కేంద్రాల మధ్య అసాధారణంగా ఎక్కువ దూరం ఉండే లాథెస్ అవసరం, తరచుగా 1000 మిమీ కంటే ఎక్కువ. ఇరవై సంవత్సరాల క్రితం, నేను కుర్చీలు తయారు చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు, మంచి పెద్ద లాత్ కొనడానికి నా దగ్గర డబ్బు లేదు, కాబట్టి నేను చౌకైన చిన్న లాత్ కొన్నాను మరియు పొడవైన స్టాక్‌ను అంగీకరించేలా సవరించాను.
ఈ మార్పులో రెండవ మౌంటు అడుగును గొట్టపు లాత్ బెడ్ చివర వెల్డింగ్ కలిగి ఉంటుంది, ఇది సాధారణంగా హెడ్‌స్టాక్‌లోకి అమర్చబడి ఉంటుంది. నా లాత్ బెడ్‌ను పొడిగించే నా టెక్నిక్ మీ కోసం పని చేయకపోయినా, పొడవుగా ఉండలేని లాథ్‌ను నేను ఎప్పుడూ చూడలేదు-అయినప్పటికీ కొందరు ఇతరులకన్నా ఎక్కువ తల గోకడం తీసుకుంటారు.
అనుభవజ్ఞులైన టర్నర్లు కూడా షేకర్ కుర్చీ తయారీకి అవసరమైన పొడవైన, సన్నని భాగాలను తిప్పడానికి కష్టపడతారు. ఫ్రంట్ రంగ్స్ మరియు బ్యాక్ పోస్టులను నియంత్రించడం సవాలుగా ఉంటుంది ఎందుకంటే మీరు కనుగొన్నది ఏమిటంటే, మీ లాత్‌లో తిరుగుతున్న పొడవైన, సన్నని పనికి వ్యతిరేకంగా మీరు మీ సాధనాన్ని నెట్టివేస్తే, పని సాధనం నుండి దూరంగా ఉంటుంది, ఫలితంగా కబుర్లు పని సాధనానికి వ్యతిరేకంగా కంపిస్తుంది. పని యొక్క ధోరణిని తగ్గించడానికి, నాకు మూడు సూచనలు ఉన్నాయి:
1. మధ్య-శ్రేణి లాత్ వేగాన్ని ఎంచుకోండి. నేను 1350rpm ఉపయోగిస్తాను. మీరు అధిక వేగంతో మారితే, పని లాత్‌లో వేరుగా రావడం లేదా దాని కేంద్రాల నుండి విరిగిపోయే ప్రమాదం ఉంది, మరియు మీ లాత్ నుండి 1000 మిమీ పోస్ట్ ఖాళీ కార్ట్‌వీలింగ్ మీపై, మీ దుకాణం మరియు మీ మనశ్శాంతిపై వినాశనం కలిగిస్తుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, వేగం చాలా నెమ్మదిగా ఉంటే, లాత్ సాధనం యొక్క ఒత్తిడిలో పని చాలా తేలికగా ఇస్తుందని నా అవగాహన. ఇది వివరించడానికి నేను శాస్త్రవేత్తకు సరిపోని విషయం, కానీ నా అవగాహన చాలా సంవత్సరాల అనుభవం ద్వారా తెలియజేయబడుతుంది.
2. సాధనాన్ని పనిలోకి నెట్టవద్దు. పనిలో బెవెల్ వేయండి మరియు అంచు పనిలో నిమగ్నమయ్యే వరకు హ్యాండిల్‌ను ఎత్తండి. పనికి వ్యతిరేకంగా సాధనం యొక్క కొంత ఒత్తిడి ఎల్లప్పుడూ ఉంటుంది, కాని పని / సాధన ఇంటర్‌ఫేస్‌ను శక్తి అవసరమయ్యే ప్రతిఘటనగా భావించకుండా ఉండడం సహాయకరంగా ఉంటుందని నేను భావిస్తున్నాను.
3. మీ ఆఫ్ హ్యాండ్‌ను స్థిరమైన విశ్రాంతిగా ఉపయోగించండి. నేను మాస్కింగ్ టేప్ యొక్క కొన్ని మలుపులను నా కుడి చేతి చుట్టూ చుట్టాను (నేను ఎడమ చేతి), మరియు స్పిన్నింగ్ పని యొక్క వెనుక వైపుకు తేలికగా మద్దతు ఇవ్వడానికి నేను ఉపయోగించినప్పుడు ఘర్షణ కాలిన గాయాల నుండి రక్షిస్తుంది. అనుభవం లేని కుర్చీ మేకర్స్ షార్ట్ బ్యాక్ మరియు సైడ్ రంగ్స్‌ను తిప్పడం ద్వారా ప్రారంభించి, ఆపై పోస్ట్‌లపైకి వెళ్లడం ద్వారా, గమ్మత్తైన బ్యాక్ పోస్ట్‌లను చివరిగా సేవ్ చేయాలని నేను సిఫార్సు చేస్తున్నాను.
