స్క్రాచ్ నుండి స్కేల్ మోడల్ యుద్ధనౌకను ఎలా నిర్మించాలి మరియు ఆర్మ్ చేయాలి (చిత్రాలతో)

R / C BIG GUN యుద్ధనౌక పోరాట మనోహరమైన ప్రపంచానికి స్వాగతం. కాబట్టి R / C యుద్ధనౌక పోరాటం అంటే ఏమిటి? ఇది ఒక అభిరుచి, తక్కువ-పీడన CO2 ఫిరంగులతో ఆయుధాలు కలిగిన స్కేల్ మోడల్ యుద్ధనౌకలు, ప్రత్యర్థి ఓడ వద్ద చిన్న బంతి బేరింగ్లను కాల్చడం. అంతర్గత బిల్జ్ పంప్‌ను ఓవర్‌లోడ్ చేయడానికి సులభంగా పంక్చర్ చేసిన బాల్సా కలపతో కప్పబడిన పొట్టులో తగినంత రంధ్రాలు ఉంచినప్పుడు, ఓడ మునిగిపోతుంది. అన్ని నౌకల్లో ఫ్లోట్ మరియు రికవరీ లైన్ ఉంది కాబట్టి మీరు కూడా కావాలనుకుంటే తప్ప ఈతకు వెళ్ళవలసిన అవసరం లేదు. అవును, మేము ఉద్దేశపూర్వకంగా మా మోడళ్లలో రంధ్రాలను షూట్ చేస్తాము. నిజమైన సముద్ర యుద్ధాలను మీరు ఎలా అనుకరించగలరు. ఇది అలైస్ వర్సెస్ యాక్సిస్; యుద్ధనౌకలు, మరియు క్రూయిజర్లు మరియు డిస్ట్రాయర్లు దాడి కోసం ఉపాయాలు లేదా సరుకులను రవాణా చేయడానికి ధైర్యంగా ప్రయత్నిస్తున్న కార్గో షిప్‌లను రక్షించడానికి కష్టపడతారు. ఓహ్, మరియు మీ ఓడరేవు నగరాన్ని సముద్రం నుండి బాంబు దాడి నుండి రక్షించాల్సిన అవసరాన్ని మేము మరచిపోలేము. ఏవైనా ప్రశ్నలు వున్నాయ? మంచిది, మీరు మిడ్‌వెస్ట్ బాటిల్ గ్రూప్ సభ్యులను అడగవచ్చు. కానీ, మేము మిమ్మల్ని హెచ్చరించాలి, మీరు ఈ అభిరుచిని కట్టిపడేశారు.
ఓడలు:
ఓడలు 1/144 స్కేల్ (పొడవు 3 నుండి 6+ అడుగుల వరకు), WWI - WWII శకం (1900-1946) యుద్ధ నౌకలు, రవాణా నౌకలు మరియు అప్పుడప్పుడు జలాంతర్గాములు. కలప లేదా ఫైబర్గ్లాస్ హల్స్ బాల్సా కలప చర్మంతో కప్పబడి ఉంటాయి. నష్టం నియంత్రణను అనుకరించటానికి వాటికి బిల్జ్ పంపులు ఉన్నాయి, విద్యుత్ శక్తితో ఉంటాయి మరియు తక్కువ-పీడన CO2 ఫిరంగులతో ఆయుధాలు కలిగి ఉంటాయి, ఇవి తిప్పవచ్చు మరియు నిరుత్సాహపరుస్తాయి. మోడల్స్ రికవరీ లైన్‌కు అనుసంధానించబడిన ఫ్లోట్‌తో ఉంటాయి. ఓడ మునిగిపోయినప్పుడు సులభంగా కోలుకోవడానికి ఇది అనుమతిస్తుంది. ఓడలు త్వరగా కోలుకుంటాయి, మరమ్మతులు చేయబడతాయి మరియు ఆటలో తిరిగి ఉంచబడతాయి. కవచం ద్వారా అంతర్గత భాగాలు రక్షించబడతాయి మరియు ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలు సాధారణంగా జలనిరోధితంగా ఉంటాయి కాబట్టి, పొట్టుపై ఉన్న బాల్సా కలపకు మాత్రమే నష్టం జరుగుతుంది.
ఈ బోధన కేవలం ఓవర్ హెడ్ మరియు సైడ్ వ్యూస్ నుండి మోడల్ యుద్ధనౌకను నిర్మించే ప్రక్రియ ద్వారా మిమ్మల్ని నడిపిస్తుంది.
దశ 1 ఓడను ఎంచుకోండి
మొదట మొదటి విషయాలు - మీరు ఏ ఓడను నిర్మించాలనుకుంటున్నారో నిర్ణయించుకోండి. వాస్తవానికి, సంబంధితంగా అనిపించే మా వాస్తవాలన్నింటినీ క్రమబద్ధీకరించేటప్పుడు ఈ నిర్ణయం ఒక్కటే చాలా నెలలు వాయిదా వేస్తుంది, అది అంతగా తేడా చూపదు. నేను గత 5 సంవత్సరాలుగా సుమారు 50 ఆర్‌సి పోరాట యుద్ధనౌక యుద్ధాల్లో పాల్గొన్నాను మరియు ఇతర క్లబ్‌ల చర్యను దగ్గరగా అనుసరించాను. నేను నేర్చుకున్న ఒక విషయం సాధారణంగా, చెడ్డ పడవ లాంటిదేమీ లేదు. ఒక పడవ నమ్మదగినది మరియు సమతుల్యమైనది కనుక ఇది సముద్రపుది, మరియు ప్రత్యేకమైన ఓడ యొక్క లక్షణాలను తన ప్రయోజనం కోసం ఎలా ఉపయోగించాలో నేర్చుకున్న ఒక స్కిప్పర్ చేతిలో ఉంచడం ఏ ఓడ అయినా జట్టులో సమర్థవంతమైన భాగం.
మీరు ఈ అభిరుచిలో ఎందుకు పాల్గొనాలనుకుంటున్నారో మీరే ప్రశ్నించుకోండి. ఖాళీ సమయాన్ని ఆక్రమించుకోవడం మరియు కొంత పునర్వినియోగపరచలేని నగదును తినడం దీనికి కారణం, ఎందుకంటే ఈ అభిరుచి ఖచ్చితంగా అలా చేస్తుంది, కానీ ఆనందించడానికి అసలు కారణం. ఆనందించడానికి ఉత్తమ మార్గం నమ్మదగిన మరియు సముద్రపు ఓడను కలిగి ఉండటం. మీ ఓడ పాత్రను చేపట్టడం మరియు నీరు తీసుకోవడం ప్రారంభించిన వెంటనే మునిగిపోవడం లేదా ఆటలో పాల్గొనడానికి బదులుగా మీ ఓడలో పని చేసే చెరువు ప్రక్కన కూర్చోవడం చాలా నిరాశపరిచింది.
ఉపయోగించిన ఓడను మీ మొదటి ఓడగా పరిగణించండి. ఇది త్వరగా ఆట ఆడటం ప్రారంభించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది మరియు మీ బలాలు మరియు బలహీనతలను తెలుసుకోవడానికి కొంతకాలం ఆటలో పాల్గొనడం కంటే మీ శైలికి ఏ ఓడ సరిపోతుందో నిర్ణయించడానికి మంచి మార్గం లేదు. మీరు ఓడను కొనుగోలు చేసే ముందు యజమాని దానితో పోరాడటానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. మీ పోరాట శైలికి ఇది ఎలా స్పందిస్తుందో మీకు నచ్చితే మరియు అది రోజులో విశ్వసనీయంగా పనిచేస్తుంది, మిమ్మల్ని త్వరగా ఆటలోకి తీసుకురావడం మంచి ఎంపిక. మీరు ఓడను పరీక్షించినప్పుడు అన్ని వ్యవస్థలు పని చేస్తున్నాయని మరియు అవి ఎలా పనిచేస్తాయో నిర్ధారించుకోండి, అప్పుడు ఈ ఓడను యుద్ధ అనుభవాన్ని పొందడానికి మరియు మీ కొత్త ఆలోచనల కోసం నిర్మాణ సహాయంగా మరియు పరీక్ష మంచంగా ఉపయోగించండి. అది నిజం. మీ క్రొత్త ఆలోచనలను పరీక్షించడానికి. నాకు తెలిసిన ప్రతి మోడలర్ గురించి అతని లేదా ఆమె స్వంత పనులను సాధించే మార్గాలు ఉన్నాయి మరియు “అసలు బిల్డర్ దీన్ని ఎందుకు ఇలా చేసారు?” అని మీరు అడుగుతారు. చాలా తరచుగా ఒక కారణం ఉంది, కానీ కొన్నిసార్లు ఇది పొరపాటు, బాగా పని చేయని క్రొత్త ఆలోచనను అమలు చేసే ప్రయత్నం. ఓడను నిర్మించడంలో మరియు పోరాట పద్ధతులను నేర్చుకోవడంలో అనుభవానికి ప్రత్యామ్నాయం లేదు.
మీ మొదటి భవనం అనుభవం కోసం చిన్న నౌకలు మరియు సంక్లిష్ట నౌకలను నివారించండి. మన యుద్ధనౌకలలో చాలా కార్యాచరణ వ్యవస్థలు ఉన్నాయి మరియు ప్రతి వ్యవస్థ దాని స్వంతదానితో సమానంగా ముఖ్యమైనది. దీని గురించి ఆలోచించండి, ఇది మరింత ముఖ్యమైనది, ఫిరంగి, డ్రైవ్ మోటార్లు, పంప్, స్టీరింగ్ లేదా బ్యాలెన్స్? కొంచెం ప్రతిబింబించిన తరువాత, ఈ వ్యవస్థలు ఏవీ సరిగ్గా పనిచేయకపోతే మీ ఓడ పోరాట ప్రభావవంతం కానందున అన్ని వ్యవస్థలు సమానంగా ముఖ్యమైనవి అని మీరు నిర్ణయిస్తారు. తక్కువ కార్యాచరణ వ్యవస్థలను కలిగి ఉన్న ఓడలో నిర్వహణ మరియు సంస్థాపన యొక్క ప్రాథమికాలను నేర్చుకోవడం చాలా దూరంగా ఉంది. హార్డ్‌వేర్‌ను పెద్ద ఓడలో వ్యవస్థాపించడం సులభం. చిన్న ఓడలు అత్యంత నైపుణ్యం కలిగిన బిల్డర్ యొక్క ప్రతిభను పరీక్షిస్తాయి. మీ మొదటి ఓడ కోసం మీరు చిన్న ఓడ కంటే పెద్ద ఓడను నిర్మించమని సలహా ఇస్తారు. పెద్ద ఓడలు యుద్ధంలో కూడా ఎక్కువ మనుగడలో ఉన్నాయి.
సరళంగా ఉంచండి. సలహా యొక్క మరొక మంచి విషయం ఏమిటంటే - చక్రం ఆవిష్కరించడానికి ప్రయత్నించవద్దు. ఒక ఫంక్షన్‌ను అమలు చేసే ప్రాథమిక మరియు నిరూపితమైన పద్ధతులకు కట్టుబడి ఉండండి. రుచికోసం చేసిన స్కిప్పర్ల నౌకలను చూడండి మరియు వారు వివిధ విధులను ఎలా అమలు చేస్తారనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి, తరువాత దానిని అనుసరించండి.
స్టెప్ 2 1/144 వ ప్లాన్‌ల సెట్‌ను ప్రారంభించండి
"మొదటి నుండి" ఒక పొట్టును నిర్మించటానికి ఉత్తమమైన మార్గం ఏమిటని నేను తరచూ అడిగారు. కొన్ని పద్ధతులతో ఉపయోగించిన అనేక పద్ధతులు ఇతరులకన్నా మెరుగ్గా పనిచేస్తాయని నేను చూశాను, అయినప్పటికీ ఒక ఉత్తమ పద్ధతి ఉందో లేదో నాకు తెలియదు. పొట్టు వేడెక్కకపోతే, అధికంగా ఉండకపోతే మరియు ఖాళీగా ఉన్నప్పుడు కొంత స్థాయిలో తేలుతుంది (పెద్ద జాబితా లేదు) ఇది మంచి పొట్టు. నేను మరొక ప్రమాణంలో కూడా చేర్చాలని అనుకుంటాను, అది లీక్ కాకూడదు. ఈ వ్యాసం కవర్ చేస్తుంది: సరళిని తయారు చేయడం, నిర్మాణ సామగ్రిని ఎంచుకోవడం మరియు అసెంబ్లీ.
స్క్రాచ్ బిల్ట్ హల్ కోసం నమూనాల సెట్లను అభివృద్ధి చేయటానికి ఆవరణ ఏమిటంటే, ఓడ పక్కటెముకలు, విల్లు మరియు దృ el మైన కీల్స్ తో ఫ్లాట్ బాటమ్ ప్లేట్‌లో నిర్మించబడుతుంది, నిలువుగా అన్నింటినీ కాప్రైల్ అగ్రస్థానంలో ఉంచుతారు. కట్టింగ్ మరియు అసెంబ్లీకి సిద్ధంగా ఉన్న BDE ఇటువంటి అనేక నమూనా సెట్లను అందిస్తుంది, అయితే ఈ విభాగం మీ స్వంత నమూనా సెట్లను వాణిజ్యపరంగా అందుబాటులో ఉండకపోతే వాటిని అభివృద్ధి చేస్తుంది. భవనం యొక్క బేస్‌ప్లేట్ పద్ధతిని ఉపయోగించడం మంచిది, లేకపోతే మీరు పక్కటెముకలను ఒక కీల్‌పై అమర్చాలి, దీనికి మంచి ఫలితాలను సాధించడానికి జిగ్స్ మరియు ఫిక్చర్‌లు అవసరం మరియు కీల్ ఏమైనప్పటికీ తరువాత ఉంటుంది. ఫ్లాట్ బాటమ్ బోట్లను నిర్మించడం చాలా సులభం, కానీ షూబాక్స్ ఆకారపు పొట్టుతో ఫ్లాట్ బాటమ్‌ను కంగారు పెట్టవద్దు. వాటర్‌లైన్ క్రింద ఉన్న పొట్టు చాలావరకు వైపులా గుండ్రంగా ఉంటుంది. మీ ఓడ ప్రణాళికల ద్వారా ధృవీకరించగలిగే విధంగా నిజమైన యుద్ధనౌకలు సాధారణంగా అడుగున చదునుగా ఉంటాయి.
మొదట, మీ ఓడ కోసం ప్రణాళికల సమితిని పొందండి. ప్రణాళికలపై ఎక్కువ వివరాలు చూపడం మంచిది, కాని వివరాలు లేనట్లయితే ఆశ్చర్యపోకండి. తరచుగా ప్రణాళికల సమితి పొట్టు మరియు సూపర్ స్ట్రక్చర్ యొక్క ఎగువ మరియు ప్రక్క వీక్షణను కలిగి ఉంటుంది మరియు పొట్టు వెంట కొన్ని స్టేషన్లలో పక్కటెముకల గీయడం ఉంటుంది, అయితే ఇది సరిపోతుంది.
