నిపుణులు వారు ఆధారపడే పరికరాల విషయానికి వస్తే వారి ప్రాధాన్యతలను కలిగి ఉంటారు. అది ట్రక్కులు లేదా 2-సైకిల్, పవర్ టూల్స్ లేదా హ్యాండ్ టూల్స్ అయినా, చాలా మంది అబ్బాయిలు (మరియు గాల్స్) వారి బ్రాండ్ను కలిగి ఉన్నారు. కమర్షియల్ మూవర్స్ విషయానికి వస్తే, బ్లాక్లో ఒక కొత్త పిల్లవాడు కొంత శ్రద్ధ కోరుతున్నాడు. ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగవంతమైన లాన్ మొవర్ తన నినాదాన్ని మళ్లీ ఆలోచించాల్సి రావచ్చు. దీనిని ఎదుర్కొందాం, OPE మార్కెట్ నివాస మరియు వాణిజ్య మార్కెట్ల కోసం నాణ్యమైన జీరో-టర్న్ మూవర్లతో నిండి ఉంది. ఇది అలలని విడదీయడానికి మరొకరికి తక్కువ స్థలాన్ని వదిలివేస్తుందని ఒకరు అనుకుంటారు. మీరు ఆల్టోజ్ జీరో టర్న్ మొవర్ని చూసిన తర్వాత, రైడ్ చేసి, ఉపయోగించినప్పుడు, వారు కేవలం అలవోకగా సృష్టించలేదని, వారు మార్కెట్లో సునామీని సృష్టించేందుకు కృషి చేస్తున్నారని మీరు గ్రహిస్తారు.మేము Altoz XC 610 Z mower మరియు Altoz XC 610 Zi రెండింటినీ ప్రయత్నించాలి.
Altoz చరిత్ర
ఆల్టోజ్ జీరో టర్న్ మూవర్స్ సెంట్రల్ బాయిలర్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది. అది సరైనది, ఒక బాయిలర్ కంపెనీ, మీ ఇంటిని వేడి చేయడానికి కొలిమిలో వలె. ఉపరితలంపై, ఇది కొంచెం పిచ్చిగా అనిపిస్తుంది, కానీ వారి గొప్ప చరిత్ర గురించి మీకు ఎంత ఎక్కువ తెలిస్తే, అది ఖచ్చితంగా అర్ధమవుతుంది. సంక్షిప్తంగా, డెన్నిస్ మరియు టెర్రీ బ్రజియర్ 1984లో సెంట్రల్ బాయిలర్ను స్థాపించారు మరియు చల్లని నెలల్లో వ్యాపారం బాగానే ఉంది (మీరు ఊహించినట్లుగా). పవర్ స్పోర్ట్స్, అవుట్డోర్ పవర్ ఎక్విప్మెంట్ మరియు వెచ్చని నెలల్లో తమ ప్రజలను ఉద్యోగంలో ఉంచుకోవాలనే కోరికతో ఆల్టోజ్ మొవర్ పుట్టింది.
Altoz XC 610 Z/Zi Mower ఫీచర్లు
Altoz XC 610 Z మరియు Zi మోడల్లను సమీక్షించడానికి మా చేతుల్లో ఉంచారు. ఈ రెండు యంత్రాలు 61" జీరో-టర్న్ మూవర్లను చాలా పోలి ఉంటాయి, Z కవాసకి FX 31 hp మోటార్ను కలిగి ఉంటాయి మరియు Zi కొహ్లర్ కమాండ్ PRO EFI 33 hp మోటార్తో అమర్చబడి ఉంటాయి.PTRతో పరీక్షించిన వారాలలో, మేము రెండు పవర్ప్లాంట్ల మధ్య ఎటువంటి ముఖ్యమైన తేడాలను గమనించలేదు.
కోహ్లర్ కమాండ్ PRO EFI 33 హార్స్పవర్రెండు మూవర్ల మధ్య ఒక ప్రధాన వ్యత్యాసం డెక్ను పెంచడానికి మరియు తగ్గించడానికి ఉపయోగించే ప్రక్రియ. ఆల్టోజ్ XC 610 Zi ఫుట్ పెడల్ (మాన్యువల్) మరియు ఆల్టోజ్ XC 610 Z పార్కర్ హైడ్రాలిక్ డెక్ లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్ను కలిగి ఉంది.
