నాకు 1975 హోండా CB360 ఉంది - దీనికి పెట్‌కాక్ లీక్ ఉంది.
నేను కామన్ మోటార్స్ కలెక్టివ్ నుండి భర్తీ చేయమని ఆదేశించాను - మరియు దానిని భర్తీ చేయడానికి వెళ్ళాను - అలా చేయడంలో దాదాపు వనరులు లేవు. ఇది ఆశ్చర్యకరంగా సులభం, ఇది వనరుల కొరతను వివరిస్తుంది మరియు చాలా సాధనాలు లేదా మొత్తం నైపుణ్యం అవసరం లేదు - కేవలం సహనం.
నీకు అవసరం అవుతుంది:
గ్యాస్ క్యాన్ మరియు అల్యూమినియం గరాటు
గ్లాస్ జార్ (ఖాళీ) - నా దగ్గర పాత pick రగాయ కూజా ఉంది
రాగ్స్
కొత్త పెట్‌కాక్
రెంచ్ - ఈ పెట్‌కాక్ కోసం 19 మి.మీ (అవును మెట్రిక్)
(మీరు మీ ఇంధన మార్గాలను భర్తీ చేయాలనుకుంటే - దీన్ని చేయడానికి మీరు వాటిని తీసివేస్తారు - అప్పుడు మీకు కొత్త ఇంధన మార్గం మరియు కత్తెర అవసరం. నేను కూడా సిఫార్సు చేస్తున్నాను - మీరు ఏమైనప్పటికీ పంక్తులను లాగుతున్నందున - ఇన్-లైన్ ఇంధనాన్ని జోడించడానికి ఫిల్టర్లు చవకైనవి మరియు అవసరమైనప్పుడు చాలా త్వరగా భర్తీ చేయబడతాయి. ప్లస్ అవి కార్బ్యురేటర్లను సేవ్ చేస్తాయి)
సామాగ్రి:
దశ 1: గ్యాస్ ట్యాంక్‌ను హరించండి
పెట్‌కాక్ మూసివేయబడిందని నిర్ధారించుకున్న తర్వాత - అందువల్ల వాయువు వాటిలో పరుగెత్తడం లేదు - ఏ కార్బ్యురేటర్‌కు (నా బైక్‌పై 2 ఉన్నాయి) ఏ లైన్ కనెక్ట్ అవుతుందో గమనించిన తరువాత కార్బ్యురేటర్ (ల) నుండి ఇంధన మార్గాలను లాగి గాజులోకి ప్రవహిస్తుంది కూజా లేదా గ్యాస్ డబ్బా. అప్పుడు గ్యాస్ కంటైనర్‌లోకి ఇంధన మార్గాన్ని తినిపించండి మరియు పెట్‌కాక్ తెరవండి. ట్యాంక్ కంటైనర్‌లోకి పంక్తుల ద్వారా ప్రవహిస్తున్నప్పుడు వేచి ఉండండి. ట్యాంక్ ఖాళీగా ఉన్నప్పుడు, పెట్‌కాక్‌ను మూసివేసి, ఇంధన రేఖ యొక్క వక్రంలో కూర్చున్న వాటిని తీసివేయండి.
పెట్‌కాక్ నుండి పంక్తులను లాగి వాటిని మీ గాజు కూజాలో భద్రపరుచుకోండి.
(మీ ఇంధన మార్గాలను భర్తీ చేస్తే, మీరు తీసివేసిన పంక్తులకు సరిపోయేలా కొత్త పంక్తులను కత్తిరించండి, మీరు ఒకదాన్ని జోడిస్తుంటే ఇంధన వడపోతతో సహా)
నాన్-గ్యాస్ కంటైనర్‌లోకి గ్యాస్ వేయవద్దు
పై ఫోటోలో ఉన్నట్లుగా - మీ పెట్‌కాక్ పంక్తుల ద్వారా ప్రవహించటానికి చాలా లీక్ అవుతుంటే, పూరించడానికి గాజు కూజాను ఉపయోగించండి, ఆపై గ్యాస్ కంటైనర్‌లో వేయండి. గ్యాసోలిన్ అనేక ప్లాస్టిక్‌ల ద్వారా తింటుంది.