దశ 3 కొనండి లేదా పాటర్న్ సెట్‌ను సృష్టించండి
సాధారణ పక్కటెముక స్టేషన్ డ్రాయింగ్ యొక్క ఫోటో కుడి వైపున చూపబడుతుంది. ప్రణాళికలు సాధారణంగా అవసరమైన అంతరం (1, 2, లేదా 3 అంగుళాలు) కోసం తగినంత పక్కటెముకలను అందించవు కాబట్టి మీరు అదనపు పక్కటెముకలు గీయాలి. అందించిన పక్కటెముక స్థానాల ఓవర్ హెడ్ వ్యూ చూడండి. తరువాత మీరు ఉపయోగించే అంతరాన్ని నిర్ణయించండి. 2 ”విస్తృత పక్కటెముకల వాడకం” అంతరం చాలా సాధారణ ఎంపిక, కానీ పెద్ద నౌకలకు 3/8 ”3 పై వెడల్పు పక్కటెముకలు” అంతరం కూడా ఉపయోగించబడుతుంది. మీ అంతరం ఎంచుకోవడంతో మీరు పక్కటెముకలు జోడించాల్సిన చోట మీ ఓవర్ హెడ్ వ్యూలో గీతలు గీయాలి. విమానం సెట్ అందించిన వాటి మధ్య మీరు తరచుగా ఒకటి మరియు కొన్నిసార్లు మూడు పక్కటెముకలు జోడించాల్సి ఉంటుంది. నేను సిఫార్సు చేస్తున్నది అసలు పక్కటెముకల కాపీని తయారు చేసి, అందించిన పక్కటెముక ప్రొఫైల్‌ల మధ్య సరైన పక్కటెముకల సంఖ్యను గీయడం. మీరు జోడించే పక్కటెముకల సంఖ్యకు కంటిచూపు కూడా అంతరం. పొట్టుపై ఉన్న బాల్సా షీటింగ్ యొక్క మందం ద్వారా మొత్తం పక్కటెముక వెడల్పును, మరియు మొత్తం ఎత్తును కాప్రైల్ మరియు దిగువ ప్లేట్ యొక్క మందం ద్వారా తగ్గించాలని నిర్ధారించుకోండి. దిగువ రేఖను గీయడం ద్వారా దీన్ని చేయండి (3/8 “ప్లాస్టిక్ కోసం wood” చెక్క కోసం) మీ కొత్త పక్కటెముక పైభాగానికి పక్కటెముక పైభాగం మరియు పడవ దిగువన 1/8 ”పంక్తి. వాటర్ లైన్ కోసం రిఫరెన్స్ లైన్లు మరియు పక్కటెముకలకు అడ్డంగా నీటి రేఖకు ఒక అంగుళం క్రింద ఒక గీతను గీయండి. తరచుగా పక్కటెముకలలో సగం మాత్రమే గీసినట్లు గమనించండి, కాబట్టి మీరు ప్రతి పక్కటెముక యొక్క అద్దం చిత్రాన్ని మీరు గీయబడిన పక్కటెముకలతో సహా ఉత్తమంగా గీయాలి. నేను అలా చేసినప్పుడు, మీరు తేలికగా చూడగలిగే తేలికపాటి ట్రేసింగ్ కాగితాన్ని ఉపయోగిస్తాను, సగం పక్కటెముకను గీయండి, కాగితాన్ని సగానికి మడవండి, ఆపై పక్కటెముక యొక్క మిగిలిన సగం మొదటి సగం నుండి కాపీ చేయండి. ఇంకొక పద్ధతి ఏమిటంటే, పక్కటెముకల కాపీని తయారు చేసి, కాగితపు కాపీ వెనుక భాగంలో వాటిని కనిపెట్టడం, తద్వారా అద్దం చిత్రం. మీరు పూర్తి వెడల్పు పక్కటెముకల సమితిని కలిగి ఉన్నప్పుడు మీ అన్ని పనులను కాపీ చేసి, అసలు డ్రాయింగ్‌లను సేవ్ చేయండి. ప్రతి పక్కటెముకకు ఒక కాపీని తయారు చేయండి.
ప్రతి పక్కటెముక కోసం ఎగువ మరియు దిగువ సరైన బాహ్య హల్ లైన్‌ను హైలైట్ చేయండి (దిగువ ప్లేట్ మరియు కాప్రెయిల్‌ను అనుమతించే పంక్తులను అనుసరించాలని గుర్తుంచుకోండి). బాహ్య రేఖలో పక్కటెముక యొక్క ప్రతి వైపు 1/8 ”లోతైన గీతను వాటర్‌లైన్ క్రింద ఒక అంగుళం ప్రారంభించి పక్కటెముక దిగువకు విస్తరించి ఉన్నట్లు గుర్తించండి. మీ పొట్టు యొక్క అభేద్యమైన ప్రాంతాన్ని రూపొందించడంలో సహాయపడటానికి హార్డ్ వుడ్ స్ట్రింగర్లు తరువాత ఇక్కడ వ్యవస్థాపించబడతాయి. కొన్ని విస్తృత పక్కటెముకల మీద మీకు పొట్టు దిగువకు పూర్తిగా వెళ్ళే పక్కటెముక అవసరం లేదు. పక్కటెముకలోని ఫ్లాట్ స్పాట్ 4.5 ”వెడల్పు కంటే ఎక్కువ ఉంటే మీరు ఎడమ మరియు కుడి భాగాన్ని గీస్తారు. మీరు ఈ సమయంలో నీటి మార్గాల్లోని విభాగాన్ని చదవాలనుకోవచ్చు, అందువల్ల మీరు నీటి ప్రసరణకు అనుగుణంగా మీ పక్కటెముక నమూనాలను రూపొందించవచ్చు. వాటర్ ఛానల్ 2.75 ”వెడల్పు ఉంటుంది కాబట్టి వాటర్ ఛానల్ స్ట్రింగర్‌ను అనుమతించడానికి పక్కటెముక ప్రొఫైల్ యొక్క ఫ్లాట్ అడుగున మధ్య బిందువు యొక్క ఎడమ మరియు కుడి 1 మరియు 5/8” అంగుళాలు కొలవండి. ఈ మార్కులను అధికంగా చేయండి. ఫ్లాట్ స్పాట్ కొలత యొక్క వెలుపలి అంచు వద్ద పైకి ఎత్తండి మరియు ఆ పాయింట్ నుండి వికర్ణాన్ని గీయండి ¼ ”పొడవైన గీత పైకి, ఇది పక్కటెముక యొక్క లోపలి అంచు పైభాగాన్ని సూచిస్తుంది. మీ పక్కటెముక లోపలి అంచుని పూర్తి చేయడానికి బాహ్య హల్ లైన్ నుండి about ”గురించి ఒక పంక్తిలో తదుపరి స్కెచ్. మీరు తగిన పక్కటెముక నమూనాలపై ప్రాప్ షాఫ్ట్‌ల స్థానాన్ని గుర్తించాలనుకుంటున్నారు, సాధారణంగా ప్రొపెల్లర్‌కు కొంచెం పక్కకు పక్కటెముక మరియు షాఫ్ట్ పొట్టులోకి ప్రవేశించే చోట రెండు పక్కటెముకలు ముందుకు ఉంటాయి. ప్రాప్‌కు కొంచెం ముందుకు ఉన్న పక్కటెముక కోసం మీరు ప్రాప్ ప్యాకింగ్ ట్యూబ్ కోసం రంధ్రం వేయడానికి తగినంత పెద్ద సర్కిల్‌కు మద్దతు ఇవ్వడానికి కలుపులలో గీయాలి.
విల్లు మరియు దృ k మైన కీల్ ప్లేట్లు, కాప్రైల్ మరియు బేస్‌ప్లేట్ కోసం నమూనాలను రూపొందించే తదుపరి అంశాలు. బేస్ ప్లేట్‌తో ప్రారంభించండి. మీ పక్కటెముక నమూనాలను తీసుకొని పక్కటెముకల దిగువన ఉన్న “ఫ్లాట్” వెడల్పును కొలవండి. కనీసం 3/8 ”వెడల్పు ఉన్న ఫ్లాట్ స్పాట్ ఉన్న అన్ని పక్కటెముకల కోసం మరియు దిగువ ప్లేట్‌ను తాకినప్పుడు ఆ కొలతలను కాగితపు షీట్‌కు బదిలీ చేస్తుంది. మీ ఓవర్ హెడ్ వ్యూ నుండి విల్లు నుండి ప్రతి పక్కటెముకకు ఉన్న దూరాన్ని కూడా కొలవాలని గుర్తుంచుకోండి మరియు వీటిని మీ బేస్ ప్లేట్ నమూనాకు బదిలీ చేయండి. మీరు పక్కటెముక స్థానాలతో గుర్తించబడిన మధ్య రేఖతో ముగుస్తుంది మరియు ప్రతి పక్కటెముక స్థానం పక్క రేఖపై కేంద్రీకృతమై ఉన్న లంబ రేఖను కలిగి ఉంటుంది, ఇది పక్కటెముక యొక్క ఫ్లాట్ అడుగు వెడల్పును సూచిస్తుంది. బేస్ ప్లేట్ నమూనాను పూర్తి చేయడానికి పక్కటెముక రేఖల బయటి అంచుని కనెక్ట్ చేయండి. విల్లు మరియు దృ k మైన కీల్స్ విల్లు మరియు దృ profile మైన ప్రొఫైల్ యొక్క సైడ్ వ్యూను కనుగొనటానికి తరువాత. ప్రొఫైల్ నుండి సుమారు ½ ”లో కొలవండి మరియు మరొక పంక్తిని తయారు చేయండి. మీరు బేస్ ప్లేట్‌ను కనీసం 3 అంగుళాలు అతివ్యాప్తి చేయడానికి తగినంత పొడవుగా చేయాలనుకుంటున్నారు. బేస్ ప్లేట్ కోసం 1/8 ”భత్యం ఇవ్వడం గుర్తుంచుకోండి. ఫార్వర్డ్ మరియు స్టెర్న్ పక్కటెముకలు కొన్ని బేస్ ప్లేట్‌కు జతచేయవు, కానీ విల్లు లేదా దృ k మైన కీల్‌తో జతచేయబడతాయని కూడా గమనించండి. ఈ పక్కటెముక డ్రాయింగ్‌లు కీల్‌పైకి జారడానికి ఒక గీతతో సవరించాలి మరియు పక్కటెముక యొక్క లోతును కీల్ దిగువ వరకు ఉంచాలని గుర్తుంచుకోండి, ఎందుకంటే అవి దిగువ ప్లేట్‌లో విశ్రాంతి తీసుకోవు. బేస్ ప్లేట్‌లో ఉన్న కొన్ని పక్కటెముకలు అతివ్యాప్తి చెందుతున్న విల్లు మరియు దృ k మైన కీల్‌లను అనుమతించడానికి వాటి నమూనాకు ఒక గీత జోడించాల్సి ఉంటుంది. కాప్రెయిల్ కోసం ఒక నమూనాను చేయడానికి ఓవర్‌హెడ్ వ్యూ నుండి ఓడల డెక్ యొక్క వెలుపలి అంచుని కనుగొనండి (దయచేసి కొన్ని బేసి నౌకలు వాటర్‌లైన్ వద్ద విస్తృతంగా ఉన్నాయని గమనించండి, అప్పుడు డెక్ లేదా కాప్రైల్ స్థాయిలో). నమూనాను పూర్తి చేయడానికి in ”లో రెండవ పంక్తిని గీయండి. మీరు కొన్ని క్రాస్ కలుపులలో కాప్రెయిల్ నమూనాలో రూపకల్పన చేయాలనుకోవచ్చు. ఇవి ఓడకు కావలసిన వెడల్పును నిలబెట్టడానికి మరియు పొట్టును బలోపేతం చేయడానికి ఎప్పుడైనా 100 పౌండ్ల నీటితో నీటి నుండి లాగవలసి ఉంటుంది !!!. ఈ అన్ని నమూనాల కాపీలను కూడా చేయండి.
స్టెప్ 4 హల్ కన్స్ట్రక్షన్
మీరు ఇప్పుడు మీ స్క్రాచ్ నిర్మించిన పొట్టు కోసం పదార్థాన్ని ఎంచుకోవడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు. కొంతమంది 5-లేయర్ ప్లైవుడ్‌ను ఇష్టపడతారు, ఎంబిజిలో ఇప్పుడు మూడు ప్లాస్టిక్ హల్డ్ షిప్స్ ఉన్నాయి. ప్లాస్టిక్‌ను పివిసి నురుగు చేస్తుంది మరియు పారిశ్రామిక ప్లాస్టిక్ సరఫరాదారు నుండి వివిధ మందంతో పొందవచ్చు. ఫోమేడ్ పివిసి తేలికైన మరియు బలంగా ఉండటం, సిఎ జిగురుతో సులభంగా కత్తిరించడం మరియు అతుక్కొని ఉండటం, అంతర్గతంగా జలనిరోధితమైనది మరియు వార్ప్ లేదా కుళ్ళిపోదు. మీరు ప్లైవుడ్ వాడాలని ఎంచుకుంటే ఈ క్రింది జాగ్రత్తలు పాటించాలి. కలపను వార్పింగ్ చేయకుండా నిరోధించడానికి మీ కాప్రెయిల్ మరియు బేస్ ప్లేట్ నమూనాలను 12 నుండి 18 అంగుళాల మధ్య ముక్కలుగా కత్తిరించండి. కోతలు పక్కటెముక స్థానంలో చేయాలి.
ఎల్మెర్ జిగురు లేదా కొన్ని ఇతర నీటిలో కరిగే జిగురును ఉపయోగించి జాడల యొక్క కాపీలను ప్లైవుడ్‌కు జిగురు చేయండి, తరువాత వాటిని కొంచెం భారీగా చూసింది. మీ నమూనా యొక్క పక్కటెముక అంతరానికి అనుగుణంగా తగిన మందం యొక్క పదార్థాన్ని ఉపయోగించండి. బేస్ ప్లేట్ కోసం 1/8 ”మరియు కాప్రైల్ కోసం 3/8” ప్లాస్టిక్ మరియు wood ”కలప కోసం వాడండి. ముక్కలను సరైన పరిమాణానికి ఇసుక వేయండి. చివరగా వెచ్చని సబ్బు నీటితో కలప లేదా ప్లాస్టిక్ నుండి కాగితాన్ని తీసివేసి, ఆ భాగాలను బాగా ఆరబెట్టండి. కలప భాగాలు కొంతవరకు వార్ప్ చేస్తే ఆందోళన చెందకండి. కలప వార్ప్ చేయబోతున్నట్లయితే, ఇప్పుడు తెలుసుకోవడానికి సమయం ఆసన్నమైంది. క్యాప్ రైల్ లేదా బాటమ్ ప్లేట్ యొక్క పొడవైన విభాగాలను వార్పింగ్ చేస్తే వాటిని చిన్న విభాగాలుగా కత్తిరించండి, ప్రాధాన్యంగా పక్కటెముక స్థానంలో. ఈ నిర్మాణ దశలో కొద్దిగా వార్ప్ ఏదైనా బాధించదు. మేము తరువాత దాన్ని పరిష్కరిస్తాము.
