ఏదైనా వాహనంలో చమురు మార్చే విధానం చాలా పోలి ఉంటుంది. విషయాలు ఎక్కడ ఉంచబడ్డాయి మరియు వివిధ రకాల మోటారుల సంక్లిష్టత కారణంగా కొన్ని ఇతర వాటి కంటే కష్టం. అయితే 2009 డాడ్జ్ పికప్‌లలో ఇది చాలా సరళంగా ముందుకు సాగే ప్రక్రియ. ప్రతిదీ యాక్సెస్ చేయడం చాలా సులభం, ఇది శీఘ్ర ఉద్యోగం కోసం చేస్తుంది. ఇది విచ్ఛిన్నమైంది, తద్వారా మొదటిసారి చమురు మార్పిడి చేసేవారు కూడా ఉద్యోగాన్ని సులభంగా పొందవచ్చు. కొత్త ఆయిల్ ఫిల్టర్, ఏడు క్వార్ట్స్ మోటర్‌క్రాఫ్ట్ 5w20, గరాటు, ఫ్లోర్ జాక్, జాక్ స్టాండ్‌లు, 9/16 అంగుళాల ఎండ్ రెంచ్, ఆయిల్ ఫిల్టర్ రెంచ్ మరియు ఆయిల్ డ్రెయిన్ పాన్ వంటి వాటితో సహా అవసరమైన అన్ని చిత్రాలను నేను చేర్చాను.
సామాగ్రి:
దశ 1: జాక్ ది ట్రక్ అప్
ఫ్రంట్ ఆక్సిల్ మధ్యలో ఫ్లోర్ జాక్ ఉంచండి, అది ధృ dy నిర్మాణంగల స్థితిలో ఉందని నిర్ధారించుకోండి. ట్రక్కును చాలా దూరం పైకి ఎత్తండి, తద్వారా మీరు కింద ఉన్నప్పుడు మీకు పని చేయడం సౌకర్యంగా ఉంటుంది. ఆయిల్ ప్లగ్ మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను తొలగించేటప్పుడు జాక్ జోక్యం చేసుకోకుండా ఫ్రంట్ ఎండ్‌కు లంబంగా ఉంచండి.
దశ 2: జాక్ స్టాండ్లను ఉంచడం
ముందు ఇరుసు క్రింద రెండు ముందు చక్రాల లోపలి భాగంలో ఒక జాక్ స్టాండ్ ఉంచండి. ఫ్లోర్ జాక్ విఫలమైతే మీరు ఇంకా సురక్షితంగా ఉండటానికి జాక్ స్టాండ్లను సరైన ఎత్తుకు సర్దుబాటు చేయండి. జాక్ స్టాండ్లను సురక్షితంగా ఉంచడానికి మీరు ఫ్లోర్ జాక్ ను కొంచెం సర్దుబాటు చేయవలసి ఉంటుంది. దీనికి కారణం జాక్ కొన్ని ఎత్తులలో ఫ్లోర్ జాక్ సెట్ వలె కాకుండా నిలుస్తుంది, ఇక్కడ ఫ్లోర్ జాక్ ఏ ఎత్తుకు అయినా సర్దుబాటు అవుతుంది.
దశ 3: ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ తొలగించండి
ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను తొలగించే ముందు మీరు డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత కనీసం ముప్పై నిమిషాలు మీ పికప్‌ను కూర్చునేలా చూసుకోవాలి. మోటారు ద్వారా తిరుగుతున్నప్పుడు ఇంజిన్ ఆయిల్ చాలా వేడిగా ఉంటుంది కాబట్టి మీరు దీన్ని చేయాలి. ఇది చర్మాన్ని కాల్చేంత వేడిగా ఉంటుంది. ప్లగ్‌ను తొలగించే ముందు ఆయిల్ డ్రెయిన్ పాన్‌ను ప్లగ్ కింద ఉంచండి, తద్వారా అది ఎండిపోయేటప్పుడు నూనెను పట్టుకుంటుంది. ప్లగ్ విప్పుటకు 9/16 అంగుళాల ఎండ్ రెంచ్ ఉపయోగించండి. ఆయిల్ డ్రెయిన్ పాన్ లోకి ప్లగ్ డ్రాప్ చేయకూడదని మీ వేళ్ళతో ఖచ్చితంగా ప్లగ్ ను స్క్రూ చేయండి.
దశ 4: ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను తొలగించడం
ఆయిల్ ఫిల్టర్ మోటారు యొక్క ప్రయాణీకుల వైపు కింద ఉంది. ఇది చూడటానికి చాలా సులభం. ఆయిల్ ఫిల్టర్ రెంచ్‌తో ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను తొలగించండి. వించ్ను సరైన మార్గంలో ఉంచాలని నిర్ధారించుకోండి, తద్వారా వడపోతను విప్పుతున్నప్పుడు రెంచ్ తనపై బిగించుకుంటుంది. సరైన బిగుతుగా ఉండే లెఫ్టీ వదులుగా గుర్తుంచుకోండి. తొలగించేటప్పుడు ఆయిల్ డ్రెయిన్ పాన్‌ను వడపోత క్రింద ఉంచాలని నిర్ధారించుకోండి ఎందుకంటే తీసివేసిన తర్వాత కొంత నూనె బయటకు వస్తుంది. మీరు ఫిల్టర్‌ను తీసివేసిన తర్వాత పాత నూనెను చల్లుకోవద్దని నిర్ధారించుకోవడానికి పికప్ కింద నుండి ఆయిల్ డ్రెయిన్ పాన్‌ను తొలగించండి.
