ట్రాక్షన్ బెల్ట్ ట్రాన్స్మిషన్కు ఇంజిన్ శక్తిని అందిస్తుంది. డెక్ను తీసివేసి, ట్రాక్టర్‌ను పైకి లేపడం ద్వారా ప్రారంభించండి, తద్వారా మీరు కింద సురక్షితంగా పని చేయవచ్చు. డెక్ తొలగింపు ఆపరేటర్ల మాన్యువల్‌లో ఉంది, మీకు మీ స్వంతం లేకపోతే జాన్ డీర్ యొక్క వెబ్‌సైట్‌లో ఉచితంగా చూడవచ్చు. (ఆపరేటర్ల మాన్యువల్ ట్రాక్షన్ బెల్ట్ స్థానంలో ఉండదు.)
సామాగ్రి:
దశ 1: ఇది కనిపించేంత చెడ్డది కాదు.
బెల్ట్ స్టీరింగ్ మెకానిజం మరియు బ్రేక్ మరియు డెక్ లిఫ్ట్ కోసం క్రాస్‌బార్లు పైన నడుస్తుంది. మొదటి చూపులో మీరు ఈ విషయాలన్నీ తొలగించాల్సిన అవసరం ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది, కానీ మీరు అలా చేయనవసరం లేదు. ఈ భాగాల నుండి బెల్ట్ స్పష్టంగా పొందడానికి మీరు చేయవలసినది స్టీరింగ్ టై రాడ్లను డిస్కనెక్ట్ చేయడం.
దశ 2: టెన్షన్ స్ప్రింగ్ తొలగించండి.
టెన్షన్ స్ప్రింగ్ ఇడ్లర్‌పై బుషింగ్ చుట్టూ మరియు టెన్షన్ చేయిపై ఒక గీత చుట్టూ కట్టివేయబడుతుంది. బెల్ట్ మీద ఉద్రిక్తతను విడుదల చేయడానికి వసంతాన్ని తొలగించండి. ఈ దశ కోసం మీరు విడుదల చేసిన స్థితిలో బ్రేక్ కావాలి. వసంత off తువు ముగిసిన తరువాత మరియు ఉద్రిక్తత విడుదలైన తర్వాత, మీరు ట్రాన్స్మిషన్ షీవ్ నుండి బెల్టును లాగవచ్చు మరియు మొవర్ ముందు వైపుకు కొంచెం మందగించవచ్చు, ఇది మీకు తదుపరి దశలో అవసరం.
దశ 3: టై రాడ్స్‌ని డిస్కనెక్ట్ చేయండి మరియు మోటారు నుండి బెల్ట్‌ను తొలగించండి.
నేను ముందు గనిని డిస్కనెక్ట్ చేసాను ఎందుకంటే కోటర్ పిన్స్ అక్కడకు వెళ్ళడం సులభం. మీరు స్టీరింగ్ సెక్టార్‌లోని బెల్ క్రాంక్ నుండి డిస్కనెక్ట్ చేస్తే మీరు ఏమి చేస్తున్నారో చూడటం చాలా సులభం. ఎలాగైనా, మోటారు కప్పి నుండి లూప్ తీసి స్టీరింగ్ సెక్టార్ క్రింద వేయండి.
దశ 4: ఇడ్లర్‌ను తొలగించండి.
ఈ చిన్న ఇడ్లర్ మరియు మొవర్ యొక్క ఎడమ వైపున ఉన్న ఫ్రేమ్ మధ్య బెల్ట్ చిక్కుకుంది కాబట్టి మీరు దాన్ని తీసివేయాలి. గింజను విప్పుటకు 13 మి.మీ సాకెట్ వాడండి మరియు వసంతకాలం హుక్ చేసే బుషింగ్ ను కోల్పోకుండా ప్రయత్నించండి. స్టీరింగ్ సెక్టార్ గేర్ ఉన్న ఓపెనింగ్ ద్వారా చేరుకోవడం ద్వారా మీరు దానిని పైకి మరియు బయటకు లాగడానికి బోల్ట్ యొక్క తలపైకి వెళ్ళవచ్చు.