మీరు కలపను మీ పదార్థంగా ఎంచుకుంటే, మీరు కాప్రెయిల్ మరియు బేస్ ప్లేట్ యొక్క జిగురు విభాగాలను కలిపి, ఒక చదునైన ఉపరితలంపై ముగుస్తుంది మరియు ప్రణాళికలను గుర్తించేటప్పుడు. పొట్టుతో సరిపోలడానికి విభాగాలకు సరైన వక్రత ఉందని ఇది నిర్ధారిస్తుంది. అదేవిధంగా, పొట్టు యొక్క దిగువ విభాగాలతో. ఈ ప్రయోజనం కోసం ఎపోక్సీ జిగురు బాగా పనిచేస్తుంది, కానీ CA చాలా పెళుసుగా ఉంటుంది మరియు బాగా పనిచేయదు. వారు అక్కడ బలహీనంగా ఉన్నట్లు కనిపిస్తే ఆందోళన చెందకండి. మేము తరువాత వాటిని పుష్కలంగా బలోపేతం చేస్తాము. జిగురు ఆరిపోయినప్పుడు, ఈ విభాగాలను ప్రణాళికలపై వేయండి మరియు పక్కటెముకలు అటాచ్ చేసే స్థానాలను గుర్తించండి. ఇప్పుడు 1 లేదా 2 చుక్కల CA గ్లూతో పక్కటెముకలను బేస్ ప్లేట్‌కు అటాచ్ చేయండి. ఇప్పుడే వాటిని బాగా జిగురు చేయవద్దు, ఎందుకంటే మీరు సరిగ్గా సరిదిద్దకపోతే తరువాత తీసివేయవలసి ఉంటుంది. తరువాత, చివర నుండి పొట్టును చూడండి మరియు పొట్టు యొక్క రెండు వైపులా పక్కటెముకలు సుష్టంగా ఉన్నాయని దృశ్యమానంగా ధృవీకరించండి. ఈ దశ యొక్క ఫోటో తరువాత ఉంది. ఇప్పుడు క్యాప్ రైలును పక్కటెముకల పైభాగానికి అటాచ్ చేయండి. కొన్ని పక్కటెముకలు క్యాప్ రైలుతో బాగా వరుసలో ఉండకపోవచ్చు, కాని కాప్రైల్‌ను క్రిందికి లేదా పక్కటెముకల వరకు బలవంతం చేయవద్దు. స్థాయి కాప్రెయిల్‌తో వరుసలో ఉండటానికి అవసరమైన విధంగా పక్కటెముకలను కత్తిరించండి లేదా ఫైల్ చేయండి. పద స్థాయిని గమనించండి! ఈ వ్యాసంతో పాటు ఫోటోలు ఉన్నాయి, ఇవి పొట్టు ఎలా కలిసిపోతుందో visual హించుకోవడంలో మీకు సహాయపడుతుంది.
ఈ స్థితిలో పొట్టు అతుక్కొని (టాక్ చేయబడితే) అది ఇప్పటికీ చాలా బలహీనంగా ఉంటుంది కాబట్టి జాగ్రత్తగా వ్యవహరించండి, కాని ఇంకా భయపడవద్దు. తదుపరి బలోపేతం వస్తుంది. పొట్టును ఒక చదునైన ఉపరితలంపై ఉంచండి మరియు పొట్టు ఒక వార్ప్‌ను అభివృద్ధి చేసిందో లేదో జాగ్రత్తగా పరిశీలించండి. అలా అయితే ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి కొన్ని జిగురు కీళ్ళను విచ్ఛిన్నం చేస్తే, వాటిని మళ్లీ జిగురు చేయండి. వార్ప్‌ను తొలగించడానికి ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి మీరు కాప్రైల్ లేదా బేస్ ప్లేట్ ద్వారా కొన్ని కోతలు చేయవలసి ఉంటుంది. ఈ దశ యొక్క ఫోటోలు ఈ వ్యాసం చివర తిన్నట్లు మీరు కనుగొంటారు. వార్ప్ నుండి బయటపడటానికి అవసరమైనన్ని కోతలు చేయండి. మరోసారి, చింతించకండి, మీరు మీ పొట్టును శాశ్వతంగా బలహీనపరుస్తున్నారు.
ఇప్పుడు పొట్టు యొక్క బలోపేతం ప్రారంభమవుతుంది. కలప హల్స్ కోసం గట్టి చెక్క (స్ప్రూస్) కుట్లు వ్యవస్థాపించబడిన బాల్సా షీటింగ్ యొక్క మందం (1/16 నుండి 1/8 అంగుళాలు). ఈ స్ట్రింగర్లు 3/8 ”వెడల్పుతో ఉంటాయి. ఈ వెడల్పు స్ట్రిప్ పక్కటెముకలను 1/8 ”ద్వారా అతివ్యాప్తి చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, ఎందుకంటే కలప కాప్రైల్ మందంగా ఉంటుంది. ఈ స్ట్రిప్స్ పొట్టు లోపల మరియు వెలుపల కాప్రైల్ చుట్టూ వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. మీరు స్ట్రింగర్‌లను చిన్న విభాగాలుగా కత్తిరించవచ్చు, కాని కీళ్ళు అస్థిరంగా ఉన్నాయని మరియు లోపలి స్ట్రింగర్ ఉమ్మడి బయటి స్ట్రింగర్ వలె అదే పక్కటెముకపై జరగకుండా చూసుకోండి. మళ్ళీ వాటిని విల్లు మరియు దృ ern ంగా వ్యవస్థాపించడం సాధించడానికి గమ్మత్తైన భాగం. గట్టి చెక్కను వంగిన ప్రాంతాల చుట్టూ వంగడానికి 2/3 గురించి నోట్లను కత్తిరించుకోండి, అయితే చెక్క స్ట్రింగర్ ప్రతి ¼ ”లోపలి భాగంలో పొట్టు పక్కన ఉంటుంది, ఆపై స్ట్రింగర్‌ను నోచెస్ వద్ద పగులగొట్టే వరకు వంచు. నేను డ్రెమెల్ సాధనాన్ని ఉపయోగిస్తాను మరియు నోట్లను తయారు చేయడానికి చక్రం కత్తిరించాను.
తరువాత, వాటర్‌లైన్ క్రింద 1 ”ప్రారంభమయ్యే మరియు బేస్ ప్లేట్ వరకు విస్తరించే పక్కటెముకల యొక్క గుర్తించని భాగంలో 1/8” బై 1/8 ”స్ట్రింగర్‌లను (ప్రాధాన్యంగా స్ప్రూస్) ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. స్ట్రింగర్లు దగ్గరగా కలిసి ఉండవలసిన అవసరం లేదు, ఎందుకంటే మీరు పొట్టు యొక్క ఈ భాగాన్ని ఫైబర్‌గ్లాస్‌తో కప్పేస్తారు. మీ పొట్టు ఇప్పటికీ నిజమని మరియు వార్పేడ్ చేయలేదని uming హిస్తే, తిరిగి వెళ్లి CA జిగురుతో కలపబడిన అన్ని చెక్క కీళ్ళపై ఎపోక్సీ జిగురును బ్రష్ చేయండి. ప్లాస్టిక్ జాయింట్ల కోసం ఉమ్మడి రెండు వైపులా CA జిగురు యొక్క పూస ప్లాస్టిక్ భాగాలను శాశ్వతంగా బంధిస్తుంది. పొట్టును విలోమం చేసి, రెండు గట్టి చెక్క స్ట్రింగర్లు మరియు కాప్రైల్ చేత ఏర్పడిన శాండ్‌విచ్ లోపల ఎపోక్సీని బ్రష్ చేయండి. ఎపోక్సీ నయం కావడానికి వేచి ఉండండి మరియు ఈ దశ మీ పొట్టును నాటకీయంగా బలోపేతం చేస్తుందని మీరు చూస్తారు.
ఇప్పుడు పొట్టు వైపు చర్మం కోసం దాదాపుగా సేవ్ చేయాలి. పొట్టు యొక్క అన్ని బయటి ఉపరితలాలను ఇసుక వేయండి, తద్వారా అవి దిగువ ఫైబర్‌గ్లాసింగ్ తయారీలో మృదువుగా ఉంటాయి. తరువాత, ఒక చదునైన ఉపరితలంపై హల్ పైభాగాన్ని ఉంచండి మరియు దాని క్రింద స్పేసర్‌ను జోడించి ఫ్లాట్‌గా ఉండటానికి మరియు మద్దతు ఇవ్వడానికి అనుమతించండి. హల్ ఏదైనా వార్ప్ తీసుకుంటే మీరు ఈ సమయంలో వార్ప్ ను తప్పక పొందాలి. వార్పింగ్ కోసం పొట్టును దగ్గరగా తనిఖీ చేయండి. పొట్టును రెండుగా కత్తిరించడానికి మరియు వార్ప్‌ను సరిచేయడానికి అవసరమైతే దాన్ని తిరిగి కలిసి జిగురు చేయడానికి బయపడకండి. వాటిని పరిష్కరించడానికి ఇప్పుడు ఉత్తమ సమయం.
ఫైబర్గ్లాస్ రెసిన్ చాలా సుగంధాన్ని కలిగి ఉంది (ఇది దుర్వాసన) కాబట్టి మంచి వెంటిలేషన్తో పనిచేయడానికి ఒక ప్రాంతాన్ని కనుగొనండి. పని ప్రాంతాన్ని ప్లాస్టిక్ షీట్తో కప్పండి. ఇప్పుడు పనిని ఆపివేయడానికి ఒక స్టాండ్ చేయండి, తద్వారా ఇది విలోమంగా (తలక్రిందులుగా) మరియు స్థిరంగా ఉంటుంది. విల్లు మరియు టోపీ రైలును చేర్చడానికి స్టాండ్ మొత్తం హల్ (కలప కోసం) పని ప్రదేశానికి దూరంగా ఉండాలి, ఎందుకంటే మేము వాటిని కూడా గ్లాస్ చేస్తాము.
తరువాత, తేలికపాటి ఫైబర్‌గ్లాస్ వస్త్రాన్ని 12 ”చదరపు గురించి చిన్న విభాగాలకు కత్తిరించండి, లేదా పొట్టును కవర్ చేయడానికి ఏ పరిమాణం లేదా ఆకారం అవసరమో. వస్త్రం యొక్క చిన్న విభాగాలు పని చేయడం మరియు గాలి పాకెట్స్ నుండి బయటపడటం సులభం. ఈ సమయంలో నేను సోలార్‌ఇజ్ విక్రయించిన అల్ట్రా వైలెట్ క్యూర్డ్ రెసిన్ కొనాలని సిఫారసు చేస్తాను. ఈ విషయం ఎపోక్సీ రెసిన్ లాగా ఉంటుంది, ఇది 30 నిమిషాల బలమైన సూర్యకాంతికి గురైనప్పుడు మాత్రమే గట్టిపడే అదనపు బోనస్‌తో ఉంటుంది. మీరు మీ షాపులో కిటికీలను కప్పి ఉంచినట్లయితే, మీరు సాధారణ రెసిన్ యొక్క సెట్టింగ్ సమయం కంటే మీ స్వంత వేగంతో పని చేయగలరు. రెసిన్ యొక్క పలుచని కోటును పొట్టు దిగువకు మరియు వైపులా చొచ్చుకుపోయే ప్రదేశానికి వర్తించండి, తరువాత ఫైబర్గ్లాస్ వస్త్రం యొక్క ఒక విభాగంలో వేయండి మరియు గుడ్డపై మరొక సన్నని కోటు రెసిన్ వర్తించండి. వస్త్రం యొక్క తరువాతి విభాగాన్ని వర్తింపచేయడానికి ఈ విధానాన్ని పునరావృతం చేయండి, మునుపటి విభాగాన్ని ¼ నుండి ½ అంగుళాల వరకు అతివ్యాప్తి చేస్తుంది. పొట్టు అడుగున ఉన్న అన్ని చెక్క స్ట్రింగర్లు ఫైబర్‌గ్లాస్ వస్త్రం మరియు రెసిన్తో కప్పే వరకు వస్త్రం వేయడం కొనసాగించండి. రెసిన్ యొక్క పలుచని కోటు గుర్తుంచుకోండి. ఎక్కువ రెసిన్ వర్తింపచేయడం గందరగోళాన్ని కలిగిస్తుంది మరియు అవసరమైన ఇసుక మొత్తాన్ని పెంచుతుంది. ఫైబర్గ్లాస్ ఇసుక సరదా కాదు. మీరు రెసిన్ బ్రష్ చేస్తున్నప్పుడు వస్త్రం చెక్క అంతటా “జారిపోవడానికి” ప్రయత్నిస్తుంది, కాబట్టి మీ బ్రష్ స్ట్రోక్‌ల దిశలను క్రమం తప్పకుండా రివర్స్ చేయండి మరియు గుడ్డను నెట్టడానికి లేదా లాగడానికి గ్లోవ్డ్ హ్యాండ్‌ను ఉపయోగించండి. మీరు వస్త్రం నునుపుగా సాగుతున్నప్పుడు, అన్ని గాలి పాకెట్స్ మరియు ముడతలు పని చేస్తాయి. అవసరమైతే గాలి తప్పించుకునేలా ఎక్సాక్టో కత్తితో వస్త్రాన్ని కత్తిరించండి మరియు కట్ వద్ద వస్త్రాన్ని అతివ్యాప్తి చేసి, దానిని సున్నితంగా చేయండి. ఇది చాలా వంపులు ఉన్న విల్లు మరియు దృ ern మైన అవసరం. దృ bow మైన విల్లు మరియు దృ block మైన బ్లాకులను చేర్చడానికి పొట్టు కప్పే వరకు ఈ ప్రయత్నాన్ని కొనసాగించండి.