చిత్రం 2 శీర్షిక: కేంద్రాలను గుర్తించడానికి ఖాళీల చివర్లలో X లను కత్తిరించండి. నేను దీన్ని నా బ్యాండ్‌సాలో చేస్తాను ఎందుకంటే ఇది హ్యాండ్‌సాతో చేయడం కంటే చాలా వేగంగా ఉంటుంది. కేంద్రాన్ని గుర్తించడానికి ఎండ్‌గ్రెయిన్‌లో ఒక awl నొక్కండి.
దశ 3: మోర్టైజ్ మరియు టెనాన్స్
రౌండ్-రంగ్ టెనాన్లను రౌండ్ మోర్టైజ్లలో అమర్చడం ద్వారా పోస్ట్-అండ్-రంగ్ కుర్చీ కలిసి ఉంటుంది, అవి మారిన పోస్టుల్లోకి కత్తిరించబడతాయి. నేను 5/8 ”(16 మిమీ) ఫోర్స్ట్నర్ బిట్‌ను ఉపయోగిస్తాను, ఇది చాలా స్థిరమైన మరియు ఖచ్చితమైన మోర్టైజ్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. టెనాన్లకు ఖచ్చితంగా ఫ్యాషన్ చేయడానికి కొంచెం ఎక్కువ నైపుణ్యం అవసరం.
నేను 1/2 ”వేలుగోలు గోజ్‌తో ప్రారంభించి, కనీసం 5/8 వ్యాసంతో టెనాన్‌లో బోలును సృష్టిస్తాను.
నేను మిగతా వాటిపై 1 ”బట్ ఉలి వేసిన బెవెల్-సైడ్-డౌన్కు మారి, దాని మొత్తం పొడవుతో వ్యాసం దాని కనీస వ్యాసానికి సమానం అయ్యేవరకు టేనన్ను గీరిస్తాను. నేను టెనాన్ చివర 1/16 ”(1.6 మిమీ) టేపర్‌ను కత్తిరించాను, దాని మోర్టైజ్‌లోకి బాగా జారిపోయేలా చేస్తుంది.
దశ 4: పేపర్లు
ప్రతి టెనాన్ ప్రక్కన ఉన్న భుజం వద్ద సుమారు 23 మిమీ వ్యాసం నుండి కనీసం 17 మిమీ వ్యాసం వరకు రంగ్స్ టేప్ చేయడాన్ని గమనించండి.
వెనుక పోస్టులు కూడా సీటు మడతలకు 36 మిమీ వ్యాసం నుండి ఎకార్న్ ఫైనల్ కింద కోవ్ క్రింద 23 మిమీ వ్యాసం వరకు ఉంటాయి. 3/8 ’వేలుగోలు గోజ్ యొక్క రెండు పాస్‌లతో నేను ఏర్పరుస్తున్న కోవ్, దాని చిన్న వ్యాసం వద్ద 10 మి.మీ. నేను కుర్చీ భాగాల పరుగును తిప్పిన తరువాత, నేను ప్రతిదానిని తిరిగి కేంద్రీకరించాను మరియు వరుసగా గ్రిట్స్ ద్వారా ఇసుక ఇసుక: 100, 150, 220.
దశ 5: పోస్ట్లు గుర్తించడం
నా లాథ్‌లో ఇండెక్సింగ్ హెడ్ ఉంది, ఇది రంగ్ మోర్టైజ్లను ఖచ్చితంగా గుర్తించే ప్రక్రియను సులభతరం చేస్తుంది, అయితే ఇండెక్సింగ్ హెడ్‌తో లాత్‌ను ఉపయోగించకుండా ఉపయోగపడే గుర్తులను ఉత్పత్తి చేయడం సాధ్యపడుతుంది. నేను రెండు పద్ధతులను వివరిస్తాను.
