హబ్‌లో రనౌట్‌ను ఎలా తనిఖీ చేయాలో వీడియో ట్యుటోరియల్. హబ్ రనౌట్ అనేది పార్శ్వ కదలిక, ఇది హబ్ రన్నింగ్ సెంటర్. ఇది స్టీరింగ్‌లో, మొత్తం వాహనం అంతటా లేదా బ్రేక్ పెడల్ యొక్క తీవ్రతను బట్టి తేలికపాటి నుండి అధిక ప్రకంపనలకు కారణమవుతుంది. రనౌట్ యొక్క తీవ్రతను బట్టి, ఇది భాగాలు వేగంగా ధరించడానికి లేదా అకాల వైఫల్యాన్ని సృష్టించడానికి కారణమవుతుంది. అధిక హబ్ రనౌట్ పేలవంగా మెషిన్ చేయబడిన ఉపరితలం, బెంట్ హబ్ లేదా ధరించిన బేరింగ్లు వల్ల కావచ్చు. రెండు సమావేశాలు వేరుగా ఉంటే రనౌట్ కోసం రోటర్‌ను తనిఖీ చేసేటప్పుడు హబ్ రనౌట్‌ను తనిఖీ చేయడం కూడా చాలా ముఖ్యం. కాబట్టి రోటర్, హబ్ మరియు వీల్ బేరింగ్ ఒక అసెంబ్లీ కాదని దీని అర్థం.
ఉపకరణాలు / సామాగ్రి అవసరం:
- డయల్ ఇండికేటర్
- డయల్ సూచిక కోసం హార్డ్వేర్ మౌంటు
- అయస్కాంత బేస్ లేదా బిగింపు
- ఇసుక అట్ట
సామాగ్రి:
దశ 1:
దీని కోసం మీకు డయల్ ఇండికేటర్ మరియు మౌంటు హార్డ్వేర్ అవసరం. సాధారణంగా మీరు అయస్కాంత స్థావరాన్ని ఉపయోగించవచ్చు, కానీ ఈ సందర్భంలో చాలా సస్పెన్షన్ భాగాలు అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడతాయి. నాకు బిగింపు మౌంట్ లేదు కాబట్టి బదులుగా బ్రేక్ కాలిపర్ క్యారియర్ ఎక్కే చోట కనెక్ట్ చేయడానికి నేను బోల్ట్‌ను ఉపయోగిస్తాను. డయల్ ఇండికేటర్‌ను ప్రీలోడ్ చేయండి, నేను 0.050 గురించి సిఫారసు చేస్తాను ”మరియు ఇది హబ్ ముఖం మధ్యలో నుండి ఎక్కువ దూరం నడుస్తుందని నిర్ధారించుకోండి.
దశ 2:
ఇది గరిష్ట రనౌట్‌ను చూపుతుంది కాబట్టి ఎక్కువ పాయింట్‌ను కొలవడం చాలా ముఖ్యం. ముఖాన్ని తిప్పడం ద్వారా డయల్ ఇండిక్టర్‌ను జీరో చేసి, తాళాన్ని బిగించండి. హబ్‌ను తిప్పండి మరియు డయల్ చూడండి. ఇక్కడ మనకు 0.001 ”కంటే తక్కువ రనౌట్ ఉంది, ఇది మంచిది. అనుమతించదగిన గరిష్ట రనౌట్ తయారీదారు స్పెసిఫికేషన్లపై ఆధారపడి ఉంటుంది, కాబట్టి ముందుగా మీ వాహనం యొక్క స్పెక్స్‌తో సంప్రదించండి.
నా తాజా ట్యుటోరియల్‌లతో తాజాగా ఉండండి, నా ప్రొఫైల్‌ను అనుసరించడం మర్చిపోవద్దు మరియు మీ అన్ని DIY అవసరాలకు నా యూట్యూబ్ పేజీని తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.