ఫైబర్‌గ్లాస్ రెసిన్ పాక్షికంగా సెట్ చేయడానికి అనుమతించండి, ఆపై ఎక్సాక్టో కత్తిని ఉపయోగించి ఓడ యొక్క చొచ్చుకుపోయే ప్రాంతాలలోకి విస్తరించిన అదనపు ఫైబర్‌గ్లాస్ వస్త్రాన్ని కత్తిరించండి. కత్తిరించిన తరువాత, గ్లోవ్డ్ హ్యాండ్ ఉపయోగించి కట్ ఎడ్జ్ వెంట మళ్ళీ గుడ్డను సున్నితంగా చేయండి. కొంత సరళతను అందించడానికి మొదట రెసిన్‌ను నీటితో తడిపివేయడం రెసిన్ సున్నితంగా ఉండటానికి సహాయపడుతుంది. పొట్టు దిగువన ఉన్న రెసిన్ తగినంతగా అమర్చబడిన వెంటనే (కానీ పూర్తిగా నయం కాలేదు) పొట్టును విలోమం చేసి, విల్లు దృ ern మైన మరియు టోపీ రైలు పైభాగానికి వస్త్రం మరియు గాజును వర్తించండి, కాప్రైల్ వైపులా అతివ్యాప్తి చెందుతుంది . మీరు పొట్టు మొత్తం వెలుపల ఉన్నప్పుడు ఫైబర్గ్లాస్ వస్త్రం మరియు రెసిన్తో కప్పబడి ఉంటుంది. రెసిన్ ఏర్పాటు చేయటం ప్రారంభించిన తర్వాత, చొచ్చుకుపోయే ప్రదేశాలలోకి విస్తరించి, వస్త్రాన్ని మృదువుగా చేస్తుంది. వస్త్రంలో ముడతలు లేదా గాలి బుడగలు అనుమతించవద్దని గుర్తుంచుకోండి. ఇప్పుడు పొట్టును విలోమం చేసి, చెక్క బ్లాకుపై తలక్రిందులుగా కూర్చోండి.
గాజు వస్త్రం యొక్క మరొక పొరను వర్తించు మరియు పొట్టు దిగువ మధ్యలో విల్లు నుండి దృ to ంగా రెసిన్ చేయండి. ఈ షీట్ పొట్టు వైపును చొచ్చుకుపోయే ప్రాంతానికి విస్తరించాల్సిన అవసరం లేదు, కానీ హల్ బాటమ్ యొక్క ఫ్లాట్ భాగాన్ని కవర్ చేసి, బేస్ ప్లేట్‌లో మరింత బలోపేతం చేయడానికి బట్ కీళ్ళను కలిపి బలోపేతం చేస్తుంది.
ఈ సమయంలో మీరు మీ బాల్సా షీటింగ్‌కు వ్యతిరేకంగా ఐచ్ఛిక ఫ్రేమ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలనుకోవచ్చు. కొంతమంది వ్యక్తులు "విండో ఫ్రేమ్" ను సృష్టించినందున మీరు ఇష్టపడతారు. ప్రయోజనం ఏమిటంటే, బాల్సా షీట్‌ను హల్ ప్రొఫైల్‌కు టేప్ చేయడంలో అన్ని పనులు ఫ్రేమ్‌తో ఒకసారి చేయబడతాయి, ప్రతికూలత ఏమిటంటే, మీరు బాల్సాను ఇన్‌స్టాల్ చేసినప్పుడు ఈ ఫ్రేమ్‌కు సరిపోయేలా కత్తిరించాలి. మీరు ఈ ఫ్రేమ్‌ను జోడించాలని నిర్ణయించుకుంటే, మీరు 14 ”వెడల్పు మరియు మీ బాల్సా షీటింగ్ యొక్క మందం కలిగిన కొన్ని కలప స్ట్రింగర్‌లను పొందాలి. వాటర్‌లైన్ క్రింద ఈ 1.25 ”ను జిగురు చేయండి (ఇది బాల్సాకు జిగురు వేయడానికి మీకు ull” పొట్టును ఇస్తుంది) మరియు చొచ్చుకుపోయే ప్రాంతాల ముందు మరియు వెనుక భాగం. ఫ్రేమింగ్ యొక్క అంచుని ఓడ యొక్క పొట్టుకు టేప్ చేయడానికి ఆటోమోటివ్ పుట్టీని ఉపయోగించండి. పొడి మరియు ఇసుక లెట్. నునుపుగా ఉండటానికి మీరు కొన్ని పొరలను వర్తించవలసి ఉంటుంది.
రెసిన్ యొక్క మరొక సన్నని కోటు మొత్తం పొట్టు మరియు కాప్రైల్ మీద బ్రష్ చేయండి. ఈ కోటు రెసిన్ సెట్లు ఉద్యోగం “సరిగ్గా కనిపిస్తున్నాయని” నిర్ధారించుకోండి. రెసిన్లో సన్నని మచ్చల కోసం చూడండి. ఇది బాగుంది మరియు మీరు దానితో సంతోషంగా ఉంటే అప్పుడు పొట్టు పూర్తిగా పొడిగా ఉండనివ్వండి. లేకపోతే, రెసిన్ యొక్క మరొక సన్నని కోటు వేయండి. కొన్ని “కఠినమైన” ప్రాంతాలు ఉంటే అది అంతగా తేడా చూపదు మరియు అవి తరువాత సరిదిద్దబడతాయి. వెచ్చని రోజున ఇది రెసిన్ నయం కావడానికి కొన్ని గంటలు మాత్రమే పడుతుంది, ఇతర సమయాల్లో అన్ని “టాకినెస్” అదృశ్యం కావడానికి చాలా రోజులు పడుతుంది. మళ్ళీ రెండు భాగాల రెసిన్లు కలపడానికి గమ్మత్తైన విషయాలు మరియు సౌర క్యూర్డ్ రెసిన్ ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది, అయితే పూర్తి క్యూరింగ్ కోసం సూర్యుడిని పొట్టులోని అన్ని భాగాలకు తీసుకురావడానికి పాత అద్దం వాడటం అవసరం.
ఫైబర్‌గ్లాస్ రెసిన్ ఒక ఇసుక బ్లాక్ లేదా కక్ష్య సాండర్‌పై చక్కటి గ్రిట్ (150) ఇసుక అట్టతో పూర్తిగా ఇసుకను తేలికగా సెట్ చేసిన తర్వాత. ఇసుక తేలికగా ఒక కీలక పదం. మీరు రెసిన్ ద్వారా మరియు ఎక్కడైనా వస్త్రంలోకి ఇసుక వేయడం ఇష్టం లేదు! ఇసుక పూర్తయిన తర్వాత తడి గుడ్డతో పొట్టును తుడిచివేయండి, ఆపై ఫైబర్ గ్లాస్ చేసిన మొత్తం పొట్టు ఉపరితలంపై ఆటోమోటివ్ పుట్టీ యొక్క కోటుపై స్కిమ్ చేయండి. ప్లాస్టిక్ పుట్టీ కత్తి ఫిల్లర్‌పై స్కిమ్ చేయడానికి బాగా పనిచేస్తుంది, ఫిల్లర్ తక్కువ మచ్చలను మాత్రమే పూరించడానికి మరియు కఠినమైన ప్రాంతాలను సున్నితంగా చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఆటోమోటివ్ ఫిల్లర్ పుట్టీని నేను సిఫార్సు చేస్తున్నాను ఎందుకంటే ఇది పని చేయడం సులభం, జలనిరోధితమైనది మరియు ఇసుకతో సులభం. అది మళ్ళీ ఇసుక పొడిని పొడిగా చేస్తుంది. నిజంగా మృదువైన ముగింపు పొందడానికి మీరు ఈ విధానాన్ని పునరావృతం చేయవలసి ఉంటుంది, ముఖ్యంగా గాజు వస్త్రం అతివ్యాప్తి చెందిన ప్రదేశాలలో.
స్టెప్ 5. ప్రోప్ షాఫ్ట్ స్టఫింగ్ ట్యూబ్‌లు చేయండి.
4.5 ప్రాప్ స్టఫింగ్ గొట్టాలను తయారు చేయడం
ప్రాప్ షాఫ్ట్ గొట్టాల కల్పన చాలా సులభమైన పని. మీ స్థానిక మోడల్ దుకాణాన్ని సందర్శించండి మరియు ఇత్తడి గొట్టాల కలగలుపును కనుగొనండి. లేదా BDE నుండి స్టఫింగ్ ట్యూబ్ కిట్ కొనండి. చాలా ఉద్యోగాలు చేయడానికి మీకు ప్రతి ప్రాప్ స్టఫింగ్ ట్యూబ్ కోసం 12 ”7/32” ఇత్తడి గొట్టాలు, ఒక 12 ”3/16” ఇత్తడి గొట్టాలు, ఒక 12 ”5/32” ఇత్తడి గొట్టాలు మరియు ఒక 12 అవసరం ”1/4 ముక్క” ఇత్తడి గొట్టాలు. మీ షాఫ్ట్ స్టాండ్-ఆఫ్ మద్దతు కోసం మీకు కొన్ని సన్నని ఇత్తడి షీటింగ్ కూడా అవసరం, కానీ మీ చుక్కాని తయారు చేయకుండా మీకు చాలా ఎక్కువ మిగిలి ఉండాలి. మీ 7/32 ”ట్యూబ్‌పై జారిపోయే BDE నుండి ప్రత్యేకమైన ఫిట్టింగ్‌ను కొనుగోలు చేయడాన్ని కూడా మీరు పరిగణించవచ్చు మరియు మీ ప్రాప్ షాఫ్ట్‌లను పూరించడానికి ప్రామాణిక గ్రీజు గన్ ఫిట్టింగ్‌ను ఉపయోగించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. నేను దీన్ని అనేక పడవల్లో ఉపయోగించాను మరియు అది ఒక సూదిని గ్రీజుతో నింపి షాఫ్ట్‌లోకి లాగడం ఖాయం.
ఇత్తడి గొట్టాలను కత్తిరించడానికి మీకు ఏదైనా అవసరం, ఫైబర్‌గ్లాస్ కట్-ఆఫ్ వీల్‌తో కూడిన డ్రేమెల్ సాధనం సిఫార్సు చేయబడింది. గొట్టాలను కలిపి టంకం చేయడానికి మీకు 100 వాట్ల టంకం తుపాకీ లేదా చిన్న టార్చ్, ఒక జత మోడలర్ సహాయం చేతులు లేదా వైజ్ మరియు కొన్ని బిగింపులు, కొంత ఫ్లక్స్ మరియు వెండి టంకము యొక్క రోల్ అవసరం.
మీ ఆధారాల స్థానాన్ని గుర్తించడానికి మీ ప్లాన్ సెట్‌ను ఉపయోగించండి మరియు మీరు మీ మోటార్లు ఎక్కడ ఉంచుతారో తెలుసుకోవడానికి మీ పొట్టును అధ్యయనం చేయండి. మీ ప్రతి ప్రాప్ గొట్టాలకు అవసరమైన పొడవును కొలవండి మరియు తీసివేయండి ¼ ”ఈ కొలతలను 7/32” గొట్టాలకు బదిలీ చేసి, వాటిని పొడవుగా కత్తిరించండి. తరువాత ప్రతి 1 కూరటానికి రెండు 1 ”పొడవైన ముక్కలు 3/16” మరియు 5/32 ”గొట్టాలు మరియు ఒక 1” పొడవైన 1/4 ”గొట్టాన్ని కత్తిరించండి. అన్ని బర్ర్‌లను తొలగించి, మెరిసే వరకు అన్ని గొట్టాలను శుభ్రం చేయడానికి తేలికపాటి ఇసుక అట్టను ఉపయోగించండి.
మీ హల్ స్టాండ్ఆఫ్ సపోర్ట్ సిద్ధం చేయడానికి తరువాత ప్రతి స్టఫింగ్ ట్యూబ్ కోసం మీ ఇత్తడి షీట్ నుండి ఒక x ”x1” స్ట్రిప్‌ను కత్తిరించండి. 1 ”పొడవైన విభాగానికి 1/4” గొట్టాలకు వ్యతిరేకంగా ఇత్తడి స్ట్రిప్ యొక్క విస్తృత చివరను పట్టుకోవడానికి మీ వైస్ లేదా చేతులకు సహాయం చేయండి. ఫ్లక్స్ మరియు టంకము కలిసి వర్తించండి. చల్లబరచండి, ఆపై మీ 3/16 ”గొట్టాలపై జారిపోండి. మీరు దీన్ని ఏదైనా టంకం ఆపరేషన్ల నుండి దూరంగా ఉంచారని నిర్ధారించుకోండి, తద్వారా ఇది తప్పు స్థానంలో జతచేయబడదు. మీరు దీన్ని హల్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేసినప్పుడు దాన్ని అతుక్కొని ఉంటారు.
మీకు BDE నుండి గ్రీజు తుపాకీ అమరిక ఉంటే దాన్ని ఇప్పుడు మీ 3/16 ”గొట్టాలపైకి జారండి మరియు మీ గొట్టాన్ని మీ పడవపై పట్టుకోండి మరియు మీ గ్రీజు తుపాకీ అమరికకు ప్రాప్యత కలిగి ఉండటానికి ఉత్తమమైన ప్రదేశం ఎక్కడ ఉందో గుర్తించండి. దాన్ని గుర్తించి, 3/16 ”ట్యూబ్‌కు ఫ్లక్స్ అప్లై చేసి, బిడిఇ ఫిట్టింగ్‌ను వేడి చేసి టంకము వేయండి. మీరు 1/8 ”డ్రిల్ తీసుకొని, మీ 7/32” ఇత్తడి గొట్టం ద్వారా డ్రిల్లింగ్ చేయడానికి BDE అమరికలోని రంధ్రం గుండా గ్రీస్ గన్ ఫిట్టింగ్ స్క్రూలు వేయాలి.
తరువాత మీ 3/16 ”విభాగాలకు ఫ్లక్స్ వర్తింపజేయండి మరియు వాటిని 7/32” గొట్టాలలోకి జారండి, 1/8 ”వదిలివేస్తుంది. అప్పుడు మీ 5/32 ”విభాగాలకు ఫ్లక్స్ వర్తింపజేయండి మరియు వాటిని 3/16” విభాగాలలోకి జారండి. మీకు ఇప్పుడు ట్యూబ్ 7/32 నుండి 5/32 కి దిగి, టంకముకు సిద్ధంగా ఉంది. రెండు ఇన్సర్ట్‌ల వెనుక 7/32 ”గొట్టాలను వేడి చేసి, రెండు కీళ్ళకు టంకము వేయండి. ఉమ్మడి వెనుక ఉన్న పెద్ద గొట్టాన్ని వేడి చేయడం వలన ఉమ్మడిని ఉమ్మడిలోకి గీయడానికి సహాయపడుతుంది.
వాటిని శుభ్రం చేయండి మరియు మీరు వాటిని మీ పడవలో వ్యవస్థాపించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు.
స్టెప్ 6. ప్రోప్ స్టఫింగ్ ట్యూబ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం
2.2 ప్రాప్ ప్యాకింగ్ గొట్టాలను వ్యవస్థాపించడం
మీరు ప్రారంభించడానికి ముందు మీ వెనుక ఫిరంగుల స్థానాన్ని మీ పొట్టులో గుర్తించండి మరియు వాటిని మీ లోపల ఉంచండి మరియు మీ మోటార్లు ఎక్కడ గుర్తించాలనుకుంటున్నారో మరియు ప్యాకింగ్ గొట్టాలు ఎక్కడ ముగియాలని మీరు కోరుకుంటున్నారో నిర్ణయించండి. మీరు మీ పడవలో హార్డ్‌వేర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు మీ ప్రాప్ స్టఫింగ్ ట్యూబ్‌లను సవరించాల్సిన అవసరాన్ని ఇది తొలగిస్తుంది.