మాన్యువల్ ఫుట్ పెడల్: డెక్ను గరిష్ట క్లియరెన్స్కి పెంచడానికి, ఆపరేటర్ కుడివైపున ఉన్న ఫుట్ పెడల్ను పూర్తిగా నొక్కాలి, మరియు ఇది గరిష్ట ఎత్తులో డెక్ను లాక్ చేస్తుంది. డెక్ గరిష్ట ఎత్తులో ఉన్న తర్వాత, మీరు ఆపరేటర్ యొక్క ఎడమ చేతి వద్ద ఉన్న నాబ్తో కావలసిన ఎత్తును డయల్ చేయండి, ఆపై డెక్ను తగ్గించడానికి మీరు కుడి పెడల్ను పూర్తిగా అణచివేయండి, అదే సమయంలో మీరు ఎడమ పాదం పెడల్ను నొక్కండి (ఇది విడుదల చేస్తుంది క్యాచ్ మెకానిజం), మరియు మీరు డెక్ను సర్దుబాటు చేసిన ఎత్తుకు తగ్గించడానికి కుడి పెడల్ను నెమ్మదిగా విడుదల చేస్తారు.
పార్కర్ హైడ్రాలిక్ డెక్ లిఫ్ట్: డెక్ను గరిష్ట క్లియరెన్స్కి పెంచడానికి, ఆపరేటర్ కుడి వైపున ఉన్న “రైజ్” రాకర్ స్విచ్ను నొక్కండి డెక్ పైభాగానికి చేరుకుంటుంది. డెక్ గరిష్ట ఎత్తుకు చేరుకున్న తర్వాత, ఆపరేటర్ యొక్క ఎడమ వైపున ఉన్న నాబ్తో కావలసిన ఎత్తులో డయల్ చేయండి, ఆపై ఆపరేటర్ యొక్క కుడి వైపున ఉన్న “లోయర్” రాకర్ స్విచ్ను నొక్కడం ద్వారా డెక్ను తగ్గించండి.
మాన్యువల్ ఫుట్ పెడల్ హైడ్రాలిక్ డెక్ రాకర్ స్విచ్హైడ్రాలిక్ పద్ధతి "కూల్" కారకాన్ని కలిగి ఉంది మరియు మాన్యువల్ ఫుట్ పెడల్ పద్ధతి కంటే తక్కువ దశలు ఉన్నట్లు కనిపిస్తున్నప్పటికీ, మాన్యువల్ ఫుట్ పెడల్ ప్రోస్లో ఇష్టమైనది. అడ్డంకిపైకి వచ్చినప్పుడు, పెడల్ను నొక్కడం మరియు తక్షణమే గరిష్ట క్లియరెన్స్ పొందడం చాలా సులభం. హైడ్రాలిక్ డెక్ లిఫ్ట్తో దీన్ని చేయడానికి, మీరు డెక్ పైకి ఎక్కినప్పుడు మొవర్ను 10-15 సెకన్ల పాటు వేగాన్ని తగ్గించాలి- ఆపై అడ్డంకి తొలగిపోయి, డెక్ హైడ్రాలిక్గా తిరిగి వచ్చే వరకు మీరు వేచి ఉండండి. కావలసిన ఎత్తుకు.హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ కోసం మాన్యువల్ ఓవర్రైడ్ కూడా లేదు. మోవర్ని ట్రయిలర్పైకి లోడ్ చేయడానికి ప్రయత్నించడం, డెక్ను దిగువ స్థానంలో ఉంచడం గజిబిజిగా ఉండవచ్చు.
Altoz XC 610 కట్టింగ్
Altoz జీరో టర్న్ మొవర్తో హై-స్పీడ్లో కూడా కత్తిరించడం అప్రయత్నంగా మరియు అతుకులు లేకుండా ఉంటుంది. గడ్డి మందపాటి సెయింట్ అగస్టిన్ లేదా పొడవాటి మరియు కఠినమైన బహియా అయినా, అది ఆల్టోజ్ XC 610కి సరిపోలలేదు. బహియాగ్రాస్ దుర్వినియోగం కావచ్చు, కానీ డెక్ మరియు బ్లేడ్ కాన్ఫిగరేషన్ సరైన కట్ను ఉత్పత్తి చేయడానికి గొప్ప చూషణను ప్రోత్సహిస్తున్నట్లు అనిపించింది. మనం ఏ రకమైన ఆకులను కత్తిరించినా-ఏ ఎత్తులో ఉన్నా- మేము మొవర్లో సంకోచం లేదా బోగ్ యొక్క సూచనను ఎప్పుడూ వినలేదు. మేము చిన్న ఓక్ చెట్టు అడవిని కత్తిరించేటప్పటికి బ్లేడ్ చిట్కా వేగం స్థిరంగా ఉంటుంది. ఒక ప్రో పేర్కొన్నాడు "నా మార్గంలో ఉన్నదానిని అధిగమించడానికి శ్రమ లేకపోవడంతో నేను ఆకట్టుకున్నాను."