దశ 2: పాత పెట్‌కాక్‌ను తొలగించండి
రెంచ్ ఉపయోగించి - మీరు లాగగలిగే వరకు పెట్‌కాక్‌ను విప్పు నేరుగా క్రిందికి ట్యాంక్ ఆఫ్. మీరు ఏదైనా వాయువును కోల్పోయినట్లయితే మీకు తెలుస్తుంది- మీ రాగ్స్ చేతిలో ఉంచండి. నా చేతుల్లో ఎంత గ్యాస్ వస్తుందో పరిమితం చేయడానికి పెట్‌కాక్‌ను పట్టుకోవడానికి రాగ్‌ను ఉపయోగించడాన్ని నేను ఇష్టపడతాను. పెట్‌కాక్‌లో ఒక ట్యూబ్ మరియు ఫిల్టర్ ఉన్నాయి, అవి ట్యాంక్‌లోకి వెళ్తాయి - కాబట్టి దాన్ని నేరుగా క్రిందికి లాగండి.
దశ 3: క్రొత్త పెట్‌కాక్‌ను అటాచ్ చేయండి
కొత్త పెట్‌కాక్‌తో భర్తీ చేసేటప్పుడు- పైపు మరియు ఫిల్టర్‌తో జాగ్రత్తగా ఉండండి. మీరు గింజను బిగించడం ప్రారంభించడానికి ముందు అవి ట్యాంక్‌లోకి జారిపోతాయి. గింజ పూర్తిగా ట్యాంక్ కాండం మరియు పెట్‌కాక్‌కు బిగించిందని నిర్ధారించుకోండి లేదా మీకు ఏడుపు వస్తుంది - మరియు అది గజిబిజిగా ఉంటుంది.
దశ 4: ఇంధన రేఖలను తిరిగి జోడించండి
నా విషయంలో - ఇది ప్రతి పంక్తిలో అదనపు ఇంధన వడపోతతో కొత్త ఇంధన మార్గాలను అటాచ్ చేస్తుంది.
మొదట 2 కార్బ్యురేటర్లకు, తరువాత పెట్‌కాక్‌కు అటాచ్ చేయడం సులభం అని నేను కనుగొన్నాను. పాత పంక్తుల మాదిరిగానే అదే మార్గాలను ఉపయోగించండి - ముందు నుండి పెట్‌కాక్‌లోని ఏ భాగానికి ఏ కార్బ్యురేటర్ కనెక్ట్ అవుతుందో గమనించండి.
దశ 5: ట్యాంక్ నింపండి
మీరు పారుదల చేసిన వాయువును ఉపయోగించడం - లేదా మీరు పారుదల చేసిన వాయువు అల్లరిగా లేదా మురికిగా అనిపిస్తే - గ్యాస్ ట్యాంక్‌ను మీరు ఎప్పుడైనా రీఫిల్ చేయండి మరియు లీక్‌ల కోసం పెట్‌కాక్‌ను తనిఖీ చేయండి. భాగాలను పూరించమని నేను సిఫార్సు చేస్తున్నాను - ఒకవేళ మీరు మీ క్రొత్త భాగం లేదా పంక్తులలో ఏడుపు లేదా లీక్ దొరికితే. ట్యాంక్ రీఫిల్ చేసిన తర్వాత - మరియు లీక్‌లు కనిపించవు - మీరు మీ గజిబిజిని శుభ్రం చేసి బైక్‌ను ప్రారంభించవచ్చు.
దశ 6: రైడ్!
(ప్రెట్టీ స్వీయ వివరణాత్మక)