ప్రాప్ షాఫ్ట్ మరియు ప్యాకింగ్ గొట్టాలను వ్యవస్థాపించడం చాలా మంది బిల్డర్లు తయారుచేసే దానికంటే చాలా తక్కువ కష్టం. గుర్తుంచుకోవలసిన ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, ప్రాప్ షాఫ్ట్ కోసం మీలో రంధ్రం (ల) ను కత్తిరించేటప్పుడు అతిగా విమర్శించకూడదు. ఏమైనప్పటికీ మీరు ఎంత సమయం గడిపినా రంధ్రాలు తప్పు స్థానంలో ఉండవచ్చు, కాబట్టి వాటిని కత్తిరించండి. ఓవర్‌సైజ్ రంధ్రాలు తరువాత పూరించడం సులభం.
మీకు వుడ్ ఫ్రేమ్ హల్ ఉంటే, పొట్టు షీట్ చేసి ఫైబర్‌గ్లాస్ చేయడానికి ముందు లేదా తరువాత ప్రాప్ షాఫ్ట్ ప్యాకింగ్ గొట్టాలను ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చు. అయోవా ప్రాప్ మరియు స్కేగ్ అమరిక యొక్క స్వభావం కారణంగా నేను మొదట వాటిని ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి ఎంచుకున్నాను. ప్యాకింగ్ గొట్టాలను వ్యవస్థాపించే ముందు మీ ఫిరంగి పొట్టులో ఎలా మరియు ఎక్కడ మౌంట్ అవుతుందో నిర్ణయించడం చాలా ముఖ్యం అని గుర్తుంచుకోండి, లేకపోతే మీరు తప్పనిసరిగా వాటిని తప్పు స్థానంలో ఇన్‌స్టాల్ చేస్తారు.
ఎగువ ఫోటోలు ప్యాకింగ్ గొట్టాలు ఒకదానికొకటి మరియు స్థాయికి సమాంతరంగా ఎలా సమలేఖనం చేయబడిందో చూపిస్తాయి, కలప డోవల్‌కు అతుక్కొని జాగ్రత్తగా కొలుస్తారు మరియు గుర్తించబడతాయి. మీరు మీ ప్యాకింగ్ గొట్టాల చివరలకు ఫైబర్‌గ్లాస్ హల్ మరియు ఇత్తడి స్టాండ్-ఆఫ్ మద్దతులను ఉపయోగిస్తుంటే, ప్యాకింగ్ ట్యూబ్ చివర మీ ఇత్తడి స్టాండ్-ఆఫ్ మద్దతు కోసం స్లాట్‌ను కత్తిరించడానికి డ్రేమెల్‌ని ఉపయోగించండి. మీరు మీ ప్యాకింగ్ ట్యూబ్‌ను స్థలంలో వంచి, కలప డోవల్‌కు జిగురు చేస్తున్నప్పుడు ఇత్తడి మద్దతును స్లాట్‌లోకి జారండి. గొట్టాలు ఒకదానితో ఒకటి పడుకోవటానికి మరియు కొంచెం క్రిందికి కోణంలో అమర్చడానికి అవసరమైన విధంగా పక్కటెముకలు నేలమీద ఉన్నాయి. గొట్టాలు ఎపోక్సీ పుట్టీతో భద్రపరచబడ్డాయి, ఇవి గణనీయంగా నేలమీద ఉన్న పక్కటెముకలను కూడా బలోపేతం చేశాయి.
మీరు మీ ప్రాప్ షాఫ్ట్ చివర ఇత్తడి స్టాండ్-ఆఫ్ మద్దతును ఉపయోగిస్తుంటే మరియు మీ కలప పొట్టు దిగువ భాగంలో ఇంకా షీట్ చేయకపోతే పక్కటెముకల మధ్య గ్లూ క్రాస్ సపోర్ట్ ఉంటే మీకు మద్దతుని జిగురు చేయడానికి ఏదైనా ఉంటుంది.
వుడ్ షీటింగ్ గొట్టాలు మరియు స్టాండ్-ఆఫ్స్ చుట్టూ వ్యవస్థాపించబడింది (సంపాదకులు గమనిక: కలప పొట్టు నిర్మాణంపై పై వ్యాసం బాల్సా వుడ్ షీటింగ్‌కు బదులుగా గట్టి చెక్క కుట్లు ఉపయోగించాలని సూచిస్తుంది), అయితే పక్కటెముక చుట్టూ ఒక చిన్న స్థలం తెరిచి ఉంచబడింది. ఈ రంధ్రం ఎపోక్సీ పుట్టీతో నిండి ఉంది, ఇది గొప్ప నీటి ముద్ర మరియు పొట్టుకు చక్కని రూపాన్ని ఇస్తుంది మరియు నిజమైన ఓడల్లో ప్యాకింగ్ బాక్సుల వలె కనిపిస్తుంది.
మూడవ ఫోటో ఫైబర్‌గ్లాస్ హల్‌లో కత్తిరించిన ఓవర్ సైజ్ రంధ్రాలు ఎపోక్సీ పుట్టీతో ఎలా నిండి ఉన్నాయో చూపిస్తుంది. మోటారుల మధ్య ఫిరంగి సరిపోయేలా చేయడానికి అవసరమైన మోటారుల కోసం కలపడంపై తీవ్ర కోణాన్ని కూడా ఇది చూపిస్తుంది. ఇది తేలితే, సెంటర్ మోటారు ఇప్పటికీ దృ ఫిరంగి మార్గంలోనే ఉంది మరియు ఓ-రింగ్ డ్రైవ్ లేదా గేర్ డ్రైవ్ ఉపయోగించి ప్యాకింగ్ ట్యూబ్ పైన “వెనుకకు” తీసివేయాలి. ఎపాక్సితో పొట్టుకు ఇత్తడి గొట్టం యొక్క చిన్న విభాగాలను జతచేయడం ద్వారా మోటార్లు వ్యవస్థాపించబడతాయి, తరువాత ఇత్తడి ద్వారా మరియు మోటార్లు చుట్టూ ప్లాస్టిక్ వైర్ సంబంధాలను జారడం. ఇది చాలా బాగా పనిచేస్తుందని నిరూపించబడిన వ్యవస్థ.
దిగువ ఫోటో షార్న్‌హోర్స్ట్ యొక్క రన్నింగ్ గేర్‌ను చూపిస్తుంది, ఇది దుస్తులకు చాలా కష్టతరమైన ఓడ హల్‌లలో ఒకటి. మూడు ఆధారాలు మరియు రెండు రడ్డర్లు చాలా చిన్న స్థలానికి సరిపోతాయి, కాని ఇది చేయవచ్చు.
STEP 7 నీటి ఛానెల్‌ను నిర్మిస్తోంది
కొన్ని నౌకలు అంతర్గతంగా వరదలు వచ్చినప్పుడు నీటిలో సమానంగా ఎందుకు స్థిరపడతాయని మీరు ఎప్పుడైనా ఆలోచిస్తున్నారా? కారణం చాలావరకు నీరు చానల్ చేయకపోవడం. నీరు, ద్రవంగా ఉండటం వల్ల ఓడ యొక్క అత్యల్ప స్థానాన్ని కనుగొని ఆ దిశగా కదులుతుంది. ఇది భౌతిక నియమాలను కూడా అనుసరిస్తుంది మరియు ఓడ కదిలినప్పుడల్లా ప్రతిస్పందిస్తుంది. ఓడ కుడివైపు తిరిగితే నీరు ఎడమ వైపుకు, మరియు వీసాకు విరుద్ధంగా ఉంటుంది. అలాగే, ఓడ ముందుకు వెళ్ళినప్పుడు నీరు వెనుక వైపు పరుగెత్తుతుంది. అందువల్ల దాదాపు అన్ని నౌకలు మొదట విల్లు చేయకుండా, వారి దృ by త్వంతో మునిగిపోతాయి. వాస్తవానికి, నేను మునిగిపోయిన అనేక డజన్ల నౌకలలో నేను మొదట ఒక సింక్ విల్లును చూడలేదు. మొదట విల్లు మునిగిపోవడం మంచి లక్షణం అయినప్పటికీ, ఓడ దిగువకు తగిలినప్పుడు లేదా కోలుకున్నప్పుడు రడ్డర్లను మరియు ఆధారాలను దెబ్బతినకుండా కాపాడటానికి ఇది అవకాశం ఉంది. నేను "సంభావ్య" నష్టం అని చెప్తున్నాను ఎందుకంటే MBG తో పోరాడిన 6 సంవత్సరాల తరువాత మునిగిపోవడం వల్ల దెబ్బతిన్న ఏవైనా ఆధారాలు లేదా రడ్డర్లు ఇంకా చూడలేదు, కానీ అది జరగవచ్చు.
నేను నిర్మించిన గత 9 నౌకలతో సమర్థవంతమైన నీటి మార్గాలను అభివృద్ధి చేశాను మరియు నురుగుతో నిండిన నీటి మార్గమే ఉత్తమమైనది. నేను ఈ పద్ధతిని ఇష్టపడుతున్నాను ఎందుకంటే ఇది సాధించడం చాలా సులభం. వాటర్ ఛానల్ చేయడానికి నేను మొదట రెండు కలప స్ట్రింగర్లను పొట్టు మధ్యలో ఏర్పాటు చేసి 2.75 అంగుళాల ద్వారా వేరు చేసాను. స్ట్రింగర్లు hard ”x ¼” గట్టి చెక్కతో ఉండాలి. ఈ స్ట్రింగర్లు ఈ ఓడ యొక్క దిగువ ప్లేట్ (కలప నిర్మాణం) ఏడు విభాగాలతో తయారైనందున కొంత బలాన్ని చేకూర్చడానికి ఉపయోగపడుతుంది. తరువాత పక్కటెముకకు అతుక్కొని ఉన్న పక్కటెముక యొక్క భాగాన్ని గ్రైండ్ చేయండి, తద్వారా ఇది పక్కటెముక యొక్క పొడవైన ఎత్తు నుండి మధ్యకు వెళ్లే వాలు రేఖను ఏర్పరుస్తుంది - పొడవైన స్ట్రిప్ (ఎడిటర్ యొక్క గమనిక: పక్కటెముక నమూనాలను లేఅవుట్ చేయడం సులభం ఈ వాలు మనస్సులో ఉంచండి మరియు గ్రౌండింగ్ సేవ్ చేయండి). మధ్యలో ఉన్న ఛానెల్‌తో పాటు, మీరు మీ బ్యాటరీల కోసం ఒక ఓపెన్ సెక్షన్‌ను వదిలివేయాలనుకోవచ్చు, తద్వారా మీరు ఈ పెద్ద బరువును మీ పొట్టులో తక్కువగా ఉంచవచ్చు. ఈ బ్యాటరీ స్థలాన్ని మీరు ఉపయోగించాలనుకుంటున్న బ్యాటరీ కంటే 1 ”పొడవుగా చేయండి మరియు వాటి మధ్య CO2 ట్యాంక్‌ను అనుమతించడానికి ఓడ వైపు ఉంచిన బ్యాటరీలతో సాధారణంగా కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది.
మీరు ఫైబర్‌గ్లాస్ హల్‌లో ఛానెల్ పెడుతుంటే మీ పని కొంచెం సులభం. మీ ఛానెల్ యొక్క భుజాలను పొట్టు దిగువకు అటాచ్ చేసిన తరువాత, మీరు వాటర్‌చానెల్ అంచు నుండి ప్రతి 4 ”గురించి పొట్టు యొక్క పొడవు వరకు పొట్టు వైపుకు వెళ్ళే స్ట్రింగర్‌ను జోడించాలి. మీరు వాటిపై ఒక వాలును కత్తిరించాల్సి ఉంటుంది, అవి వాటర్‌చానెల్ అంచున పొడవుగా ఉంటాయి మరియు పొట్టు వైపు చివర పొడవుగా ఉంటాయి. 3/4 ”బై hard” హార్డ్ వుడ్ స్ట్రిప్స్‌తో పనిచేయాలని నేను మీకు సిఫార్సు చేస్తున్నాను. మీరు ప్రస్తుతం పనిచేస్తున్న హల్ యొక్క విభాగానికి సరిపోయే స్ట్రింగర్ యొక్క పొడవును కొలవండి మరియు దీర్ఘచతురస్రం యొక్క వ్యతిరేక చివరలలో ¼ ”లో కొలవండి మరియు రెండింటి మధ్య వికర్ణ రేఖను గీయండి. ఫలితం ఒకే పొడవు మరియు end ”ఒక చివర పొడవు మరియు మరొక వైపు ఎత్తుగా ఉండే చీలికల జత ఉండాలి. మీ వికర్ణ కట్ మొదట మధ్యలో కట్ చేసి, ఆపై క్రాస్ కట్ చేయండి. ఈ రెండు ముక్కలను పొట్టుకు జిగురు చేయండి మరియు మీరు మీ స్వంత “పక్కటెముక” స్ట్రింగర్‌లను సృష్టించారు మరియు మీరు తదుపరి దశకు సిద్ధంగా ఉన్నారు.
నేను దానితో పాటు ఉన్న ఫోటోలలో చూపిన విధంగా వాటర్ ఛానల్ స్ట్రింగర్ మరియు ఓడ యొక్క పక్క పక్కటెముకల మధ్య పక్కటెముకల మీద బాల్సా భాగాన్ని ఏర్పాటు చేసాను. హల్ కీల్ ప్లేట్‌కు అతుక్కొని ఉన్న పక్కటెముకల భాగం మధ్యలో వాలుగా ఉన్నందున, ఇది వైపులా ఉన్న రంధ్రాల ద్వారా వచ్చే నీటిని నీటి కానల్‌లోకి మరియు పంపు వైపుకు నడపడానికి అనుమతిస్తుంది. అప్పుడు నేను ప్రతి పక్కటెముక మధ్య బాల్సా షీట్‌లో ఒక రంధ్రం వేసి, “గ్రేట్ స్టఫ్” కనిష్ట విస్తరించే స్ప్రే ఫోమ్ డబ్బా ఉపయోగించి నేను ప్రతి పక్కటెముక విభాగాన్ని నురుగుతో నింపాను. చాలా సంవత్సరాల క్రితం నా మొదటి ప్రయత్నం నురుగు బాల్సాను బలవంతంగా తీసివేసి, దానిని ముక్కలుగా చేసింది. తోడుగా ఉన్న ఫోటో కనిష్ట విస్తరించే నురుగు ఇంకా బాగా విస్తరిస్తుందని చూపిస్తుంది (మార్కెట్లో కొన్ని కొత్త చాలా తక్కువ విస్తరణ ఫోమ్‌లు కొన్ని మరియు ప్రయోగాలు పొందుతాయి). పక్కటెముకల మధ్య ఖాళీలు 2/3 మాత్రమే నిండి ఉన్నాయి!