వేగం మరియు చురుకుదనం
మీరు ఆల్టోజ్ జీరో టర్న్ మొవర్ని మీ స్థానిక డ్రాగ్స్ట్రిప్ లేదా స్టాక్ కార్ ట్రాక్కి తీసుకోకపోవచ్చు, కానీ మీరు పూర్తి వేగంతో స్కూల్ జోన్లో ప్రయాణించినట్లయితే మీరు ఖచ్చితంగా స్పీడింగ్ టిక్కెట్ను పొందుతారు. 19mph యొక్క Altoz XC 610 Z కోసం పోస్ట్ చేసిన వేగం వేగంగా అనిపించకపోయినా, మమ్మల్ని నమ్మండి, ఈ విషయాలు హాస్యాస్పదంగా వేగంగా ఉన్నాయి. వేరియబుల్ థొరెటల్తో పాటు, మీకు హై మరియు తక్కువ స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ కూడా ఉంది. తక్కువ వేగంతో కత్తిరించాలని సిఫార్సు చేయబడింది-కానీ ఈ మోడ్లో కూడా, గరిష్ట థొరెటల్ ఏదైనా పోటీలో ఉన్నంత వేగంగా కనిపిస్తుంది. ట్రాన్స్మిషన్ లివర్ను "హై"కి మార్చడం వలన మీరు వీలీలను (సిఫార్సు చేయబడలేదు, ఆమోదించబడలేదు లేదా ఆల్టోజ్ ఏ విధంగానూ సమర్థించలేదు) మరియు రోల్-ఓవర్-ప్రొటెక్షన్ కోసం కృతజ్ఞతలు తెలుపుతూ ఉంటారు. ఆల్టోజ్ మరియు సింప్సన్ రేసింగ్ వ్యక్తులు ఈ మూవర్స్ కోసం పూర్తి 6-పాయింట్ హాన్స్ మరియు హాన్స్ పరికరాన్ని విడుదల చేయడానికి చర్చలు జరుపుతున్నట్లయితే నేను ఆశ్చర్యపోనవసరం లేదు.
కంచె లైన్లను నడపడం, పొదలు చుట్టూ నావిగేట్ చేయడం మరియు పూల పడకల సరిహద్దులు డ్రైవర్ నియంత్రణల యొక్క ఖచ్చితమైన టర్నింగ్ ఇన్పుట్తో సులభతరం చేయబడతాయి. హైడ్రోస్టాటిక్ పంపుల ద్వారా ప్రతి వెనుక చక్రానికి స్వతంత్ర పవర్ డెలివరీ అసాధారణమైనది. టోర్క్ఫ్లెక్స్ ఫ్రంట్ వీల్ సిస్టమ్ గడ్డలు మరియు ఉబ్బెత్తులను ఎదుర్కొన్నప్పుడు డంపింగ్ ఎఫెక్ట్ను అనుమతిస్తుంది మరియు ఇది నిజంగా పని చేస్తుంది (సీటుతో పాటు) కత్తిరించేటప్పుడు ప్రకంపనలను నాటకీయంగా తగ్గించడానికి.
Altoz జీరో టర్న్ మొవర్ ఎర్గోనామిక్స్
నియంత్రణలు అలవాటు చేసుకోవడం చాలా సులభం మరియు ఆపరేటర్కు సమర్థతాపరంగా ఉంచబడతాయి. మీరు డెక్ని సర్దుబాటు చేయాలన్నా, థొరెటల్-అప్ చేయాలన్నా, హైపర్డ్రైవ్కి మారాలన్నా (హై స్పీడ్) మీ ఫోన్ను ఛార్జ్ చేయాలన్నా లేదా మీ ఐస్డ్ టీని పట్టుకోవాలన్నా, ఆల్టోజ్ జీరో టర్న్ మొవర్లోని ప్రతిదీ సులభంగా అందుబాటులో ఉంటుంది.