ఇండెక్సింగ్ హెడ్ అనేది భ్రమణ అక్షం మీద కేంద్రీకృతమై ఉన్న డిస్క్, దాని చుట్టుకొలత దగ్గర క్రమమైన వ్యవధిలో రంధ్రాలు ఉంటాయి. నా లాత్‌లోని ఇండెక్సింగ్ హెడ్‌లో 36 సమాన అంతరాల రంధ్రాలు ఉన్నాయి, అంటే నా లాత్ ఆన్ చేసిన ఏదైనా వస్తువును 36 సమాన విభాగాలుగా విభజించగలను, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి తరువాతి నుండి 10 is. నా లాత్ హెడ్‌స్టాక్‌పై స్ప్రింగ్-లోడెడ్ పిన్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది ఆ 36 స్టాప్‌లలో ప్రతి లాత్ యొక్క ఇండెక్సింగ్ హెడ్ (మరియు దాని భ్రమణం) ను లాక్ చేయడానికి నన్ను అనుమతిస్తుంది.
ఈ ప్రత్యేకమైన సైడ్ కుర్చీపై ఫ్రంట్ రంగ్స్ యొక్క సెంట్రెలైన్ సైడ్ రంగ్స్ యొక్క సెంట్రెలైన్ నుండి 82.5 is. ముందు పోస్ట్‌లను గుర్తించడానికి, నేను ఫ్రంట్ రంగ్ మోర్టైజ్‌ల మధ్యలో ఒక స్థానాన్ని ఎంచుకుంటాను మరియు స్ప్రింగ్-లోడెడ్ పిన్‌తో లాథ్ యొక్క భ్రమణాన్ని లాక్ చేస్తాను, తద్వారా సెంట్రెలైన్ నాకు ఎదురుగా ఉంటుంది.
నేను నా లాకింగ్ బెడ్ వెంట నా మార్కింగ్ గాలమును స్లైడ్ చేస్తాను, తద్వారా దాని పెన్సిల్ ముందు పోస్ట్ యొక్క పొడవు వెంట ఒక గీతను సూచిస్తుంది. నేను నా ఇండెక్సింగ్ తలపై ఎనిమిది స్టాప్‌లను (80 °) క్లిక్ చేసి, ఇండెక్సింగ్ హెడ్‌ను లాక్ చేసి, నా మార్కింగ్ గాలముతో, సైడ్-రంగ్ మోర్టైజ్‌ల మధ్యలో గుర్తించే రెండవ పంక్తిని తయారు చేస్తాను. పోస్ట్ యొక్క చుట్టుకొలత చుట్టూ ఈ లైన్ ప్లేస్‌మెంట్‌లు సరిగ్గా 82.5 ° డిగ్రీల దూరంలో లేవు, కానీ అవి తగినంత దగ్గరగా ఉన్నాయి. సైడ్ రంగ్ మోర్టైజ్ జిగ్ (SRMJ) ** ఖచ్చితమైన నియామకాలను సృష్టిస్తుంది. ఈ దశలో మీకు కావలసిందల్లా ఒక అంచనా.
నేను నా ఫ్రంట్ పోస్ట్ స్టోరీ స్టిక్ ను పోస్ట్ వెంట ఉంచాను మరియు నా మార్కింగ్ గాలము ఉపయోగించి నేను చేసిన రెండు పంక్తుల వెంట రంగ్ సెంటర్లను గుర్తించాను, ఫ్రంట్ రంగ్ మోర్టైజ్లను గుర్తించే ఒక మార్కులు, మరొకటి మార్కింగ్ సైడ్ రంగ్ మోర్టైసెస్.
వెనుక పోస్టులను ఒక మినహాయింపుతో గుర్తించడానికి నేను అదే విధానాన్ని ఉపయోగిస్తాను-సైడ్ రంగ్స్ యొక్క సెంట్రెలైన్ బ్యాక్ రంగ్స్ యొక్క సెంట్రెలైన్ నుండి 97 is, అంటే ఇండెక్సింగ్ తలపై పది స్టాప్‌లను లెక్కించడం. నేను వెనుక పోస్ట్‌లలోని రెండు పంక్తుల వెంట రంగ్ మోర్టైజ్ స్థానాలను (మరియు స్లాట్ మోర్టైజ్ స్థానాలు) గుర్తించాను. మీ లాత్‌లో మీకు ఇండెక్సింగ్ హెడ్ లేకపోతే, మీరు మీ బెంచ్ టాప్‌లో ఇలాంటి ఫలితాన్ని సాధించవచ్చు.