దశ 5: టెన్షనర్ అసెంబ్లీ నుండి బెల్ట్ తొలగించండి.
టెన్షనర్ ఐడ్లర్ షీవ్‌ను తొలగించడానికి మీ 13 మిమీ సాకెట్‌ను ఉపయోగించండి, ఆపై టెన్షనర్ అసెంబ్లీ నుండి బెల్ట్‌ను విడిపించడానికి టెన్షనర్ కప్పి నుండి గైడ్‌ను తొలగించండి. మీరు దీన్ని చేసిన తర్వాత, బ్రేక్ మరియు లిఫ్ట్ షాఫ్ట్‌ల పై నుండి థ్రెడ్ చేయడం ద్వారా బెల్ట్‌ను తొలగించవచ్చు. డెక్ లిఫ్ట్ షాఫ్ట్ మీద ఒక పాల్ లివర్ అంటుకుంటుంది, మీరు బెల్ట్ ఒకే వైపు పొందడానికి పైన బెల్ట్ పని చేయాలి. దశ 2 లో ఇడ్లర్ యొక్క చిత్రంలో మీరు పాల్ యొక్క మంచి దృశ్యాన్ని చూడవచ్చు. మొత్తం బెల్ట్ మొవర్ నుండి స్పష్టంగా కనిపించే వరకు వెనుక షాపును రెండు షాఫ్ట్ లపై ముందుకు లాగండి.
దశ 6: ఓల్డ్ వన్ వచ్చిన అదే మార్గంలో కొత్త బెల్ట్ ఉంచండి.
రెండు షాఫ్ట్‌ల పైన కొత్త బెల్ట్‌ను థ్రెడ్ చేసి, దాని ఎడమ వైపు లిఫ్ట్ షాఫ్ట్‌లోని పాల్ పైన పని చేయండి. ఫ్రేమ్ యొక్క ఎడమ వైపు పక్కన ఇడ్లర్‌ను తిరిగి ఉంచండి.
దశ 7: టెన్షనర్‌ను తిరిగి కలిసి ఉంచండి.
టెన్షన్ కప్పి చుట్టూ బెల్ట్ థ్రెడ్ చేసి, గైడ్‌ను తిరిగి ఉంచండి, ఆపై టెన్షన్ ఐడ్లర్ చుట్టూ థ్రెడ్ చేసి, టెన్షనర్ అసెంబ్లీని తిరిగి కలపడం పూర్తి చేయండి. టెన్షన్ పుల్లీ టెన్షన్ ఆర్మ్‌లోని స్లాట్ ద్వారా బోల్ట్ అవుతుంది, మరియు స్లాట్ వెంట కప్పి ముందుకు వెనుకకు కదిలించడం ద్వారా మీరు బెల్ట్ టెన్షన్‌ను చక్కగా ట్యూన్ చేయవచ్చు. నేను మొదట ఉన్న గనిని విడిచిపెట్టాను మరియు అది బాగా పనిచేసింది.
దశ 8: టెన్షన్ స్ప్రింగ్‌ను తిరిగి ఉంచండి మరియు ముగించండి.
ముందు భాగంలో ఇంజిన్ కప్పి మరియు వెనుక భాగంలో ట్రాన్స్మిషన్ కప్పి మీద బెల్ట్ థ్రెడ్ చేసి, ఆపై టెన్షన్ స్ప్రింగ్‌ను బెల్ట్‌ను టెన్షన్ చేయడానికి తిరిగి ఉంచండి. క్రొత్త బెల్ట్ సరిగ్గా రూట్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి, స్టీరింగ్ టై రాడ్లను తిరిగి అటాచ్ చేయండి మరియు మీరు డెక్ను తిరిగి ఉంచడానికి మరియు మొవర్ను తిరిగి సేవలో ఉంచడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు.