మాన్యువల్ ఫుట్ పెడల్మొవర్పై ఎక్కడం మరియు ఆఫ్ చేయడం ట్రాక్షన్ మెరుగుపరచబడిన సెరేటెడ్ మెటల్తో సులభంగా చేయబడుతుంది. ఫుట్ రెస్ట్లు మరియు ఫ్లోర్బోర్డ్ కూడా సరైన పాదాలను నిర్ధారించడానికి ఇదే మెటల్ను కలిగి ఉంటుంది. నా 6'3" ఫ్రేమ్ కోసం డెక్పై తగినంత స్థలం ఉంది మరియు నా 6'5" 16 ఏళ్ల కొడుకు కూడా అధికారంలో చాలా సౌకర్యంగా ఉన్నాడు.
Altoz XC 610 సీట్ సర్దుబాటు డయల్ మరియు గేజ్Altoz జీరో టర్న్ మొవర్లో రైడ్ సౌకర్యం, సీటుపై సులభంగా డయల్ చేయడంతో మీరు ఇష్టపడే దృఢత్వంతో క్లాస్లో అగ్రస్థానంలో ఉంది. సీటు వాయు-షాక్ సస్పెన్షన్పై ప్రయాణిస్తుంది, చెత్త భూభాగాల్లో గరిష్ట క్షమాపణను అందిస్తుంది. ఇంజిన్ వైబ్రేషన్లను గ్రహించేందుకు రూపొందించబడిన 4-పాయింట్ ఇంజిన్ ఐసోలేషన్ సిస్టమ్ (EIS) ద్వారా వైబ్రేషన్లు బాగా తగ్గుతాయి మరియు 6-పాయింట్ వైబ్రేషన్ ఐసోలేషన్ సిస్టమ్ సీటు మరియు ఫుట్ బావులను వేరు చేస్తుంది. ఈ రెండూ రైడర్ను గ్రౌండ్ వైబ్రేషన్ నుండి రక్షించడానికి మరియు డ్రైవర్ సౌలభ్యం మరియు ఓర్పును పెంచడానికి.SmarTrac డ్రైవర్ నియంత్రణ కేంద్రం మీ RPMలను చదవడానికి ఒక టాకోమీటర్ మాత్రమే కాదు. ఇది ద్రవాలు మరియు ఫిల్టర్ల కోసం మీ నిర్వహణను ట్రాక్ చేస్తుంది, అలాగే సమస్యలు తలెత్తినప్పుడు డయాగ్నస్టిక్ కోడ్లను ప్రదర్శిస్తుంది.
స్మార్ట్రాక్ నియంత్రణ కేంద్రంముగింపు
మేము ప్రస్తుతం వసంతకాలం మధ్యలో ఉన్నాము, ఇక్కడ ఫ్లోరిడాలో వేసవి అని అర్థం. మాకు ఇప్పటికే 90+ పగళ్లు మరియు 80 డిగ్రీల రాత్రులు ఉన్నాయి. వెచ్చని సాయంత్రాలు, మా సాధారణ మధ్యాహ్నం జల్లులతో కలిపి, గడ్డిని ఇష్టపడే వాతావరణానికి సమానం. లాన్ నిపుణులు ప్రస్తుతం బిజీగా ఉన్నారని చెప్పడం చాలా తక్కువ అంచనా. Altoz 610 Z సిరీస్ మూవర్లను పరీక్షించిన తర్వాత, ఎందుకో నాకు తెలియదు-మీరు ప్రో ల్యాండ్స్కేపర్ అయితే- మీ ట్రైలర్లో కనీసం ఈ జంతువులు ఒకటి కూడా ఉండవు. ధర ఇతర మెటల్ బాక్స్లకు పోటీగా ఉంది-కానీ మెటల్ బాక్స్ ఎవరికి కావాలి? మీరు ఈ మూవర్లను చూడండి మరియు ఈ యంత్రాలను చెక్కిన నాణ్యత మరియు ఇంజనీరింగ్ను చూడండి.వేగం మరియు పనితీరు ఎవ్వరికీ రెండవది కాదు మరియు 3 సంవత్సరాలు/1500 గంటలు (24 నెలలకు గంట పరిమితి లేదు) వారంటీ ఇతరులకన్నా మంచిది లేదా మెరుగ్గా ఉంటుంది. మీ స్థానిక డీలర్ కోసం Altoz వెబ్సైట్ని తనిఖీ చేయండి.