నా జేబులో ఒక చిన్న బ్లేడును ఉపయోగించి నేను అదనపు నురుగును కత్తిరించాను, ఇది చాలా తేలికగా సాధించబడింది, తరువాత దానిపై 1/16 ”బాల్సా షీట్తో షీట్ చేయబడింది. ఫైబర్గ్లాస్ రెసిన్ వలె CA గ్లూ నురుగును కరుగుతుంది కాబట్టి దీని కోసం ఎపోక్సీ జిగురును ఉపయోగించాలని నిర్ధారించుకోండి. మొత్తం పొట్టు లోపలి భాగంలో షీట్ చేయబడినప్పుడు నేను ఎక్కడా నురుగును చూడలేకపోయాను, నేను ఓడ లోపలి భాగంలో “సోలార్‌జెడ్” UV నయమైన పాలిమర్ రెసిన్ యొక్క సన్నని కోటు ఉంచాను. ఈ ఉత్పత్తి నురుగును బాధించదు మరియు సాంప్రదాయ ఫైబర్‌గ్లాస్ కంటే ict హించదగినదిగా నయం చేస్తుంది. ట్రిక్ సూర్యరశ్మి రెసిన్ను నయం చేయడానికి దానిని చేరుకోగలగాలి.
ఇప్పుడు వాటర్ ఛానల్ వ్యవస్థాపించబడినప్పుడు, మీరు ఓడను కలిగి ఉండాలి, అది నీటిని తీసుకునేటప్పుడు స్థాయిని పరిష్కరిస్తుంది.
ఓడ నిర్మాణ సీక్వెన్స్
ప్రతి అంశం యొక్క వివరణాత్మక వివరణ క్రింది జాబితాను అనుసరిస్తుంది.
STEP 8. ఫిరంగిని వ్యవస్థాపించండి. పొట్టును ధరించేటప్పుడు మొదట అన్ని ఫిరంగిని మౌంట్ చేయండి. ఫిరంగిని వాటి సరైన ప్రదేశంలో తప్పనిసరిగా వ్యవస్థాపించాలి మరియు ఫిరంగి లేని చోట మోటార్లు మరియు ఇతర హార్డ్‌వేర్‌లు తప్పక వెళ్ళాలి. ఫిరంగి అమర్చడానికి ముందు హల్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ఏదైనా హార్డ్‌వేర్ గురించి ఖచ్చితంగా మార్గం ఉంటుంది మరియు తిరిగి పని చేయాలి.
STEP 9. చుక్కాని మరియు చుక్కాని షాఫ్ట్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి.
STEP 10. ప్రాప్స్ మరియు ప్రాప్ షాఫ్ట్లను ఇన్స్టాల్ చేయండి.
STEP 11. డ్రైవ్ మోటార్లు వ్యవస్థాపించండి.
STEP 12. బ్యాటరీలను వ్యవస్థాపించండి. వాటర్‌లైన్ క్రింద, ఓడల మధ్య సాధారణంగా ఫ్లాట్‌గా ఉండే బ్యాటరీలను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. ఓడ యొక్క సమతుల్యతను మారుస్తూ, వాటిని మార్చలేని విధంగా వాటిని వ్యవస్థాపించండి. భాగాలను సురక్షితంగా ఉంచడానికి హుక్స్ మరియు రబ్బరు బ్యాండ్లతో పొట్టుకు అతుక్కొని ఉన్న కలప బ్లాకుల వాడకం సిఫార్సు చేయబడింది.
STEP 13. CO2 ట్యాంక్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
STEP 14. పంపును ఇన్స్టాల్ చేయండి. పంప్ సాధ్యమైనంతవరకు నీటి ఛానెల్‌లో ఉండాలి.
STEP 15. ఎలక్ట్రికల్ వైరింగ్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి. పవర్ స్విచ్‌లు వాటిని పొందడానికి డెక్‌ను తొలగించకుండా సులభంగా ప్రాప్యత చేయండి.
స్టెప్ 16. పొట్టు చర్మాన్ని ఇన్స్టాల్ చేయండి.
స్టెప్ 17. సిల్క్స్పాన్ మరియు పెయింట్ వర్తించండి.
స్టెప్ 18. మీకు వాటర్‌టైట్ బాక్స్ లేదా ట్యూబ్ కోసం గది ఉంటే దాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
STEP 19. అన్ని రేడియో నియంత్రణ గేర్‌లను మౌంట్ చేయండి. అన్ని ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలు పొట్టులో ఎక్కువగా ఉండాలి మరియు వీలైతే తలక్రిందులుగా ఉండాలి. పొట్టు అడుగున ఎప్పుడూ సర్వోస్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయవద్దు, అక్కడ అవి చాలా తేలికగా తడిసిపోతాయి.
STEP 20. ప్రారంభ సముద్ర పరీక్షలను నిర్వహించండి. ఇది మీకు సాఫల్య భావాన్ని ఇస్తుంది మరియు వేగం, స్థానభ్రంశం మరియు సమతుల్యతను తనిఖీ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. మీరు ఏ ప్రాంతంలోనైనా దూరంగా ఉంటే, కింది దశలకు వెళ్లేముందు మీరు ఇప్పుడు దిద్దుబాట్లు చేయాలనుకుంటున్నారు.
STEP 21. CO2 ప్లంబింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసి పరీక్షించండి. భద్రతా స్విచ్ ఎలక్ట్రికల్ స్విచ్ దగ్గర సులభంగా ప్రాప్తి చేయగల ప్రదేశంలో ఉండాలి. మునిగిపోయిన ఓడను తిరిగి పొందేటప్పుడు ఇది తప్పనిసరి, ఇది ఉపరితలంపైకి లాగినప్పుడు అనియంత్రితంగా కాల్చవచ్చు.
STEP 22. డెక్ మరియు సూపర్ స్ట్రక్చర్ బిల్డ్. వాటిని తేలికగా, చాలా తేలికగా నిర్మించండి! ఇది చాలా మంది కొత్త బిల్డర్లు విఫలమయ్యే ప్రాంతం, దీని ఫలితంగా ఓడలు అధిక-బరువు మరియు అస్థిరంగా ఉంటాయి.
దశ 23. రికవరీ లైన్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
STEP 24. చివరి చెక్ అవుట్ కోసం చెరువుకు తిరిగి వెళ్ళు. మీ ఓడ యొక్క ట్రిమ్ సర్దుబాటు చేయడానికి మీతో సీస బ్యాలస్ట్ తీసుకురండి. ఇది ఓడ యొక్క ప్రణాళికల ప్రకారం స్కేల్ వాటర్‌లైన్‌లో తేలుతూ ఉండాలి. బ్యాలస్ట్‌ను పొట్టులో తక్కువగా ఉంచండి మరియు భద్రపరచండి, కనుక ఇది కదలదు. ఇప్పుడు యుద్ధానికి ముందు మీ గన్నరీ నైపుణ్యాలను అభ్యసించండి. మీ తేలియాడే లక్ష్యాల నుండి 6 అడుగుల దూరంలో మీ లక్ష్యాన్ని ఓడ యొక్క ఒక వైపు నుండి మరొక వైపుకు వేగంగా మార్చడానికి సాధన చేయడానికి తేలియాడే లక్ష్యాలను కలిగి ఉండండి. మీరు మీ తుపాకులను ing పుతూ, మీ ఎత్తును వదిలివేసి, మీ ఓడ పూర్తి వేగంతో 6 అడుగుల దూరం ప్రయాణించే సమయానికి లక్ష్యాన్ని చేధించగలిగితే, మీరు మీ మొదటి పోరాట ఫర్‌బాల్‌లో మీ స్వంతం చేసుకుంటారు.
దశ 8 మీ కానన్ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి
8.1 నిర్వహణ సౌలభ్యం కోసం ఫిరంగిని వ్యవస్థాపించడం
ఫిల్ ఎస్ మీ ఫిరంగిని మాడ్యులర్ ప్లాట్‌ఫామ్‌లపై అమర్చడానికి చాలాకాలంగా ప్రతిపాదించింది, వీటిని హుకింగ్, స్నాపింగ్ లేదా ఓడ దిగువకు బోల్ట్ చేయడం ద్వారా త్వరగా ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చు. టిమ్ M. మాడ్యులర్ ప్లాట్‌ఫామ్‌ను డెక్‌కి స్థాయిని తగ్గించి, డెక్ నిర్మాణానికి భద్రపరచిన పోస్ట్‌లను అటాచ్ చేయడం ద్వారా ముందుకు తీసుకువెళ్లారు. ఫిల్ యొక్క పద్ధతి టిమ్‌కు సులభంగా సవరించబడినందున, మేము దానితో ప్రారంభిస్తాము, ఆపై టిమ్ ఆలోచనతో పూర్తి చేస్తాము. ప్లాట్‌ఫాం అసెంబ్లీని ఉంచే స్క్రూలను ప్రాప్యత చేయడం చాలా సులభం కనుక వ్యక్తిగతంగా నేను టిమ్ యొక్క పద్ధతిని ఇష్టపడుతున్నాను.
మొదట మీ గన్ బేస్ ప్లేట్ కోసం కాగితం నమూనాను సృష్టించండి. మీరు ఒకే ప్లేట్‌లో ఒక జత ఫిరంగిని మౌంట్ చేస్తుంటే, బేస్‌ప్లేట్ పొడవుగా ఉంటే అది ఉత్తమంగా పనిచేస్తుంది, తద్వారా ఇది మీ రెండు ఫిరంగులను కనీసం ముందుకు ”వెనుకకు మరియు వెనుకకు అంటుకుంటుంది. మీరు మీ ఫిరంగిని తిప్పుతుంటే, మీ భ్రమణ పరికరానికి అనుగుణంగా మీ బేస్ ప్లేట్ యొక్క పొడవును విస్తరించాలి. మీరు వాటర్ ఛానల్ కోసం సూచనలను పాటిస్తే, మీరు 2.5 ”వెడల్పు గల కాగితాన్ని కత్తిరించి, నీటి ఛానెల్‌లో కేంద్రీకృతమై టేప్ చేయాలి. మీకు పని చేయడానికి కాగితం ఉన్నందున దాన్ని ఎక్కువసేపు చేయండి. తరువాత టరెంట్ (ల) యొక్క కేంద్రం యొక్క స్థానాన్ని నిర్ణయించే ప్రణాళికలను కొలవండి. ఈ కొలత (ల) ను నీటి ఛానల్ దిగువన ఉన్న కాగితపు ముక్కకు బదిలీ చేయండి. ఈ ప్రదేశాలలో వాటర్‌చానెల్‌ను కూడా గుర్తించండి, తద్వారా ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ఎక్కడ ఉంచాలో మీకు తెలుస్తుంది. రెండు ఫిరంగులను మరియు మీ రొటేషన్ సర్వోను కూర్చుని, అవి సరైన స్థానాల్లో ఉన్నాయని మరియు కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి. మీ ప్లాట్‌ఫాం యొక్క ముందుకు మరియు వెనుక అంచుని గుర్తించడానికి పెన్సిల్‌ని ఉపయోగించండి. మీరు నమూనాను చాలా పొడవుగా చేయాలనుకుంటున్నారు, తద్వారా మీరు రెండు చివర్లలో చూడవచ్చు మరియు అంచు చేయవచ్చు. ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను డెక్ దిగువకు అటాచ్ చేయడానికి ఇది మీకు ఒక స్థలాన్ని ఇస్తుంది, ఇది తరువాత చర్చించబడుతుంది. ఫిరంగిని తొలగించండి. కాగితాన్ని తీసివేసి, ప్లేట్ యొక్క మీ మరియు వెనుక చివరలను గీయండి. ఇప్పుడు మీ బేస్ ప్లేట్ నమూనా యొక్క ముందు మరియు వెనుక చివరలను కేంద్రీకరించి deep ”వెడల్పు 1” లోతైన దీర్ఘచతురస్రాన్ని గీయండి. ఈ దీర్ఘచతురస్రంలో ఒక X ను గీయండి, ఎందుకంటే ప్రతి చివరన ఫోర్క్ ఆకారాన్ని తయారు చేయడానికి ఇది కత్తిరించబడుతుంది, అది మీ బేస్ ప్లేట్‌ను మధ్యలో ఉంచడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. 5 పొరల ప్లైవుడ్ యొక్క thick ”మందపాటి ముక్క నుండి మీ ఫిరంగి కోసం బేస్‌ప్లేట్‌ను కత్తిరించండి. ప్రతి టరెంట్ కోసం సెంటర్ స్థానాన్ని గుర్తించడానికి మీ మార్కులను ఉపయోగించండి మరియు ఫిరంగిని అటాచ్ చేయడానికి 9/32 మొత్తాన్ని రంధ్రం చేయండి.
మీ బేస్‌ప్లేట్‌ను తిరిగి వాటర్‌చానెల్‌లో అమర్చండి మరియు నీటి ఛానెల్‌లోని మార్కులతో దాన్ని వరుసలో ఉంచండి మరియు అది కేంద్రీకృతమై ఉందని నిర్ధారించుకోండి. మీ ఫోర్కుల వైపులా పొట్టు దిగువ భాగంలో అలాగే బేస్‌ప్లేట్ యొక్క ముందు మరియు వెనుక అంచులను కనుగొని బేస్‌ప్లేట్‌ను తొలగించండి. రెండు గైడ్ బ్లాక్‌లను రూపొందించడానికి hard ”ద్వారా hard” గట్టి చెక్క ముక్క నుండి రెండు ముక్కలను కత్తిరించండి. నాలుగు స్టాప్‌లను రూపొందించడానికి x ”x hard” గట్టి చెక్క నుండి నాలుగు long ”పొడవైన చెక్క ముక్కలను కూడా కత్తిరించండి. తదుపరి గ్లూ కొన్ని ఎపోక్సీతో నీటి ఛానల్ దిగువన చేసిన మార్కులపై గైడ్ బ్లాక్‌లను గ్లూ చేయండి, తద్వారా అవి బేస్‌ప్లేట్ యొక్క వెలుపలి అంచులను వరుసలో ఉంచుతాయి మరియు “ఫోర్క్” వైపులా ఉన్న మార్కుల మధ్య కూర్చుంటాయి. బేస్‌ప్లేట్ యొక్క రెండు “ఫోర్కులు” యొక్క ప్రతి “టాంగ్” చివరిలో పొట్టు అడుగున ఉన్న స్టాప్‌లను కూడా జిగురు చేయండి. ఎపోక్సీ సెట్ కోసం మీరు ఎదురు చూస్తున్నప్పుడు, మీ బేస్‌ప్లేట్‌కు పెయింట్ లేదా ఎపోక్సీ యొక్క మంచి కోటు వర్తించండి. గైడ్ బ్లాక్స్ సెట్ చేసిన తరువాత మరికొన్ని ఎపోక్సీని కలపండి మరియు గైడ్ బ్లాకులను కోట్ చేయండి మరియు బ్లాకులను పూర్తిగా ఆపండి. గైడ్ బ్లాక్స్ మీ గన్ బేస్‌ప్లేట్‌ను కేంద్రీకరిస్తాయని గమనించండి, స్టాప్‌లు దానిని కదలకుండా మరియు వెనుకకు ఉంచకుండా ఉంచుతాయి.