విస్తృత, చదునైన వడ్రంగి పెన్సిల్‌ను దాని పొడవుతో సగానికి సగం రిప్ చేయండి, తద్వారా సీసం (గ్రాఫైట్) బహిర్గతమవుతుంది. మీ బెంచ్ వైపు ఒక జత ముందు పోస్టులను వాటి చివరలను సమలేఖనం చేయండి. అప్పుడు వడ్రంగి పెన్సిల్‌లో సగం స్నాగ్ చేసిన పోస్ట్‌లతో పాటు, దాని పొడవు పోస్ట్‌ల పొడవుకు లంబంగా ఉంటుంది. ఈ పద్ధతిలో, మీరు పోస్ట్ యొక్క సెంట్రెలైన్‌కు సమాంతరంగా ఉన్న ప్రతి పోస్ట్‌పై ఒక పంక్తిని సృష్టిస్తారు. అప్పుడు పోస్ట్‌లను తిప్పండి, తద్వారా ఈ సెంట్రెలైన్‌లు ఒకదానికొకటి ఎదురుగా ఉంటాయి మరియు మరోసారి పోస్ట్‌లను సుఖపెట్టండి మరియు చీలిపోయిన వడ్రంగి పెన్సిల్‌ను ఉపయోగించి వాటి పొడవున గీతలు గీయండి. ఈ రెండవ పంక్తులు మొదటి జత పంక్తుల నుండి 90 be ఉంటుంది. వెనుక పోస్ట్‌లతో కూడా అదే చేయండి.
ప్రతి సందర్భంలో, మీకు ఆదర్శ నియామకాల నుండి 10 about, ముందు పోస్ట్‌లకు 10 ° మరియు వెనుక పోస్ట్‌లకు 10 ° సరిపోదు. అదృష్టవశాత్తూ, ఆ లోపాలు పట్టింపు లేదు ఎందుకంటే SRMJ పోస్ట్‌ల చుట్టుకొలతపై ఖచ్చితమైన నియామకాలను సృష్టిస్తుంది. ఈ సమయంలో మీకు కావలసిందల్లా ఉజ్జాయింపులతో పాటు మీరు రంగ్ మోర్టైజ్లను గుర్తించవచ్చు.
ఫ్రంట్ మరియు బ్యాక్ రంగ్ మోర్టైజ్లను ఫ్రంట్ రంగ్ మోర్టైజ్ గాలము ఉపయోగించి తరువాత డ్రిల్లింగ్ చేస్తారు.ఈ గాలము అమర్చాలి, తద్వారా దాని కంచె మీ ఫోర్స్ట్నర్ బిట్‌లోని లీడ్ పాయింట్ నుండి దూరం, ఇది పోస్ట్ యొక్క సగం వ్యాసం. కాబట్టి మీ పోస్ట్లు 36 మిమీ యొక్క ఆదర్శ వ్యాసం అయితే, మీరు లీడ్ పాయింట్ నుండి కంచె 18 మిమీ సెట్ చేస్తారు. అలాగే, మీరు మీ డ్రిల్ ప్రెస్‌లో డెప్త్ స్టాప్‌ను సెట్ చేయాలి, తద్వారా మీరు 15/16 ”(24 మిమీ) లోతులో మోర్టైజ్లను డ్రిల్లింగ్ చేస్తారు. ఇది 7/8 ”(22 మిమీ) పొడవైన టెనాన్లను అంగీకరిస్తుంది మరియు గ్లూ రిజర్వాయర్‌గా అదనపు పొడవును అనుమతిస్తుంది.
ముందు నిచ్చెనను ఈ సమయంలో సమీకరించవచ్చు. పొడిగా ఉంచడానికి పక్కన పెట్టే ముందు దాన్ని చదరపు కోసం తనిఖీ చేయండి. వెనుక పోస్టులను వంగడానికి సన్నాహకంగా ఆవిరి చేయవచ్చు.
దశ 6: ఆవిరి బెండింగ్
నా స్టీమర్ ఒక లోతైన కొవ్వు ఫ్రియర్, నా భార్య 20 సంవత్సరాల క్రితం గ్యారేజ్ అమ్మకంలో కొనుగోలు చేసింది. 100 మిమీ వ్యాసం కలిగిన పివిసి పైపు యొక్క 1500 మిమీ పొడవు యొక్క ఒక చివరను అంగీకరించడానికి నేను ఫ్రియర్ యొక్క మెటల్ మూతలో ఒక రౌండ్ రంధ్రం కత్తిరించాను. నేను నీటి పైన ఆవిరి భాగాలను పట్టుకోవటానికి పివిసి పైపు దిగువన ఒక వైర్ మెష్ను స్క్రూ చేసాను. నేను ఆవిరిలో పట్టుకోవటానికి పైభాగానికి ఒక టోపీని కూడా కొనుగోలు చేసాను-అయినప్పటికీ పివిసి ద్వారా అర డజను రంధ్రాలను టోపీ ద్వారా రంధ్రం చేయడం ద్వారా నేను ఉత్తమ ప్రవాహాన్ని పొందాను. ఆ రంధ్రాలు లేకుండా, పివిసి గుండా ప్రయాణించకుండా, లోతైన కొవ్వు ఫ్రియర్ యొక్క మూత చుట్టూ ఆవిరి తప్పించుకునేది.