గమనిక: మూడు మరియు నాలుగు దశలలో నేలపై చిందిన ఏదైనా నూనె దానిని శుభ్రం చేయడానికి కిట్టి లిట్టర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. కిట్టి లిట్టర్‌ను స్పిల్‌పై విస్తరించి, కూర్చునివ్వండి, తద్వారా ఇది నూనెను నానబెట్టవచ్చు.
దశ 5: ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను మార్చండి
ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను మార్చడానికి ముందు ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను తొలగించడానికి కారణం ఏమిటంటే, మీరు మొదట ప్లగ్‌ను భర్తీ చేస్తే అది కొన్నిసార్లు శూన్యతను సృష్టిస్తుంది, ఇది పాత నూనె అంతా బయటకు పోవడానికి అనుమతించదు. ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను వేలిలో గట్టిగా స్క్రూ చేయండి. తరువాత 9/16 అంగుళాల ఎండ్ రెంచ్ తో మరింత బిగించండి. కాలువ ప్లగ్‌ను బిగించకుండా చూసుకోండి ఎందుకంటే మీరు తలను ప్లగ్ నుండి స్నాప్ చేస్తే అది పాన్ నుండి ప్లగ్‌ను తొలగించే సుదీర్ఘమైన పని చేస్తుంది.
దశ 6: క్రొత్త ఆయిలీ ఫిల్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తోంది
క్రొత్త ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి ముందు మీరు దానిని కొత్త నూనెతో సగం నిండి నింపాలి మరియు ఫిల్టర్ పైన ఉన్న రబ్బరు ముద్రను కొత్త నూనెతో ల్యూబ్ చేయాలి, తద్వారా స్క్రూ చేసినప్పుడు ఫిల్టర్ ముద్ర సరిగ్గా ఉంటుంది. కొత్త నూనెతో వడపోతను నింపే ఉద్దేశ్యం ఏమిటంటే, నూనెను మార్చడం మరియు మీ పికప్ ప్రారంభించిన తర్వాత మోటారు అవుట్ ఆయిల్‌తో నడుస్తున్నందుకు తక్కువ సమయం ఇస్తుంది, మరియు మీరు దాన్ని సగం మార్గంలో మాత్రమే నింపండి, తద్వారా ఫిల్టర్‌ను మీపై ఉంచినప్పుడు ప్రతిచోటా నూనె చల్లుకోవద్దు. ఫిల్టర్‌ను మీ చేతితో పొందగలిగినంత మాత్రమే బిగించండి. క్రొత్త ఫిల్టర్‌ను బిగించడానికి ఫిల్టర్ రెంచ్‌ను ఉపయోగించవద్దు, అది స్వయంగా ముద్ర వేస్తుంది.
దశ 7: కొత్త నూనెతో నింపడం
డాడ్జ్ 5.4 లీటర్ ఇంజిన్‌కు 5 క్వార్టర్ మోటారు ఆయిల్ ఏడు క్వార్ట్స్ అవసరం. నేను మోటారు క్రాఫ్ట్ 5w20 మోటర్ ఆయిల్ ఉపయోగించటానికి ఇష్టపడతాను. ఇంజిన్ ఆయిల్ టోపీని తీసివేసి, రంధ్రంలో గరాటు వేయడానికి మీరు ఏ నూనెను చల్లుకోకుండా చూసుకోండి. మొత్తం ఏడు క్వార్ట్‌లను మోటారులోకి దింపిన తరువాత, కొన్ని నిమిషాలు స్థిరపడనివ్వండి, అన్ని చమురు మోటారు దిగువకు నడపడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. మీరు చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేసినప్పుడు ఇది ఖచ్చితంగా చదువుతోంది. ఇప్పుడు ఇంజిన్ ఆయిల్ డిప్ స్టిక్ శుభ్రంగా తొలగించి భర్తీ చేయండి. అది భర్తీ చేయబడినప్పుడు అది అన్ని విధాలుగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి. దాన్ని మళ్ళీ తీసివేసి చమురు స్థాయిని చదవండి, అది పూర్తిగా చెప్పాలి.
దశ 8: పూర్తి
ముందు ఇరుసు క్రింద నుండి జాక్ స్టాండ్లను తొలగించండి. అప్పుడు ఫ్లోర్ జాక్‌ను తగ్గించి, పికప్‌ను తిరిగి భూమిలోకి దింపండి. మీ పికప్ ప్రారంభించే ముందు దీన్ని ఖచ్చితంగా చేయండి.
దశ 9: ముగింపులో
క్రింద చిత్రీకరించిన ఆయిల్ ప్రెజర్ గేజ్ పై శ్రద్ధ చూపిస్తూ ఇప్పుడు మీ పికప్ ప్రారంభించండి. ప్రతిదీ సరిగ్గా జరిగితే అది చిత్రంగా ఉండాలి. దిగువ గేజ్ లాగా కనిపించకపోతే వెంటనే మీ పికప్‌ను ఆపివేసి, అన్ని దశలు సరిగ్గా పూర్తయ్యాయని నిర్ధారించుకోండి. ఈ ప్రక్రియ నలభై ఐదు నిమిషాల నుండి గంటకు ఒక అనుభవశూన్యుడు పడుతుంది, మీ బెల్ట్ క్రింద కొన్ని చమురు మార్పులు వచ్చిన తర్వాత పదిహేను నిమిషాల సమయం పడుతుంది.