ప్రతిదీ పొడిగా ఉన్నప్పుడు, అందించిన స్క్రూతో ఫిరంగులను బేస్‌ప్లేట్‌కు అటాచ్ చేయండి. ఫిరంగులు తిరగకుండా చూసుకోవడానికి కొన్ని సిలికాన్ అంటుకునే వాటిని వాడండి. సిలికాన్ అమర్చడానికి ముందు పొట్టులో టెస్ట్ ఫిట్.
ఇప్పుడు మీరు మీ రొటేషన్ సర్వో కోసం ఒక ప్లాట్‌ఫామ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి. మొదట మీరు సర్వోను ఉంచాలని అనుకున్న ప్రదేశంలో పొట్టు యొక్క లోతును కొలవండి (సాధారణంగా B ఫిరంగికి నేరుగా వెనుకకు లేదా సి ఫిరంగికి ముందు భాగంలో). మీరు సర్వో స్థానానికి పైన 4 ”మరియు సూపర్ స్ట్రక్చర్ యొక్క కనీసం ఒక పొరను కలిగి ఉంటే, అప్పుడు మీరు సర్వోను తలక్రిందులుగా మౌంట్ చేయగలరు. 1/4 ”x 1/4” గట్టి చెక్క 1 మరియు 7/8 ”అంగుళాల నాలుగు ముక్కలను కత్తిరించండి ఇవి మీ కాళ్ళు. పట్టాల కోసం 3 అంగుళాల పొడవు రెండు ముక్కలు కత్తిరించండి మరియు సర్వో మద్దతు కోసం రెండు ముక్కలు 2.5 ”పొడవు కత్తిరించండి. ప్రతి రైలుకు ఎపోక్సీ రెండు కాళ్ళు ఇరువైపులా ఉంటాయి, దీని ఫలితంగా సి ఆకారం 3 ”ఎత్తు మరియు 2.125” వెడల్పు ఉంటుంది. ఇప్పుడు ప్రతి రైలు యొక్క కాళ్ళు ఫిరంగి యొక్క బేస్ ప్లేట్ యొక్క వెలుపలి అంచుకు అమర్చబడి ఉంటాయి, తద్వారా పట్టాలు ఫిరంగుల సంచితానికి సమాంతరంగా నడుస్తాయి మరియు ఫిరంగి పత్రిక అంచుకు దగ్గరగా ఉంటాయి. ఇప్పుడు మీ సర్వో సపోర్ట్స్‌లో 1/8 ”పైలట్ రంధ్రాలను రంధ్రం చేయండి, తద్వారా సర్వో యొక్క మౌంటు రంధ్రాలు మద్దతుపై కేంద్రీకృతమై ఉంటాయి. సర్వో యొక్క మౌంటు రంధ్రాల పైభాగంలో (డ్రమ్ సైడ్) సర్వో మద్దతులను కూర్చోండి. అక్కడ బాధించే చిన్న ట్యాబ్‌ను రుబ్బుకోవడానికి మీరు డ్రేమెల్ సాధనాన్ని ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది, కాబట్టి మద్దతు స్థాయికి చేరుకుంటుంది. # 6 x machine ”మెషిన్ స్క్రూలు మరియు గింజలతో మద్దతుకు సర్వోను బోల్ట్ చేయండి. ఈ అసెంబ్లీని తలక్రిందులుగా చేసి, పట్టాలను అడ్డుకోండి. ఈ సమయంలో మీరు మీ డ్రైవ్ బెల్ట్‌లు లేదా వైర్‌లను తీయాలని కోరుకుంటారు (ఇతర కథనాన్ని చూడండి). మీ డ్రైవ్ సిస్టమ్ స్థానంలో డ్రైవ్ బెల్ట్ / వైర్లు గట్టిగా ఉండే వరకు రైలు పట్టాల వెంట లాగండి. అప్పుడు 1/8 ”పైలట్ రంధ్రాలను మద్దతు ద్వారా మరియు పట్టాలపైకి రంధ్రం చేయండి. # 6 x wood ”కలప మరలుతో పరిష్కరించండి.
ఇప్పుడు మీరు ఫిరంగి ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ఎలా లాక్ చేయాలనుకుంటున్నారో నిర్ణయించుకోవాలి. మీరు మీ లాక్‌ను పొట్టు దిగువన ఉంచవచ్చు లేదా ఫిరంగి ప్లాట్‌ఫాం నుండి స్తంభాలను విస్తరించవచ్చు, తద్వారా డెక్ దానికి జతచేయబడి, ఆపై తుపాకులను లాక్ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు. నేను చెప్పినట్లుగా డెక్ పద్ధతిని కొంచెం ఎక్కువ ఇష్టపడుతున్నాను, ఎందుకంటే మీరు ప్లంబ్ మరియు వైర్ చేస్తున్నప్పుడు మీ పడవ మీ చేతులను కిందికి దిగడం ద్వారా ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను లాక్ చేయడం గమ్మత్తైనది.
దిగువ లాక్ యొక్క సాధారణ పద్ధతిని మీరు ఇక్కడ ఉపయోగించాలనుకుంటే ఏమి చేయాలి. మొదట మీ గల్ బ్లాక్ మధ్యలో మీ పొట్టు దిగువ భాగంలో 1/8 ”రంధ్రం వేయండి. అవును పొట్టు దిగువ గుండా. పొట్టు వెలుపల రంధ్రం వెలిగించటానికి మీ డ్రెమెల్ సాధనం కోసం కోన్ ఆకారపు ఇసుక అటాచ్మెంట్‌ను ఉపయోగించండి, తద్వారా మీరు స్క్రూను మౌంట్ చేయవచ్చు. 1.25 ”పొడవైన # 8 ఫ్లష్ మౌంట్ మెషిన్ స్క్రూ తీసుకొని బయటి నుండి స్క్రూ చేసి, నీటితో నిండిన ముద్ర కోసం కొంత ఎపోక్సీతో కప్పండి. తరువాత రెండు ముక్కలను ½ ”by by” గట్టి చెక్క 1 ఇంచ్ పొడవుతో కత్తిరించండి. మధ్యలో 9/32 ”రంధ్రం వేయండి. రెండు ముక్కలు పెయింట్ మరియు పొడిగా ఉండనివ్వండి. తరువాత వీటిని మెషిన్ స్క్రూపై స్లైడ్ చేసి నైలాన్ లాక్ గింజతో భద్రపరచండి. తిరగడానికి గట్టిగా కాని రెండు గట్టిగా కాదు. ఈ గొళ్ళెం తిప్పండి, కనుక ఇది వాటర్‌చానెల్ వైపులా సమాంతరంగా ఉంటుంది. మీరు గైడ్ బ్లాక్‌లను సరైన స్థలంలో అటాచ్ చేసి, “ఫోర్కులు” లోతుగా కత్తిరించినట్లయితే, మీ బేస్‌ప్లేట్ లాచెస్ చుట్టూ వెళ్ళగలుగుతుంది. లాచెస్ బేస్‌ప్లేట్‌ను బిగించి, గొళ్ళెం తీసివేసి గైడ్ బ్లాక్ మరియు గొళ్ళెం బార్ మధ్య సన్నని వాషర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తే వాటిని తిప్పడానికి ప్రయత్నించండి.
మీరు మీ బేస్‌ప్లేట్‌కు డెక్‌ను అటాచ్ చేయాలనుకుంటే ఈ దశలను అనుసరించండి. మొదట ఫిరంగి ప్లాట్‌ఫాం యొక్క నాలుగు బహిర్గతమైన భాగాల నుండి (ప్రతి చివర రెండు) ఎత్తును డెక్ దిగువకు జాగ్రత్తగా కొలవండి మరియు ఈ పొడవుకు x ”x ½” గట్టి చెక్క యొక్క రెండు ముక్కలను కత్తిరించండి మరియు వాటిని ప్లాట్‌ఫామ్‌కు ఎపోక్సీ చేయండి. మీరు ఇప్పుడు తుపాకీ ప్లాట్‌ఫాం నుండి ఓడ యొక్క డెక్ దిగువ వరకు విస్తరించి ఉన్న నాలుగు స్తంభాలను కలిగి ఉండాలి. మీరు మీ స్తంభాల పైభాగాలను ఎపోక్సీలో మరియు కొన్ని సన్నని ఫైబర్‌గ్లాస్‌లో కవర్ చేయాలనుకుంటున్నారు, మీరు డెక్‌కి స్క్రూ చేసినప్పుడు కలపను చీల్చకుండా నిరోధించండి (పైలట్ రంధ్రాలను రంధ్రం చేయడం గుర్తుంచుకోండి). నీటి నష్టాన్ని నివారించడానికి అన్ని చెక్క ముక్కలను కూడా పెయింట్ చేయండి. మీ స్తంభాలు ఎంత ధృ dy నిర్మాణంగలని బట్టి మీరు స్తంభాల మధ్య సగం మార్గం గురించి ప్రతి స్తంభం పై నుండి ప్లాట్‌ఫామ్‌కు వికర్ణంగా కొన్ని క్రాస్ కలుపులను జోడించాల్సి ఉంటుంది. ఫిరంగి గుండా వెళితే మీరు ఫిరంగి చుట్టూ పని చేయాలి. గుర్తుంచుకోండి, అది పడవలో ఉన్నప్పుడు మీ గైడ్ బ్లాక్ చేసి ఫిరంగిని నిలిపివేస్తే స్తంభాలు ఫిరంగిని పాప్ చేయకుండా ఉంచండి. స్తంభాలను ధృ dy నిర్మాణంగలని చేయడం చాలావరకు కాబట్టి మీరు నిర్వహణ కోసం ఫిరంగిని తొలగించవచ్చు.
STEP 9. చుక్కాని మరియు చుక్కాని షాఫ్ట్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి.
2.5.2 చుక్కాని (లు) మరియు చుక్కాని స్టఫింగ్ గొట్టాలను తయారు చేయడం మరియు వ్యవస్థాపించడం
చుక్కాని అసెంబ్లీని నిర్మించడం చాలా సులభం. చుక్కాని షాఫ్ట్ ఎక్కడ ఉండాలో మొదట గుర్తించండి మరియు మీ డ్రాయింగ్ నుండి కొలతను మీ ఓడ యొక్క పొట్టుకు బదిలీ చేయండి. తరువాత 1 ”చదరపు మరియు పొట్టు దిగువ నుండి నీటి రేఖకు 1” వరకు వెళ్ళేంత ఎత్తులో (లేదా వీలైనంత ఎక్కువ) బాల్సా బ్లాక్‌ను కత్తిరించండి. ఈ బ్లాక్ తీసుకోండి మరియు దిగువ ఆకృతులను ఇసుక వేయండి, తద్వారా ఇది పొట్టులో లంబంగా ఉంటుంది. అప్పుడు బ్లాక్ మధ్యలో 5/32 ”రంధ్రం వేయడానికి ఒక వైస్ మరియు డ్రిల్ ప్రెస్ ఉపయోగించండి. రంధ్రం భీమా చేసే రంధ్రం సరైన ప్రదేశం మరియు పోస్ట్ పొట్టుకు లంబంగా ఉంటుంది. ఇప్పుడు మీరు 5/32 బిట్‌తో హ్యాండ్ డ్రిల్‌ను ఉపయోగించి పొట్టు దిగువ భాగంలో పూర్తిగా రంధ్రం చేయవచ్చు. మీ బిట్ కోసం బ్లాక్ చాలా లోతుగా ఉంటే, కఠినమైన ముగింపుతో 5/32 ఇత్తడి గొట్టాల భాగాన్ని డ్రిల్‌లో ఉంచి, చివరికి అది దాని మార్గాన్ని తగ్గిస్తుంది. డ్రిల్ ప్రెస్ కింద యుద్ధనౌకను చతురస్రంగా కూర్చోవడానికి ప్రయత్నించడం కంటే ఇది చాలా సులభం కనుక ఈ పద్ధతి సూచించబడింది, అయితే మీ దుకాణం అలా చేయడాన్ని సమర్థిస్తే అది త్వరగా మరియు మరింత ఖచ్చితమైన ప్రత్యామ్నాయం అవుతుంది.
తరువాత మీ చుక్కాని పోస్ట్ బ్లాక్ కంటే కొంచెం పొడవుగా ఉండే 5/32 గొట్టాల విభాగాన్ని కత్తిరించండి. దానిపై కొద్దిగా సిఐ జిగురు ఉంచండి మరియు కలప మద్దతు పోస్ట్ ద్వారా నొక్కండి. మీరు పోస్ట్ పైన ఒక అంగుళం 1/16 ”పొట్టు లోపల మరియు పొట్టు వెలుపల దిగువ వదిలివేయాలనుకుంటున్నారు. అవసరమైతే గొట్టాలను తగ్గించడానికి ఒక డ్రేమెల్ ఉపయోగించండి.
తరువాత చుక్కాని షాఫ్ట్కు తగిన పొడవు 1/8 ”ఘన ఇత్తడి రాడ్ను కత్తిరించండి. షాఫ్ట్ చుక్కాని సపోర్ట్ బ్లాక్ పైన (లేదా మీ చుక్కాని సర్వో ఉన్న చోట ఆధారపడి ఉంటుంది) మరియు పొట్టు క్రింద చుక్కాని మొత్తం లోతును విస్తరించాలి. పరీక్ష షాఫ్ట్కు సరిపోతుంది మరియు మీ కొలతలను తనిఖీ చేయండి.
తదుపరి దశ సన్నని ఇత్తడి షీటింగ్ నుండి చుక్కాని కత్తిరించడం. ఇది తగినంత మందంగా ఉండాలి కాబట్టి ఇది తేలికగా వంగదు, కానీ అంత మందంగా ఉండదు కాబట్టి మీరు దానిని మెటల్ షీర్లతో కత్తిరించలేరు. నాకు ఇష్టమైన పద్ధతి ఏమిటంటే చాలా సన్నని ఇత్తడిని మరియు లేఅవుట్‌ను ఉపయోగించడం, మీరు షాఫ్ట్ చుట్టూ అద్దం ఇమేజ్ రడ్డర్‌లను మడతపెడతారు. సన్నని ఇత్తడిని కత్తిరించడం సులభం మరియు పూర్తయిన చుక్కాని మరింత హైడ్రోడైనమిక్ ఆకారాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
తరువాత చుక్కాని షాఫ్ట్ ఫ్లాట్ ఫైల్ చేయండి, అక్కడ మీరు చుక్కాని అటాచ్ చేస్తారు. మీరు ఒక వైపు చుక్కాని ఉపయోగిస్తుంటే మీరు ఒక వైపు మాత్రమే చదును చేయవలసి ఉంటుంది, కానీ మీరు చుక్కాని చుట్టూ చుట్టును ఉపయోగించాలని అనుకుంటే రెండు వైపులా. షాఫ్ట్ యొక్క ఫ్లాట్ సైడ్ (ల) పై ఫ్లక్స్ ఉంచండి, ఆపై చుక్కాని బిగించడానికి వైస్ పట్టులను ఉపయోగించండి. చుక్కాని మరియు షాఫ్ట్ను వేడి చేయడానికి మరియు వెండి టంకమును వర్తింపచేయడానికి చిన్న టార్చ్ లేదా 100 వాట్ల టంకం తుపాకీని ఉపయోగించండి.