మీ స్టీమర్ రూపకల్పన మీ .హ ద్వారా మాత్రమే పరిమితం చేయబడింది. కావలసిందల్లా నీటిని మరిగించడానికి వేడి మూలం మరియు ఆవిరి వాటి గుండా వెళుతున్నప్పుడు చెక్క భాగాలను పట్టుకునే ఆవరణ.
నేను 1/4 ”(6 మిమీ) మందపాటి స్లాట్‌లను వంచి ప్రారంభించాను. ఇవి బాండ్‌సాపై ఆకారంలో ఉండేలా చూడాలి మరియు ఎగువ అంచులను స్టీమర్‌లో ఉంచడానికి ముందు ఒక స్పోక్ షేవ్ లేదా రాస్ప్‌తో గుండ్రంగా ఉండాలి. అవి చాలా సన్నగా ఉన్నందున, వారికి స్టీమర్‌లో 30 నిమిషాలు మాత్రమే అవసరం. నేను వాటిని బయటకు తీసి, నా బెండింగ్ గాలములో ఉంచండి ** మరియు నా బెంచ్ వైస్ యొక్క దవడల మధ్య ఉన్న వంగే రూపాల్లో వాటిని ఆకారంలోకి పిండుతాను. వారి వంపులు సెట్ అయ్యేవరకు నేను వాటిని వైస్‌లో వదిలివేస్తాను, కాని మీరు గాలము యొక్క రెండు భాగాలను బిగింపులు లేదా యు-బోల్ట్‌లతో కలిసి లాక్ చేయవచ్చు మరియు వాటిని వైస్ నుండి తొలగించవచ్చు.
నేను 90 నిమిషాలు స్టీమర్‌లో వెనుక పోస్టులను వదిలివేస్తాను. నేను వాటిని తీసివేసి, వెనుక వైపున ఉన్న మర్టిజెస్‌తో వాటిని త్వరగా బెండింగ్ గాలములో ఉంచాను. నేను ప్రతి పోస్ట్ యొక్క సన్నని చివర ఒక జత కలప కాలర్లను మరియు రెండు కాలర్లపై ఒక గొట్టం బిగింపును జారిపోతాను. తరువాత, గొట్టం బిగింపును బిగించడానికి నేను బిట్ ఎక్స్‌టెండర్‌తో ఎలక్ట్రిక్ డ్రిల్‌ను ఉపయోగిస్తాను. ఈ పెద్ద వెనుక పోస్టులను సాపేక్ష సౌలభ్యంతో వంగడానికి ఇది నన్ను అనుమతిస్తుంది. వంగి ఉన్న భాగాలను ఒక వారం పాటు పక్కన పెట్టాలి, తద్వారా వంపులు అమర్చవచ్చు.
దశ 7: స్లాట్ మోర్టైసెస్ కట్టింగ్
నేను స్లాట్ల మోర్టైజ్లను చేతితో గొడ్డలితో నరకడం, స్లాట్ల 1/4 ”(6 మిమీ) మందం కంటే కొంచెం తక్కువగా ఉండే మోర్టైజ్ ఉలిని ఉపయోగించి. నేను ఆవిరి-బెంట్ పోస్ట్‌ను నా బెంచ్‌కు స్లాట్ మోర్టైజ్‌తో బిగించడం ద్వారా ప్రారంభిస్తాను.
మీరు ఏదైనా స్లాట్ మోర్టైజ్లను కత్తిరించే ముందు, ఫోటోలను జాగ్రత్తగా అధ్యయనం చేయండి. రెండు ముఖ్యమైన విషయాలు ఉన్నాయి. మొదట, స్లాట్ మోర్టైజ్ యొక్క ముందు (పూర్తయిన కుర్చీకి సంబంధించి) బ్యాక్ రంగ్ మోర్టైజ్‌ల సెంటర్‌లైన్‌లో ఉంచబడుతుంది. మీరు రంగ్ మోర్టైజ్లను గుర్తించేటప్పుడు మీరు చేసిన సెంటర్‌లైన్ ఇది. రెండవది, స్లాట్ మోర్టైజెస్ వెనుక భాగంలో ఉన్న కోణంలో పోస్ట్‌లోకి ప్రవేశించాలి. దీన్ని నిర్ధారించడానికి నేను స్లాట్ మోర్టైజ్లను కత్తిరించేటప్పుడు దిగువ బ్యాక్ రంగ్ మోర్టైస్‌లో సూచనగా నిటారుగా ఉంచుతాను.
మార్కింగ్ కత్తితో, నేను ప్రతి స్లాట్ మోర్టైజ్ ముందు మరియు వెనుక భాగాన్ని నిర్వచించాను. సగం పూర్తయిన మోర్టైజ్‌లో స్లాట్ ఉంచడం ద్వారా మరియు పోస్ట్ దిగువ నుండి చూడటం ద్వారా నా కోణాన్ని తరచూ తనిఖీ చేయడం ద్వారా నా మోర్టైజ్ ఉలితో వాటిని కత్తిరించడం ప్రారంభిస్తాను. డ్రాయింగ్ వేర్వేరు స్లాట్ల కోసం వేరే టెనాన్ పొడవును సూచిస్తుందని గమనించండి. టేనన్ పొడవు పోస్ట్‌లోకి చొచ్చుకుపోయే స్లాట్ మొత్తాన్ని సూచిస్తుంది. భుజం లేదు.
పై ఫోటో వ్యాసంలో చాలా ముఖ్యమైనది ఎందుకంటే ఇది స్లాట్లు మరియు వెనుక భాగాల అమరికను చూపుతుంది. స్లాట్ మోర్టైజ్‌లు సరైన కోణంలో పోస్ట్‌లలోకి ప్రవేశిస్తున్నాయో లేదో తనిఖీ చేస్తున్నప్పుడు, దిగువ మోర్టైస్‌లో నేను కలిగి ఉన్న ‘రిఫరెన్స్’ బ్యాక్ రంగ్ నాకు వ్యతిరేకంగా ఏదో ఒకటి ఇస్తుంది. దయచేసి మీ స్లాట్ మోర్టైజ్లను కత్తిరించే ముందు ఈ ఫోటోను అధ్యయనం చేయండి.
దశ 8: నిచ్చెనను సమీకరించడం
స్లాట్ మోర్టైజ్లను కత్తిరించిన తర్వాత, వెనుక నిచ్చెనను సమీకరించవచ్చు. మీ బెంచ్ పైకి ఒక పోస్ట్ - మోర్టైజ్ సైడ్ అప్ cla బిగించడం ద్వారా ప్రారంభించండి. స్లాట్లు మరియు బ్యాక్ రంగ్స్ యొక్క టెనాన్లకు జిగురును వర్తించండి మరియు బిగించిన పోస్ట్లో వాటిని వారి మోర్టైజ్లలో ఇన్స్టాల్ చేయండి.
అప్పుడు ఇతర పోస్ట్‌లోని టెనాన్లను వారి మోర్టైజ్లలో ప్రారంభించండి. ఇది అసాధ్యం. కనీసం మీరు మొదట ఏమనుకుంటున్నారో. ఒకేసారి ప్రారంభించడానికి చాలా ఎక్కువ భాగాలు ఉన్నాయి, కానీ మీరు మీ సమయాన్ని తీసుకుంటే, పోస్ట్ యొక్క ఒక చివర నుండి మరొక చివర వరకు పని చేయడం, మీరు వెళ్ళేటప్పుడు ప్రతి టేనన్ను ప్రారంభించడం, చివరికి మీరు వాటిని ప్రారంభిస్తారు. అప్పుడు మీ బెంచ్ నుండి అసెంబ్లీని తీసివేసి the పాక్షికంగా సమావేశమైన వెనుక నిచ్చెన వెనుక నిలబడి, నిచ్చెన ముందు భాగంలో ఒక బిగింపు వేయండి.
అప్పుడు the నిచ్చెన దిగువన ప్రారంభించి the బిగింపుతో నిచ్చెన పైకి క్రిందికి మీ మార్గంలో పనిచేసే సమయంలో రెండు పోస్ట్‌లను కొంచెం కలిసి గీయడం ప్రారంభించండి. తరచుగా, స్లాట్లు వారి మోర్టైజ్లలో చిక్కుకుంటాయి. నేను స్లాట్ మధ్యలో మరియు బిగింపుపై ఉన్న బార్‌ను కలిసి పిండి వేయడం ద్వారా వాటిని స్థలంలోకి తీసుకుంటాను. ఇది స్లాట్ యొక్క చివరలను వారి మోర్టిజెస్‌లోకి మరింతగా పాప్ చేస్తుంది.
ఏదైనా గ్లూ స్క్వీజ్-అవుట్ ను జాగ్రత్తగా కడగాలి. నేను టూత్ బ్రష్ను కనుగొన్నాను మరియు రంగ్స్ మరియు పోస్ట్ యొక్క ఖండనల నుండి జిగురును పొందడానికి కొంచెం నీరు అనువైనది. మీ బెంచ్ మీద నిచ్చెన మరియు ఫ్రేమింగ్ స్క్వేర్ కలిసి నిలబడి నిచ్చెన చదరపు కోసం చెక్ ఇవ్వండి. పోస్టులు బెంచ్ నుండి పైకి లేచినప్పుడు కొంచెం విస్తరిస్తాయి. మీకు కావలసినది ప్రతి వైపు సమానమైన వ్యాప్తి. అప్పుడు నిచ్చెనను ఆరబెట్టడానికి పక్కన పెట్టండి.
దశ 9: కుర్చీని సమీకరించడం
మరొక గాలము ఖచ్చితమైన సైడ్ రంగ్ మోర్టైసెస్ డ్రిల్లింగ్ ప్రక్రియను సులభతరం చేస్తుంది. ఇది రూపొందించబడింది, తద్వారా ఇది ఒక స్థితిలో ముందు నిచ్చెనపై మోర్టైజ్లను రంధ్రం చేస్తుంది: ఫ్రంట్ రంగ్స్ కోసం మోర్టైజ్‌ల సెంట్రెలైన్ల నుండి సెంట్రెలైన్స్ 82.5 with తో మోర్టైజ్ చేస్తుంది. అప్పుడు, మీ డ్రిల్ ప్రెస్ టేబుల్‌పై గాలము 180 around చుట్టూ తిప్పడం ద్వారా, మీరు వెనుక నిచ్చెనపై ఉన్న మోర్టైజ్‌ల కోసం అనుబంధ కోణాలను రంధ్రం చేయవచ్చు: వెనుక భాగాల కోసం మోర్టైజ్‌ల మధ్య-రేఖల నుండి 97.5 cent సెంట్రెలైన్‌లతో మోర్టైజ్ చేయండి.
గాలము అమర్చాలి, తద్వారా దాని కంచె-ముందు నిచ్చెన మరియు వెనుక నిచ్చెన స్థానాలు-ఫోర్స్ట్నర్ బిట్ యొక్క ప్రధాన బిందువు నుండి దూరం, ఇది పోస్ట్ యొక్క సగం వ్యాసం. మరియు ఇక్కడ కూడా, డ్రిల్ ప్రెస్ డెప్త్ స్టాప్ 15/16 ”(24 మిమీ) లోతైన మోర్టైజ్ డ్రిల్ చేయడానికి సెట్ చేయాలి.
మీరు కొంచెం స్క్రాప్‌ను సరైన వ్యాసానికి మార్చాలని మరియు కంచెకు వ్యతిరేకంగా పట్టుకోవాలని that నేను మీకు సిఫారసు చేస్తాను that ఆ స్క్రాప్‌లో కొన్ని మోర్టైజ్లను కత్తిరించండి.
Ig గాలము సరిగ్గా అమర్చబడినప్పటికీ the ఫోర్స్ట్నర్ బిట్‌లోని ప్రధాన స్థానం మీ గుర్తు చనిపోయిన కేంద్రాన్ని తాకకపోవచ్చు. మీరు గాలము తప్పుగా అమర్చినందున అది అవసరం లేదు-అయినప్పటికీ. బదులుగా, లోపం చాలావరకు మార్కింగ్ లోపంగా ఉంటుంది. పోస్ట్ వెలుపల వ్యాసం చుట్టూ సరైన ప్రదేశంలో చనిపోయిన పెన్సిల్ పంక్తులను పొందడం చాలా కష్టం. సరిగ్గా ఏర్పాటు చేయబడిన గాలము, అయితే, ఖచ్చితమైన స్థానాలను కనుగొంటుంది.
ముందు మరియు వెనుక నిచ్చెనలలో మోర్టిసెస్ డ్రిల్లింగ్ చేసినప్పుడు, మీరు కుర్చీని సమీకరించటానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు. మీ బెంచ్ మీద వెనుక నిచ్చెన ముందు వైపు వేయండి. అన్ని వైపు రంగ్ టెనాన్లకు జిగురు వర్తించండి. వెనుక నిచ్చెనలోని మోర్టైజెస్‌లో టేనన్‌లను ప్రారంభించండి. ఈ సమయంలో, పొడుచుకు వచ్చిన సైడ్ రంగ్స్ పైన ముందు నిచ్చెన వేయండి మరియు టెనాన్లను వారి మోర్టైజ్లలో ప్రారంభించండి. అన్ని టెనాన్లు ప్రారంభించినప్పుడు, మీ బెంచ్ మీద కుర్చీని నిటారుగా నిలండి. అప్పుడు, పైపు లేదా బార్ బిగింపుతో, టేనన్‌లను వారి మోర్టైజ్లలో నొక్కండి. ఈ సమయంలో, మీరు విశ్వసనీయంగా చదునైన ఉపరితలంపై కుర్చీ యొక్క వైఖరిని తనిఖీ చేయాలి. ఈ ప్రయోజనం కోసం నేను నా గ్రౌండ్ స్టీల్ టేబుల్సా టాప్ ఉపయోగిస్తాను. మీ కుర్చీ యొక్క నాలుగు అడుగులు ఒకే సమయంలో చదునైన ఉపరితలాన్ని కలుసుకోకపోతే, వారు చేసే వరకు కుర్చీని రాక్ చేయండి.
అప్పుడు వెనుకకు అడుగు వేయండి మరియు ముందు నుండి కుర్చీని చూడండి. ప్రతి ఫ్రంట్ పోస్ట్ యొక్క వెనుక పోస్ట్ వెనుక ఉన్న అమరికను చూడండి. అవి సరిగ్గా సమలేఖనం చేయవు ఎందుకంటే వెనుక నిచ్చెన ఉపరితలం నుండి పైకి లేచినప్పుడు కొంచెం చిమ్ముతుంది. మీరు చూడాలనుకుంటున్నది కుర్చీ యొక్క కుడి మరియు ఎడమ వైపులా అదే మొత్తంలో స్ప్లే. మీరు లోపం చూస్తే, కుర్చీని ర్యాక్ చేయడం ద్వారా దాన్ని సరిదిద్దడానికి ప్రయత్నించండి.
ఏ కుర్చీ ఖచ్చితంగా చనిపోదు, కాబట్టి దాన్ని చూడాలని ఆశించవద్దు. మీరు నిర్వహించగలిగినంత పరిపూర్ణతకు దగ్గరగా ఉన్నప్పుడు, స్క్వీజ్-అవుట్ ను కడగాలి. అప్పుడు పొడిగా కుర్చీని పక్కన పెట్టండి.
దశ 10: తుది ఆలోచనలు
చైర్‌మేకింగ్ అనేది చాలా క్లిష్టమైన మరియు ప్రత్యేకమైన చెక్క పని ప్రక్రియ, కానీ నా అనుభవంలో, కొన్ని ఫంక్షనల్ సీటింగ్ ఫర్నిచర్ మీ చేతుల్లోకి రావడంతో మీకు కలిగే ఉత్సాహానికి కొన్ని విషయాలు ప్రత్యర్థిగా ఉంటాయి. ఆనందించండి.
* ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం ప్రత్యామ్నాయ ఆస్ట్రేలియన్ కలపలు: టాస్ మర్టల్, విక్ యాష్, జర్రా, హూప్ పైన్ (పాత కలప). రచయిత యొక్క సామ్రాజ్య కొలతలు సరళత కొరకు ఉపయోగించబడ్డాయని దయచేసి గమనించండి. రచయిత ఉపయోగించే ఉలి మరియు ఇతర సాధనాలు ఆస్ట్రేలియాలో లభించే వాటి సమానమైనవి అంగుళాల పరిమాణంలో ఉంటాయి.
సీటు నేత ప్రక్రియ కెర్రీ పియర్స్ పుస్తకం ప్రామాణిక షేకర్ ఫర్నిచర్ లో వివరించబడింది. కుర్చీ క్యానింగ్‌కు పూర్తి గైడ్ కూడా చూడండి. కెర్రీ పియర్స్ అమెరికాలోని ఒహియోలో నివసించే ఫర్నిచర్ తయారీదారు మరియు రచయిత. ద్వారా సన్నిహితంగా ఉండండి అతని వెబ్‌సైట్.
మరింత సమాచారం మరియు చిట్కాల కోసం మా సందర్శించండి YouTube ఛానెల్ లేదా మా వెబ్‌సైట్‌కు వెళ్లండి www.woodreview.com.au.