చుక్కానిని వ్యవస్థాపించేటప్పుడు మీకు పొట్టు మరియు చుక్కాని మధ్య ఒక విధమైన బుషింగ్ అవసరం. మీ ఓడ యొక్క చుక్కాని పొట్టుకు వ్యతిరేకంగా ఉంటే, ఒక చిన్న సన్నని దుస్తులను ఉతికే యంత్రం ఉపయోగించండి మరియు దానిని షాఫ్ట్ పైకి జారండి, ఆపై చుక్కాని స్థానంలో ఉంచండి. చుక్కాని కొంత దూరం నిలబడవలసి వస్తే, సరైన స్టాండ్ ఆఫ్ దూరాన్ని లాక్ చేయడానికి వీల్ కాలర్ ఉపయోగించండి.
చివరి దశ కంట్రోల్ ఆర్మ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం. మీ చేయి మీ పోస్ట్ పైన ఉంటే, చుక్కాని కూరటానికి ట్యూబ్‌కు వ్యతిరేకంగా ప్రయాణించడానికి మీకు వీల్ కాలర్ కూడా అవసరం. చాలా నౌకల్లో సెట్‌స్క్రూతో షాఫ్ట్‌లోకి లాక్ చేసే సాధారణ లివర్ సరిపోతుంది, కాని నిజంగా ఇరుకైన దృ ern మైన వారికి పంటి కప్పి మరియు పంటి బెల్ట్ ఉపయోగించవచ్చు. షార్న్‌హోర్స్ట్ యొక్క ఇరుకైన దృ ern మైన జంట రడ్డర్లకు పంటి కప్పి పద్ధతి బాగా పనిచేస్తుంది. బెల్ట్ రెండు చుక్కాని పుల్లీల చుట్టూ మీ సర్వోలో సరిపోయే కప్పి చుట్టూ తిరుగుతుంది మరియు మీకు శీఘ్ర మరియు సరళమైన ద్వంద్వ చుక్కాని డ్రైవ్ వచ్చింది. హెచ్చరిక ఏమిటంటే, ఓడ ప్రయోగ సమయంలో చుక్కాని కొట్టుకుంటే బెల్ట్ నడిచే రడ్డర్లు సులభంగా జారిపోతాయి లేదా రివర్స్‌లో వెళ్లేటప్పుడు పరుగెత్తుతాయి, కాబట్టి సాధ్యమైన చోట సంప్రదాయ నియంత్రణ ఆయుధాలు మరియు వైర్ రాడ్‌లను వాడండి.
STEP 10. ప్రాప్స్ మరియు ప్రాప్ షాఫ్ట్లను ఇన్స్టాల్ చేయండి.
మీ పొట్టు నిర్మాణ సమయంలో మీరు ఇప్పటికే మీ ప్రాప్ స్టఫింగ్ గొట్టాలను నిర్మించి, ఇన్‌స్టాల్ చేసారు, కాబట్టి షాఫ్ట్ (లు) మరియు ప్రాప్ (ల) లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడమే మిగిలి ఉంది. మొదట 1/8 ”ఇత్తడి రాడ్ యొక్క భాగాన్ని ప్రాప్ స్టఫింగ్ ట్యూబ్‌లోకి జారండి. మీరు 3/8 ”(మీరు ఉపయోగిస్తున్న డ్రైవ్ సిస్టమ్ హార్డ్‌వేర్ రకాన్ని బట్టి మీకు ఎక్కువ అవసరం కావచ్చు) పొట్టు లోపల స్టఫింగ్ ట్యూబ్ నుండి పొడుచుకు వచ్చిన ఒక అంగుళం మరియు పొట్టు వెలుపల పొడుచుకు రావడాన్ని మీరు కోరుకుంటారు. షాఫ్ట్ (ల) ను గుర్తించండి మరియు పొడవుకు కత్తిరించండి. ఆసరా కోసం సెట్‌స్క్రూ షాఫ్ట్ మరియు మార్క్‌లో ఎక్కడ ఉంటుందో తరువాత గుర్తించండి. ఈ ప్రదేశాన్ని చదును చేయడానికి ఫైల్‌ను ఉపయోగించండి. నేను నేర్చుకున్న ఒక ఉపాయం ఏమిటంటే, ఫైల్‌ను కోణంలో పట్టుకోవడం, తద్వారా షాట్ వైపు ఓడ వైపు ఫ్లాట్ స్పాట్ లోతుగా ఉంటుంది. సెట్‌స్క్రూ ర్యాంప్‌ను బలవంతంగా చేయవలసి ఉంటుంది కాబట్టి ఇది ప్రాప్ షాఫ్ట్ నుండి జారడం చాలా కష్టతరం చేస్తుంది. మీ కోణాల గీతలో కూర్చున్న సెట్‌స్క్రూతో ఆసరాను అటాచ్ చేసి, కూరటానికి పెట్టెలోకి జారండి. ఇప్పుడు హల్ లోపల పొడవును రెండుసార్లు తనిఖీ చేయండి, మీరు ఉపయోగిస్తున్న డ్రైవ్ సిస్టమ్ హార్డ్‌వేర్ రకం యొక్క ఫంక్షన్ మీకు ఎంత షాఫ్ట్ అవసరమో గుర్తుంచుకోండి. అవసరమైతే పొడవును సర్దుబాటు చేయండి. డ్రైవ్ హార్డ్‌వేర్ సెట్ స్క్రూ షాఫ్ట్‌లో ఉన్న ప్రదేశాన్ని గుర్తించండి. షాఫ్ట్ తీసివేసి, షాఫ్ట్ యొక్క ప్రాప్ సైడ్ వైపు లోతైన ముగింపుతో ఈసారి కోణీయ ఫ్లాట్ స్పాట్‌ను కత్తిరించండి. తరువాత షాఫ్ట్ను తిరిగి ఉంచండి మరియు డ్రైవ్ హార్డ్‌వేర్‌ను అటాచ్ చేయండి. చివరగా గ్రీజుతో కూరటానికి పెట్టె నింపండి. గ్రీజును షాఫ్ట్ యొక్క రెండు చివరలను బయటకు తీసే వరకు మీరు పంప్ చేయండి. కొన్ని నిమిషాల అన్‌గ్రీస్డ్ ఆపరేషన్ షాఫ్ట్‌ను నాశనం చేస్తుంది (అక్కడే జరిగింది).
STEP 11. డ్రైవ్ మోటార్లు వ్యవస్థాపించండి.
మీరు డ్రైవ్ సిస్టమ్ రకాన్ని ఎంచుకున్న తర్వాత (తరువాత అధ్యాయం చూడండి) మీ మోటారు (ల) ను మీ పొట్టుకు ఎలా భద్రపరుస్తారు. BDE నుండి ప్లాస్టిక్ మోటారు మౌంట్ కొనడం చాలా సరళమైన పద్ధతి లేదా మీరు ఎంచుకున్న మోటారు (ల) వ్యాసానికి సరిపోయే కొన్ని సన్నని గోడల పివిసి గొట్టాలతో మీ స్వంతంగా నిర్మించవచ్చు. మోటారు పొడవుతో సరిపోలడానికి పొడవును కత్తిరించండి. అప్పుడు ట్యూబ్ యొక్క ఎగువ మూడవ భాగాన్ని కత్తిరించండి మరియు కాళ్ళు చేయడానికి ట్యూబ్ దిగువకు లంబంగా hard ”x ¼” గట్టి చెక్క యొక్క రెండు పొడవులు ఎపోక్సీ. కాళ్ళు మొదట రెండు ప్రయోజనాలకు ఉపయోగపడతాయి, మోటారును దిగువ నుండి కొంచెం పైకి లేపండి మరియు రెండవది మీ మోటారు చుట్టూ ట్యూబ్‌ను గట్టిగా లాగండి కింద రెండు జిప్ సంబంధాలను జారడానికి స్థలాన్ని అందిస్తుంది. మోటారును కట్టి, కాళ్ళు గట్టిగా జతచేయడంతో, మరొక బ్యాచ్ ఎపోక్సీని కలపండి మరియు కాళ్ళకు అన్ని వైపులా కోటు వేసి పడవలో కావలసిన ప్రదేశంలో ఉంచండి. మోటారులను షాఫ్ట్కు కట్టి, మీరు డ్రైవ్‌ను పరీక్షించేటప్పుడు ఉంచండి. ఇది చాలా నడుస్తుంది మరియు ఆధారాలు తిరుగుతుంటే అప్పుడు ప్రతిదీ సరిగ్గా వరుసలో ఉంటుంది మరియు మీరు ఎపోక్సీని స్టాండ్‌లో ఏర్పాటు చేయనివ్వండి. ఇప్పుడు మీరు మోటార్లు మార్పిడి చేయవలసి వచ్చినప్పుడు క్రొత్తదానిలో ఉంచిన జిప్ సంబంధాలను కత్తిరించండి మరియు దానిని తిరిగి పైకి లేపండి.
STEP 12. బ్యాటరీలను వ్యవస్థాపించండి.
ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్‌లోని అధ్యాయంలో తగిన విభాగాన్ని చూడటానికి మీరు ఏ బ్యాటరీలను ఉపయోగించాలో ఎంచుకోవాలి. మీ బ్యాటరీలను కూర్చోబెట్టడానికి మీ నీటి ఛానెల్‌లో మీకు ఇప్పటికే స్థలం ఉండాలి. మీరు బరువును వీలైనంత తక్కువగా పొట్టులో ఉంచాలని మరియు వారి వైపు పెద్ద సీస ఆమ్ల బ్యాటరీలను ఉంచాలని కోరుకుంటారు. బ్యాటరీ దిగువ భాగంలో కొన్ని స్వీయ అంటుకునే వెల్క్రో లూప్ స్ట్రిప్స్ మరియు మీరు బ్యాటరీలను అటాచ్ చేయాలనుకుంటున్న మ్యాచింగ్ వెల్క్రో హుక్ స్ట్రిప్స్ ఉంచడం వేగవంతమైన మరియు సులభమైన పద్ధతి. బ్యాటరీలను ముందు మరియు వెనుకకు తరలించడానికి మీరు తగినంత స్థలాన్ని వదిలివేస్తే మరియు వెల్క్రో బ్యాటరీ స్థానంలో శీఘ్ర మార్పులను అనుమతిస్తుంది మరియు అందువల్ల ఓడ యొక్క ట్రిమ్. వెల్క్రో ఎప్పుడైనా తొక్కడం ప్రారంభిస్తే, బ్యాటరీ / షిప్‌లోకి తిరిగి వెళ్లడానికి కొద్దిగా CA జిగురును ఉపయోగించండి.
STEP 13. CO2 ట్యాంక్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
STEP 14. పంపును ఇన్స్టాల్ చేయండి. పంప్ సాధ్యమైనంతవరకు నీటి ఛానెల్‌లో ఉండాలి.
STEP 15. ఎలక్ట్రికల్ వైరింగ్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి. పవర్ స్విచ్‌లు వాటిని పొందడానికి డెక్‌ను తొలగించకుండా సులభంగా ప్రాప్యత చేయండి.
స్టెప్ 16. పొట్టు చర్మాన్ని ఇన్స్టాల్ చేయండి.
స్టెప్ 17. సిల్క్స్పాన్ మరియు పెయింట్ వర్తించండి.
స్టెప్ 18. మీకు వాటర్‌టైట్ బాక్స్ లేదా ట్యూబ్ కోసం గది ఉంటే దాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
STEP 19. అన్ని రేడియో నియంత్రణ గేర్‌లను మౌంట్ చేయండి. అన్ని ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలు పొట్టులో ఎక్కువగా ఉండాలి మరియు వీలైతే తలక్రిందులుగా ఉండాలి. పొట్టు అడుగున ఎప్పుడూ సర్వోస్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయవద్దు, అక్కడ అవి చాలా తేలికగా తడిసిపోతాయి.
STEP 20. ప్రారంభ సముద్ర పరీక్షలను నిర్వహించండి. ఇది మీకు సాఫల్య భావాన్ని ఇస్తుంది మరియు వేగం, స్థానభ్రంశం మరియు సమతుల్యతను తనిఖీ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. మీరు ఏ ప్రాంతంలోనైనా దూరంగా ఉంటే, కింది దశలకు వెళ్లేముందు మీరు ఇప్పుడు దిద్దుబాట్లు చేయాలనుకుంటున్నారు.
STEP 21. CO2 ప్లంబింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసి పరీక్షించండి. భద్రతా స్విచ్ ఎలక్ట్రికల్ స్విచ్ దగ్గర సులభంగా ప్రాప్తి చేయగల ప్రదేశంలో ఉండాలి. మునిగిపోయిన ఓడను తిరిగి పొందేటప్పుడు ఇది తప్పనిసరి, ఇది ఉపరితలంపైకి లాగినప్పుడు అనియంత్రితంగా కాల్చవచ్చు.
STEP 22. డెక్ మరియు సూపర్ స్ట్రక్చర్ బిల్డ్. వాటిని తేలికగా, చాలా తేలికగా నిర్మించండి! ఇది చాలా మంది కొత్త బిల్డర్లు విఫలమయ్యే ప్రాంతం, దీని ఫలితంగా ఓడలు అధిక-బరువు మరియు అస్థిరంగా ఉంటాయి.
దశ 23. రికవరీ లైన్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
STEP 24. చివరి చెక్ అవుట్ కోసం చెరువుకు తిరిగి వెళ్ళు. మీ ఓడ యొక్క ట్రిమ్ సర్దుబాటు చేయడానికి మీతో సీస బ్యాలస్ట్ తీసుకురండి. ఇది ఓడ యొక్క ప్రణాళికల ప్రకారం స్కేల్ వాటర్‌లైన్‌లో తేలుతూ ఉండాలి. బ్యాలస్ట్‌ను పొట్టులో తక్కువగా ఉంచండి మరియు భద్రపరచండి, కనుక ఇది కదలదు. ఇప్పుడు యుద్ధానికి ముందు మీ గన్నరీ నైపుణ్యాలను అభ్యసించండి. మీ తేలియాడే లక్ష్యాల నుండి 6 అడుగుల దూరంలో మీ లక్ష్యాన్ని ఓడ యొక్క ఒక వైపు నుండి మరొక వైపుకు వేగంగా మార్చడానికి సాధన చేయడానికి తేలియాడే లక్ష్యాలను కలిగి ఉండండి. మీరు మీ తుపాకులను ing పుతూ, మీ ఎత్తును వదిలివేసి, మీ ఓడ పూర్తి వేగంతో 6 అడుగుల దూరం ప్రయాణించే సమయానికి లక్ష్యాన్ని చేధించగలిగితే, మీరు మీ మొదటి పోరాట ఫర్‌బాల్‌లో మీ స్వంతం చేసుకుంటారు.

సామాగ్రి: